Сообщений в теме: 4

[comatoz]

Просто для общего развития.

Просмотрел программу про эти машинки, чуть слезу не пустил, опять(проект Восток вспомнил).
Такие вещи похоронили заживо.
Вообщем, дельтабокс и ротор там применили впервые и первые. Дельтабокс, вначале, был похож на монокок из кубика-рубика. Потом, конечно, все путево получилось. Результат-раздень спортбайк, и вот он.
Про ротор уже плачевно. Разработали не с нуля, конечно, но все огрехи устранили. И вживили в спортивную модель, которая делала всех и вся. На то время японцы уже были сильны. Но спорткомитет запретил использования роторов...
В итоге проект загнулся на немногочисленных гражданских
http://www.bikez.ru/...n_f_1_1990.html

А в 1998г. построили мегапуперквазицикл
http://www.bikez.ru/...sis_a_2000.html
http://images.google...es?hl=ru&...�ок
Очень неординарный, простой и сложный одновременно.
Про него кратко сказать 'буса-это не мотоцикл, он ни фига не едит'.

[Кулхацкер]

V8 - может "нуегомля"?

[Sauron]

А по-моему ахуительно красивый агрегат. Единственное что - с таким нормально токль инжектор работать будет - заебешься регулировать карбы на нем

Но так как уже давно не прошлый век, про карбы можно не париться

ЗЫ. Давно читал про Нортоны. Еще читал про каферейсеров ,как они Нортоны с Триумфами скрещивали и получали ТриТоны

[Никола]

И агрегат красивый и лошадей 280...
вот это перец!

[comatoz]

v8 сделали просто скрестив проверенную временем рядную 750. Габаритные и ресурсные параметры на высоте.
Весь мотоцикл спроектирован в "минималистком" стиле. Низкий центр тяжести, оси широкотрубчатые; передняя подвеска,крыло,тормозн. крепеж-все без единого винтика, монолит из аллюма, и т.д.