Исповедь эндуриста
(Часть I)
«...Теперь дозвольте пару слов без протокола.
Чему нас учит семья и школа?
– Что жизнь сама таких накажет строго.
Тут мы согласны,- скажи, Серега!»
В.С.Высоцкий
Одним прекрасным, светлым, тёплым и абсолютно безмятежным вечером, решил я навестить друга Серёгу, ушедшего в Жигулёвскую кругосветку, уже дней пять как. Договорились встретиться на Молодецком кургане. Состояние души было умиротворённое, настроение отличное, путь предстоял не близкий, потому решил ехать на Юбиэрке, но одеть полный экип, да ещё и синенький костюмчик, нарядно-выходной, что б к мотоциклу подходил! Выехал в седьмом часу вечера на Тольяттинскую старую дорогу (хотя, навигатор в моём телефоне настаивал, что на Курган, что за Жигулёвском, ехать нужно строго через Димитровград, Ульяновск и Сызрань!), заправился, подкачал шинки и помчал. Изумительная погода, вечер, ветер, краски... Мысли всякие приятные в голову лезут, хо-ро-шо! Только никак не мог устроиться удобно в седле - то руки не на месте, то ноги, то другие части не послушного тела. На тот момент, мне показалось, что хочу чоппер, с его, вроде бы, подходящей к настроению посадке. Дуги очень полезная вещь — ноги разместил на них с комфортом, «другую часть тела», поёрзав, тоже усадил, но руль, как оказалось, выбился из этой гармонии и требовал новых экзерсисов. Потом мне показались комфортными спорт-туристы... Ноги на пассажирских подножках — спорт, на водительских — не пойми что, но доступность органов управления заставила воспользоваться «своими» подножками. Сам сгорбился, а локти положил на колени, супруга, возвращавшаяся с Тольятти, увидев меня, смеялась, но мне было удобно.
Как-то не заметно прошли 70 км и вот я в Жигулёвске. Долго разглядывал снимки со спутника, с целью найти тот интересный маршрут до Кургана, что примерно наметил накануне. Грунтовочку какую-нибудь легко проходимую, живописную, вроде даже мостик нарисовался, на который мне ну просто очень захотелось! Одним словом, лайт. В половине восьмого позвонил супруге, сказал, что на месте почти, посмеялись над моей позой на мотоцикле и поехал искать проезд к грунтовке, так манящей меня с экрана телефона. Вообще, были некоторые сомнения, стоит ли съезжать с асфальта — мотоцикл намыл только, масло поменял, клапаны отрегулировал, вдруг испачкается или запылится там, колёса для грунта перекачены слишком, но путь казался лёгким, экип полным, а времени было с запасом. В поисках въезда в лес, забрёл в дачи,
посмотрел на ржавые ворота, ведущие в чапыжник
и благоразумно решил, что мне туда не надо, спустился к асфальту, как позже узнал, в район Г1, откуда попал на обворожительную дорожку к телевышке, которая на снимке видна как идеально правильный квадрат, слева от ГЭС. Очень увлекательная она показалась, хочу туда вернуться с друзьями, покататься, только машины встречаются и длинны маловато и ещё с неё хочется свернуть, найти полянку и полюбоваться видом на Море и Плотину. Поднялся, посмотрел на вышки, их там три,
А тут написано: "ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЁН!". Ну, что я, читать не умею? И не поехал!
Начал спускаться, уже с целью найти ту самую грунтовку, которая должна была меня вывести в Яблоневый овраг, где и был чудный мостик, после которого ещё такая же по длине и виду грунтовочка, приводящая прямо на Молодецкий курган. А вот и она! «Чистое здоровье» - промелькнуло в голове, «как на Управе оказался!» - местность один-в-один как на лыжных базах Чайка и Динамо. Впереди развилка, влево — накатанная, вправо — не очень... Нет, я поехал по накатанной! Но, чувствую, что-то не то... достал (НЕТ) телефон, гляжу, всё дальше я от призрачной дорожки, развернулся. Вот теперь поехал по правой «ветке». Тоже было хорошо и весело, пофоткал виды красивые,
потом стало чуть веселее,
потом ещё немного,
ещё чуть-чуть...
И вот я в размышлении:
выехать не смогу, сцепления с грунтом не хватит, вытаскивать мот назад тяжело, у меня лайт все-таки, а вниз...
Тут нужна ссылка на разного рода Жигулёвские аномалии, т.к. логически объяснить цепь принятых мной (или, не мной, как предположил Платов: «может это кака-то межгалактическая тварь на землю приземлилась и в него вселилась чтобы захватить землю..»?!) решений я не в силах. Думаю, с этого момента нас стало трое: Юбиэрка, я и... ОН. Только вот ОН, умело маскировался под меня! Да! Точно!
Поехали мы все вниз, рассуждая, что если есть ЛЭП, то под ней есть «дорога», если дорога такая, как мы сейчас видим, то все единогласно согласны быстренько спуститься по ней к Яблоневому оврагу и продолжить путь на Курган. Нормальная была дорога,
правда много где пришлось спешиваться и держать заглушенный мотоцикл первой передачей, ногами и передним тормозом. Примерно в это время, «может раньше, а может позже», слева от ЛЭП увидел «лысый» склон. Остановился, осмотрелся.
Оглянувшись, утвердился во мнении, что назад дороги нет, и выбор был между лысым, но очень крутым склоном и заросшей кустами и маленькими деревцами ЛЭП. Теперь тот, который я, уже понимал, что пора бы остановится (солнце село уже с момента моего раздвоения — такого Огромного красного Солнца что-то не припомню!), но ОН подначивал «Да ты посмотри,
вот она, цель! Сколько проехал уже, а тут совсем немного осталось — спуститься с горки, делов-то! Да и подумай, куда ты отсюда без мотоцикла пойдешь, что делать будешь, как чувствовать себя?» Юбиэрка молча стоял в сторонке, как будто нарочно не вникая в суть беседы.
Ладно!- сказал я,- но по кустам! Жить очень хочется! И мы поехали, петляя под ЛЭП , выходя то справа, то слева,
кусты и ветки проходились с трудом, и вот первый крутоватый спуск на пути. Пошёл на разведку, увидел, где его можно объехать, у его основания было подобие сильно заросшей дорожки, прошёл по ней, и за кустами увидел второй спуск, уже темнело, потому он не показался мне очень страшным, так как хоть и казался очень крутым, но выглядел мягким, ещё и с кустами после него (тормоз), предполагалось спустить с него мотоцикл боком (на следующий день выяснилось, что высота его около двух метров, а спуститься с него можно, только скользя пятками бот и попой по нему - солдатиком). Я почувствовал очень сильное желание выбраться оттуда до полной темноты, скорее сесть на мотоцикл и ехать всё равно куда, главное, по дороге. И началась убивающая суета, которая заставила меня усиленно продираться через заросли и спуски обратно к моту. Ходить, а тем более лазать в экипе и кроссовых ботах не легко, а учитывая повышающийся адреналин и накапливающуюся усталость, начал выдыхаться, сел на мот, скатился на тропинку между склонами. Долго, с трудом перетаскивая мот через ветки, сучья и просто местный рельеф, подобрался ко второму склону, закинул корму мотоцикла под острым углом к склону и начал его аккуратно скатывать, переднее колесо ушло параллельно склону... Юбиэрка зацепился правой подножкой, явно без настроения идти вниз, но сдался и поскользил на дуге, подножке, и, возможно, колёсах вниз, успел только подстраховать его за багажник, сам скатился не помню как,
стащил его на землю, впереди снова кусты и неизвестность, но после второго склона я понял, что обратно его уже ничем не вытащить и рванул в кусты, в надежде прорваться как можно дальше, что бы Ехать, а не тащить, но застрял. Ломал, рвал, ковырял, толкал, тянул, тащил, валялся с/над/под мотоциклом ...«Хоть бы кричал, аж зло берёт! Назад 500, 500 вперед, а ОН — зубами «Танец с Саблями» стучит!» Получилось пробиться чуть дальше и, вроде («вот тут не помню, дошёл до точки»), был третий склон, весь заросший травой и деревцами, в который мотоцикл сам аж прыгнул и повис на ветках, я скатился дальше, поднялся и в том же направлении, не останавливаясь пошёл, «разведывать дорогу». Решения оставить мотоцикл я не принимал, просто спускаясь ниже, с каждым шагом становилось всё очевиднее, что не вернусь за ним сегодня (кусок видео «Я тебя не брошу»). Зашкаливающий пульс, ломящая боль в ногах и чудовищное желание ПИТЬ тащили меня в низ, ноги заплетались, цеплялись за сучья, падал, поднимался и снова падал, несколько раз меня спасли мотоботы, зацепившись в начале склона ногой, оказывался на ветках этого склона, вращаясь, вытаскивал ногу и перекатывался по веткам вниз. Мысли посещали очень грустные. Выбрался из кустов на полянку, хоть и с уклоном, но вид зато какой!
Огни карьера, три трубы гордо возвышаются, море! Совсем темно. Куда идти не видно, жажда по прежнему тянет, но боль в ногах сильнее, сел. Снял рюкзак и шлем. Лёг. Небо, оказывается, звёздное! Не сказать, что усеяно, но украшено звёздными россыпями — красиво! В голове постоянно крутится «Кругом 500», что меня немного раздражает, потому что эта песня о людях героических профессий, к моей идиотской ситуации не имеет никакого отношения, но сколько же там цитат, так сильно отражающих моё состояние: «Глуши мотор,— он говорит, — Пусть этот МАЗ огнём горит! Мол, видишь сам — тут больше нечего ловить»... Уложил шлем и рюкзак, что бы не укатились под горку, взял телефон, сделал несколько снимков и угнездился.
Лежу на спине, черепашка мягонькая, шею «бублик» поддерживает, замечательно лежу! Только сил не ощущаю. Неожиданно заметил, что пришёл «в состояние покоя». Что дальше? Мот остался выше, как достать его не представляю, сил нет, даже идти не могу, завтра на работу. Звонить? Нееет, кому? Зачем? Я точно знал, что мот не вытащат ночью, идти всё равно не могу, да и опасно в темноте там шляться.
«И ОН ушел куда-то вбок.
Я отпустил, а сам - прилег,-
Мне снился сон про наш "веселый" наворот:
Что будто вновь кругом пятьсот,
Ищу я выход из ворот,-
Но нет его, есть только вход, и то - не тот.»
20:39 Перезваниваю другу Серёге, он говорит, что они ещё не причалили, договорились созвониться позже.
21:05 Решил позвонить Андрею avc0701, попросить, что бы он разузнал про вертолёт (ну да, обхохочешься), что бы я аккумулятор попусту не сажал. Пришлось ему всё рассказать. Попросил его, что бы не тревожил ни кого, т.к. смысла в этом нет, ночь тёплая, мне комфортно, пить уже не хочется, светает рано и вообще стыдно за свою глупость. Жди, сказал Андрюха, не трать батарею, я перезвоню!
Разговор с АВЦ
21:09 Мама звонит, думаю что сказать
21:11 Перезвонил, на месте, говорю, всё отлично, остаюсь в палатках ночевать. Почему запыхавшийся? Да.. бегаем мы тут... в салочки играем!
21:12 Андрей АВЦ, спросил координаты.
Отправил ему ММС:
21:21 Андрей АВЦ сказал, что позвонил Жене Шаману, тот уже связался с Димкой Дёминым и Володей Пилотом. Прошу его никого не теребить, так как смысла нет, снова прошу узнать про МЧС)
21:40 Дмитрий Demin46 Привет, Ромка! Ты куда там заиндурил? Извини, Дим, вторая линия! (Дим, прости, я думал мне про вертолёт рассказать хотят!)
21:40 Друг Серёга позвонил — причалили. Говорю, что вряд ли сегодня доеду, да и поздно уже, решили встречу отменить, новости попросил потом обсудить, т.к. батарейка садится в моём телефоне.
21:41 Андрюшка АВЦ — про вертолёт темнит, всё выспрашивает подробности. А сам втихаря тему создаёт: Срочно! Помощь! Многацифру!
21:46 Володя Pilot Fighter уточнил, взял ли я с собой палатку, фонарик и вообще, хорошо ли подготовился к ночлегу ...Прервал разговор, всё ещё надеясь на МЧС.
21:48 По запарке набрал *112#, вместо 112 … Получил ответ: «Любовь — это дырка от сердечного бублика.» Спасибо, поржал.
21:48 112 - (МЧС) «Чиво? Нет у нас вертолётов, вертолёты в Москве! А зачем вы туда залезли? Выбирайтесь!» В общем, тоже поржал, спасибо!
Разговор с МЧС
Когда стало очевидно, за мной никакой Карлсон не прилетит, мне позвонил...
21:52 Володя Pilot Fighter и предложил пройтись, посмотреть по сторонам, может где обходы есть пологие, не такие сложные (впереди была яма, а в темноте не различить можно ли и нужно ли мне туда).
Сказал, что смогу, и с удивлением обнаружил, что правда могу! Видимо ВАША всеобщая поддержка придала мне сил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
22:10 Андрей Ryoken... Выехали искать
22:12 Димка ZZZ, предложил варианты разные — беспокоится)
22:22 Володя Пилот сообщил, что вышли за мной.
Теперь я был у обрыва. Впереди пустой корпус завода, правее два купола и три трубы. Снова пить захотелось.. чувствую чем-то вкусным, свежим, бодрящим запахло.. Вспомнил! Груша в рюкзаке есть! ..была. Но это даже лучше оказалось — с превеликим удовольствием слопал кашу, в которую превратилась груша, жадно слизал с пакета остатки, а уцелевшую сердцевинку бросил с обрыва, на счёт 5 услышал характерный звук.
22:30 Андрей Ryoken, звоню, спрашиваю, не они ли сейчас фонарём светили? Оказалось, что они уже вверх поехали за мной и вниз ходить строго-настрого запретили (Обрыв, забор, колючая проволока, собаки — хорошо, что не всё сразу сказали))))
Решено продолжать путь вниз, слишком близка цель и трудна альтернатива. Набрёл на забор, наверху, правда — колючка, но мне и не надо на верх.
22:36 Серёга Шадист, помощь предложил.
Шёл по горам мусора, тем же веткам и кустам, осколкам, и вот ОНО: асфальтированная площадка, на которой стоит УАЗик!!!!! Просто вышел из лесу, просто прошёл по ней и вот я на Заводском Асфальте!
22:50 Позвонил Наталье Маугли, сообщил, что вышел на асфальт, извинился, что не послушал их, но на верх я бы не забрался. Дали ценный совет найти там кого-нибудь и с ним «сдаться » охране, т.к. опасно без предупреждения ночью бродить по заводу.
23:01 Володя Pilot Fighter — радостно сообщаю, что вышел на территорию завода, иду по асфальту.
И ещё были тучи СМС-ок параллельно переговорам. В общем, «Вместо чтоб поесть, помыться, уколоться и забыться, вся безумная больница у экрана собралась»!
В первом же здании увидел свет,
дверь была открыта, в коридорах никого, поднялся на второй этаж, заглянул в открытый кабинет... Или у женского коллектива завода удивительно крепкие нервы, или же мой вид был настолько жалок, что меня вообще никто бы не испугался. С толикой интереса к сложившейся ситуации на лице, девушка выслушала меня, удивилась, но поверила и позвонила охране.
Ночной вид с завода.
И звуки: http://video.yandex....icatwin/view/29
Охранники меня встретили как родного, только спросили, а где ж мотоцикл и как я его буду доставать?! Честно признался им, что не знаю... и они ещё не знали, как… Потому выпустили (со всеми процедурами, конечно).
«Приятно все-таки, что нас здесь уважают:
Гляди - подвозят, гляди - сажают!
Разбудит утром не петух, прокукарекав,-
Сержант подымет - как человеков!»
Наталья (Маугли), Андрей (Ryoken), Виталий, Эльф приехали за мной! Они правда приехали! Упал им в ноги, бить не стали, до сих по не битый('). Но могу представить как им хотелось! Привезли меня Наталья с Андреем домой, искупали, одели, накормили, обстирали, высушили, спасть уложили под присмотром надёжного охранника. Андрей Риокен очень вкусно готовит, к стати! Такой гостеприимный дом, такие хлебосольные хозяева! Вместо того, что бы отдубасить хорошенько, столько внимания и позитива!!! Спасибо вам, ребята! Посмотрел ещё раз на карту в телефоне, где был мой мотоцикл, с тем и уснул.
Сообщение отредактировал 125-516: 20 Август 2012 - 12:12