Сообщений в теме: 116

[Dim'OK]

Про фары было о другом! Да ладно, забей!

Вот по этому он и мечтает о новом урале

[sicura]

да видите покупают такие моты только новыми, отсюда мораль, что не продаст он его потом
тормоза там очень приличные ставят, от спортбайка априлия мелкого, колодки редки но найти можно.
движок надежней чем 650 в разы конечно, но к сожалению картер, головки, и главное коленвал ирбитского производства, колено я разок менял.
сразу же надо искать заднюю пару десятку в редуктор, с девяткой перекручивается сильно, ревет и не едет, карбы импортные парят мозги, но у них стабильные холостые, тот же импортный народ где то пытается достать к68
пайли вилки одноразовые, сальников пыльников на них ненайти, родная ураловская неработает вилка, зажигание не совсем дукати конечно, вроде как человек когда то работавший на дукати его склепал, но работает
больше всего меня расстраивала коробка на волчике моем, 4 передачи и передаточные числа такие же как на совнархозе расстраивали.
запчастей в самаре на него нет, все придется тащить из москвы с их представительства и стоят они уже как на японца или чуть дороже

[samarec]

Баян баян [:||||||||||||||||:]

Да я знаю што баян, но зато какой красноречивый!

Не а правда, бери Урал, будет ездить без проблем, мы все за тебя только порадуемся, не будет, посочувствуем и утешим за бутылкой беленькой!

[Дамир_И]

на моем спидометре 92400 км. мой мот меня еще нигде и никогда не подводил.

[Dim'OK]

Эксперементы ценой в 400тр. Это уже приводит к спортивному интересу....

[samarec]

Делаем ставки гАспада!

[Joker]

Топикстартеру: вот тебе темка для размышления http://www.kbmtc.ru/ Уралы, японцы ... практика рождает истину. Пробуй и то и другое, потом делай выводы. Ничего не советую, сам все решишь. Удачи

[Макс]

Вот это тема За 250 тыш можно купить хорошего японца а на остальные 50 тыш напоить весь форум !!! Появяться новые знакомые всегда подскажут с зап частями и что куда ставить и каким местом

Сообщение отредактировал Макс: 01 Ноябрь 2011 - 11:08

[samarec]

Вот это тема За 250 тыш можно купить хорошего японца а на остальные 50 тыш напоить весь форум !!! Появяться новые знакомые всегда подскажут с зап частями и что куда ставить и каким местом

Нинада Макс! Это же б/у! Хрен занет кто и как есдил, убивал не бось мот, а ТС теперь купит и будет мучиться с ним! Урал то новый, сам всё сделает как надо и будет обгонять ветер!

[sicura]

Joker, это к чему ссылочка? отчего не к ореховским сразу обратиться?

[Макс]

Если человек хочет купить урал за 300 тыс он ли бо патриот либо... ну хз короче... Имелся у меня опыт отечественного мото и авто прома. Сжечь все нафиг...

Сообщение отредактировал Макс: 01 Ноябрь 2011 - 12:21

[SergeiG]

Патриот - это вовсе не ругательное слово, быть патриотом должен каждый, но давать деньги топменеджерам прихватизировавшим ВАЗ, ИМЗ и пр. не есть патриотизм, ибо не стоит Лада Калина и Урал 300-400 т.р. (российские работяги от этого лучше жить не станут)

просто во всем должна быть мера...

[MOCK]

я б с удовольствием взял бы харлей спортстер, но выходит на стольник дороже урала.

[Вадим из КЧ]

вот это да... Я столько пропустил.
Моск, будь мужиком, купи Урал новый. Очень хочется посмотреть на его эксплуатацию, а у тебя такое желание...

[kacuro]

Да, ну! Ну, не может быть это трольной темой!
ТС так ведь и написал, что не троль он!)))

[samarec]

да ничего он не купит)) это Алешка с Платовым балуются))

Вот ани ржать над нами будут потом!

[Liss]

жрать над нами

Поминки что ли намечаются?

[Любимый]

ани жрать

этого у них не отнять...

ТС - помогу тебе в покупке и обкатке нового Урала... знаю места с запчастями... не Турист...

[samarec]

Ну ладно, налетели сразу, ну опечатался, с кем не бывает!

[MOCK]

этого у них не отнять...

ТС - помогу тебе в покупке и обкатке нового Урала... знаю места с запчастями... не Турист...

да я как бы не новичек в колесной технике, сам сдюжу. В двух колесной новичек, но ничего сложного тут нет.

[Виктор63]

Раз так хочется бери урал 2WD Сможеш принемать участие в Самагонке кантрикросе.В мото классе и квадриках.Как Пингвин только время на смену техники тратить не будеш.Думаю Япоша оценит и без приза неостанешся.

[Миша X11]

Мужчины! Не отговаривайте Моска. ПУсть сам поймёт, что душа в отечественной технике появляется от того, что владельцы отдают ей часть своей души при систематическом сожительстве с ней.

[Алёшка]

Моск, не покупай новый урал, купи новый трансальп!

[Whitewolf]

Отвечу-ка посерьёзному, я тут вроде как гуру, поумничаю с вашего позволения, господа офицеры...
Дорогой товарисч МОСК, я мучительно пытаюсь понять - почему ты выбираешь именно Урал? Причём именно новый? Если ты всерьёз считаешь, что качественная техника, которая гарантированно не подведёт и техника новая, только что с завода - это одна и та же техника, то должен понимать - к отечественной автомотопромышленности сегодняшнего дня такое сравнение неприменимо. Взять произвольный механизм, ну, к примеру - Ниву классику (просто навскидку). Брать нулёвую или трёхлетку? Разумеется, лучше чуть-чуть б/у, потому что её и ушатать не успели, и болты, не докрученные на заводе, докрутили.
Но это о машинах. У них, заметь, хоть как-то, но почти всё родное. Наше, так сказать. Тут возникает плавно вторая часть вопроса. Почему именно новый Урал? Предположим (просто предположим), что это действительно качественный и надёжный мотоцикл. Отдаём себе отчёт, что это чудовищно архаичная конструкция, продукт самых простых технологий. Фактически и технологически - это примитив, середина прошлого века. Если побуждающим фактором является прикосновение к легенде или просто любовь к ретро-технике - то за эти деньги без проблем можно взять пятидесяти-шестидесятилетний М-72 в состоянии немного выше идеального, значительно более надёжный, удобный и долговечный аппарат, представляющий солидную историческую ценность, причём в полностью аутентичной комплектации. И тут возникает так же плавно третья часть вопроса: современный Урал является русским мотоциклом в лучшем случае на две трети. То есть четыре тысячи килорублей платим за половину крайне маломощного двигателя, раму из материала "водопроводная труба", коробку с очень странными передаточными числами и колёса образца мохнатого года. Процент зарубежных комплектующих в Урале просто унизителен для человека, поставившего перед собой задачу приобрести Русский Мотоцикл.
Ну и напоследок: надёжность и сохранность техники никоим образом не зависит от пробега и возраста, а только от характера и условий эксплуатации вкупе с изначальной конструктивной грамотностью и технологическим уровнем производства. Все без исключения современные мотоиномарки несравнимо выше Урала по этим показателям, они изначально спроектированы как надёжные, удобные и долговечные аппараты. Конструкторы мотоцикла Урал никогда не ставили перед собой ни одну из этих трёх задач. По сути своей, Урал - это восемнадцатая модернизация на базе собирательного образа немецких мотоциклов первой половины двадцатого столетия от Рождества Христова, причём оригиналы не узнали бы себя в замученном вивисекторскими опытами отпрыске...
Ни в коем случае не отговариваю от покупки - это будет очень интересно понаблюдать... со стороны. Потому как не у одного меня, а у всех без исключения персонажей нашего форума, не зависимо от их мотопредпочтений, по отношению к данной теме есть только один вопрос.

НЗачем???