Сообщение отредактировал Юргенс: 29 Август 2016 - 09:00
Диностенд или настойка карба
#1
Отправлено 29 Август 2016 - 00:40
#2
Отправлено 29 Август 2016 - 01:30
мотоциклетный дино-стенд в самаре,не слышал. а в чем проблема на ходу с ШДК по показометру посмотреть какая смесь в каких режимах. на предыдущем мотоцикле так и делал.
#4
Отправлено 29 Август 2016 - 08:41
в свое время пробовал найти такой. наткнулся на одну контору, парни пообещали помочь и найти как измерить мотоцикл. звонка больше от них не поступало. видимо не смогли.
так что можно сказать нет у нас такого оборудования в регионе
#5
Отправлено 29 Август 2016 - 09:06
Настойку на настройку в тексте поменял, в названии темы не могу. Сорри, писал ночью, с телефона и подшофе)
К кому рекомендуете обратиться для качественной настройки карба без диностенда?
#6
Отправлено 29 Август 2016 - 13:06
#7
Отправлено 29 Август 2016 - 13:33
Обратись к Сергею, 2 года назад ездил к нему, у него был хороший электронный вакуумметр. +792720511восемь девять
#8
Отправлено 29 Август 2016 - 15:46
Если жрет и прет нормально, то, может, звезды нестандартные стоят?
#9
Отправлено 29 Август 2016 - 15:59
Если жрет и прет нормально, то, может, звезды нестандартные стоят?
Там ремень. А может прямоток на скоростях больше 120-130 орёт так, что дальше разгонять страшно))) В любом случае хочу убедиться в оптимальной настройке карба. Чуйствую, что может ехать еще лучше. А заводские настойки не помогут, т.к. прямоток и нулевик...
#10
Отправлено 29 Август 2016 - 19:55
Что такое ШДК я не знаю. Думаю, для меня проблема)
Настойку на настройку в тексте поменял, в названии темы не могу. Сорри, писал ночью, с телефона и подшофе)
К кому рекомендуете обратиться для качественной настройки карба без диностенда?
широкополосный датчик кислорода- определяет состав смеси в широких границах.
#11
Отправлено 29 Август 2016 - 21:02
при этом на "ходу"-на барабанах этих крутили,то есть под нагрузкой. но мне там не сильно помогли,потому что скорее всего надумана мной самим была проблема.но успокоения ради можно поискать их координаты
#12
Отправлено 29 Август 2016 - 21:36
действительно,в тольятти есть ребята. было именно такое же предчувствие,что не так что то,хотя всё и устраивало.хотя была 400сотка и эндурик.но тут это ещё более ощутимо.так вот человек сам на форуме написал,пригласил. и там то ли газоанализатором проверяли,то ли как он называется.
при этом на "ходу"-на барабанах этих крутили,то есть под нагрузкой. но мне там не сильно помогли,потому что скорее всего надумана мной самим была проблема.но успокоения ради можно поискать их координаты
"Эти ребята в Тольятти" - это Артур Ворон?
#13
Отправлено 29 Август 2016 - 21:56
#14
Отправлено 29 Август 2016 - 22:16
Понял, спасибо! Его телефон знаю. Но хотелось бы в Самаре найти...было дело лет 5 назад.плюс-минус.кажется звали артур парня.там на территории какого то образовательного учреждения их цех-гараж находился
#15
Отправлено 31 Август 2016 - 18:11
Что такое ШДК я не знаю. Думаю, для меня проблема)
Настойку на настройку в тексте поменял, в названии темы не могу. Сорри, писал ночью, с телефона и подшофе)
К кому рекомендуете обратиться для качественной настройки карба без диностенда?широкополосный датчик кислорода- определяет состав смеси в широких границах.
лямда на карбах? О_о откуда?) даже на современных инжекторах далеко не на всях умные лямбды стоят. Шобы был от лямбды толк - нужОн компУтер, который будет с нее информацию снимать и корректировать смесь по ходу дела....ну насколько я все это понимаю)
To infinity and beyond! ©
#16
Отправлено 31 Август 2016 - 20:09
только для настройки шдк нужен, чтобы карб вогнать в нужные границы смеси. После шдк не нужен.лямда на карбах? О_о откуда?) даже на современных инжекторах далеко не на всях умные лямбды стоят. Шобы был от лямбды толк - нужОн компУтер, который будет с нее информацию снимать и корректировать смесь по ходу дела....ну насколько я все это понимаю)широкополосный датчик кислорода- определяет состав смеси в широких границах.Что такое ШДК я не знаю. Думаю, для меня проблема)
Настойку на настройку в тексте поменял, в названии темы не могу. Сорри, писал ночью, с телефона и подшофе)
К кому рекомендуете обратиться для качественной настройки карба без диностенда?
#17
Отправлено 31 Август 2016 - 20:39
#18
Отправлено 01 Сентябрь 2016 - 12:14
только для настройки шдк нужен, чтобы карб вогнать в нужные границы смеси. После шдк не нужен.
лямда на карбах? О_о откуда?) даже на современных инжекторах далеко не на всях умные лямбды стоят. Шобы был от лямбды толк - нужОн компУтер, который будет с нее информацию снимать и корректировать смесь по ходу дела....ну насколько я все это понимаю)
широкополосный датчик кислорода- определяет состав смеси в широких границах.Что такое ШДК я не знаю. Думаю, для меня проблема)
Настойку на настройку в тексте поменял, в названии темы не могу. Сорри, писал ночью, с телефона и подшофе)
К кому рекомендуете обратиться для качественной настройки карба без диностенда?
интересно
To infinity and beyond! ©
#19
Отправлено 01 Сентябрь 2016 - 14:39
Начинать надо с чистки настройки. Витя вообще синхронизацию то делал датчиками на снятых Карабах.Дык, кто умеет и у кого эта приблуда имеется? Куда ехать то?
И поверь серебряной пули нет. Только методично пробовать понимая что происходит. А вот с пониманием обычно слабо, т.к. проще вакууметры подокнуть
#20
Отправлено 01 Сентябрь 2016 - 14:53
Начинать надо с чистки настройки. Витя вообще синхронизацию то делал датчиками на снятых Карабах.Дык, кто умеет и у кого эта приблуда имеется? Куда ехать то?
И поверь серебряной пули нет. Только методично пробовать понимая что происходит. А вот с пониманием обычно слабо, т.к. проще вакууметры подокнуть
Карб чистый. Совсем. Про настройку и говорю вообщем. Синхронить мне нечего, карб один на 2 цилиндра. По настройке, два хороших спеца смотрели, говорят "чё туда лезть, карб чистый, прёт норм, катай". Читал форум ямахастарклаб, где ребята утверждают, что Роад до 170 разгоняется как чумной, (у меня примерно до 140), а едет почти 200, и что динамика/максималка очень зависят от правильной настройки карба. Москвичи на дино стенде настраивают. Вот и я хочу приблизить оптимальные настройки.
#22
Отправлено 15 Сентябрь 2016 - 16:46
Вооо уже хорошо
#23
Отправлено 15 Сентябрь 2016 - 18:42
Сколько, кстати, услуги по настройке стоят ориентировочно? Думаю многим будет интересно знать.
#24
Отправлено 15 Сентябрь 2016 - 19:24
#25
Отправлено 15 Сентябрь 2016 - 20:07
Сергей, спасибо за информацию. Заинтересовало) Жаль сейчас холодно, да и работа не отпускает на цельный день в Тольятти съездить. Наверно, в начале след сезона наведаюсь, пока так докатаю сезон, благо дури предостаточно)))
Сколько, кстати, услуги по настройке стоят ориентировочно? Думаю многим будет интересно знать.
По стоимости проконсультировался, примерно от 1500 руб/час, делается несколько замеров для усреднения результатов и сведения ближе к нулю возможности ошибиться.
Но в том виде как сейчас все не очень информативно, определяется только состав смеси на режиме разгона + можно засечь время набора скорости.
Сторонним заказчикам пока данная услуга не оказывалась, только своим и для себя делали.
Ближе к сезону возможно обсудим...
Темы с аналогичным тегами помощь, карб, карбюратор, настройка, сервис, те
HELP ЛИСТ →
СВОЕВРЕМЕННАЯ ПОМОЩЬ →
Спасибо!Автор "ВВ" , 22 окт 2017 - 21:12 Помощь |
|
|
||
|
HELP ЛИСТ →
ФИРМЫ / МАГАЗИНЫ / СЕРВИСЫ / УСЛУГИ →
Магазин/Сервис БестмотоАвтор Foxltd , 11 сен 2017 - 19:14 магазин, сервис, ремонт и 7 еще... |
|
|
|
HELP ЛИСТ →
СВОЕВРЕМЕННАЯ ПОМОЩЬ →
Помогите погрузить двигательАвтор Юргенс , 18 июл 2017 - 11:38 помощь, срочно |
|
|
||
HELP ЛИСТ →
СВОЕВРЕМЕННАЯ ПОМОЩЬ →
МотоМастер Тольятти телефонАвтор Юргенс , 06 июл 2017 - 14:49 помощь, мото, мастер |
|
|
||
HELP ЛИСТ →
СВОЕВРЕМЕННАЯ ПОМОЩЬ →
Настройка звука в машинеАвтор Юргенс , 24 фев 2017 - 18:19 звук, автозвук, настройка, тюнинг |
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных