нужна помощь по ремонту двигателя восход3м-01
#1
Отправлено 15 Апрель 2011 - 17:06
#2
Отправлено 15 Апрель 2011 - 17:34
что с мотором-то случилось? Он же простой, как мужская анатомия.
#3
Отправлено 15 Апрель 2011 - 17:54
хз до этого половинил тока двиг v50 с ним подобных проблем не было , хотя может дело в том что v50 по*бан был солидно а этот не разу не половиненный ...
#4
Отправлено 15 Апрель 2011 - 18:13
да возникла проблема с запрессовкой подшипников , а точнее с тем что после сворки колен вал не крутится (
хз до этого половинил тока двиг v50 с ним подобных проблем не было , хотя может дело в том что v50 по*бан был солидно а этот не разу не половиненный ...
Извини, не понял: сворка - это ты так сварку называешь? То, что колен вал - это коленвал, я понял. А то у тебя получается, что после какой-то загадочной "сворки колен" не крутится какой-то вал.
Я фигею с вашей орфографии, ребята...
Так что у тебя с коленвалом? Его варили? Как? Зачем???
Сразу могу сказать, что если вал не крутится, то нарушена соосность. в лучшем случае ты криво вбил подшипники, и это уже плохо. В худшем поведён какой-то крупный узел - картер, вал, что там вы варили, страшно представить...
Равновероятно, что сворка - это не только сварка, но и сборка. Хрен вас поймёшь с вашими загадочными технологическими процессами.
В любом случае надо просто посмотреть, где клинит. Если поршневая собрана нормально, вариант один - смещение центра вращения вала. Криво поставил подшипник... всё равно не очень представляю, как это возможно. Даже при небольшом опыте.
Он же не соберётся при отсутствии соосности. Не должен, во всяком случае. Так-то кувалдой всё можно собрать...
#5
Отправлено 15 Апрель 2011 - 18:18
#6
Отправлено 15 Апрель 2011 - 18:20
но так не понимаю чему там коленвалу мешать
а кувалдой и нагревом и я соберал и все работало
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#7
Отправлено 15 Апрель 2011 - 18:24
извиняюсь за написанное ) торопился ...
двигатель был располовинен но подшипники колен вала не менялись и не снимались , затем после сборки ( не кувалдой правда , но болтами картера пришлось притянуть , чтоб половинки сошлись) колен вал перестал нормально вращаться его клинит и от руки он не крутится уже ..
#8
Отправлено 15 Апрель 2011 - 18:25
про нагрев ничего не знал на момент сборки моя ошибка. кувалды не было рядом )кувалдой наверно и собирали вместо нагрева.
Сообщение отредактировал паяльник: 15 Апрель 2011 - 18:26
#10
Отправлено 15 Апрель 2011 - 18:54
а кто сможет по подробнее рассказать что конкретно греть , до какой температуры примерно , может ещё какие особенности есть ... теперь я так понимаю по любому подшипники менять ? кто нибудь помнит какие конкретно подшипники там стоят ( чтоб в гараж не заезжать ) , что ещё может пригодиться кроме газовой горелки и подшипников ,, может сальники за одно поменять ?...разобрать, осмотреть подшипники, если надо - заменить, нагреть и собрать...
вроде всё просто...не сложнее V50
Всем огромное спасибо за то, что так "активно" откликнулись на мою просьбу )
#11
Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:04
ИМХО: с начало всё разбери и проверь каждый узел отдельно.
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#12
Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:15
#13
Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:17
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#14
Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:19
Сообщение отредактировал [CCCP]Ne0: 15 Апрель 2011 - 19:21
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#15
Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:20
греть нужно те детали, которые при нагревании должны расшириться для облегчения сборки. То есть, например, втулку перед одеванием на ось, или гнездо перед установкой туда подшипника. Остынет, ужмётся, будет хорошо держать.
Докрасна - добела - до определённой температуры греть не надо. надо, чтоб зазор появился.
#16
Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:26
#17
Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:27
а чего разбирал то вообще?
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#18
Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:35
Предвосхищая комментарии - согласен это тупо )
#19
Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:42
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#20
Отправлено 15 Апрель 2011 - 19:56
#21
Отправлено 15 Апрель 2011 - 20:19
Чудовищная взаимозаменяемость ИЖО-образных узлов и агрегатов, сталкиваясь с чудовищной изобретательностью наших механиков, боится, нервно курит и грустно уходит в сторону моря...
#22
Отправлено 15 Апрель 2011 - 20:28
вы не дослушали , а делаете выводы ) во-первых, я не стал переставлять колен вал т.к. курьерский оказался ушатанным больше чем мой , во-вторых , двигатель восход 3м-01 ( именно такой стоит на сове ) фактически полная копия курьерского и колен вал должен подходить ...Это не тупо, это конгениально, фельдмаршал! Он поставил колено вместе с шатуном и поршнем от курьера в восход, утрамбовал подшипник в гнезде методом затяжки потуже и молоточком слегка, а теперь хочет, чтобы что-то крутилось... а может быть, даже заводилось.
Чудовищная взаимозаменяемость ИЖО-образных узлов и агрегатов, сталкиваясь с чудовищной изобретательностью наших механиков, боится, нервно курит и грустно уходит в сторону моря...
#23
Отправлено 15 Апрель 2011 - 20:31
Ne0' date='15.4.2011, 19:42' post='250084']
разобрал, переставил и собрал! после сборки половинок проверял работу коленвала? Поршень менял? зазоры замерял? Ты рассказывай, что, когда клина поймало, на каком моменте сборки!
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#24
Отправлено 15 Апрель 2011 - 20:43
я не стал переставлять колен вал т.к. курьерский оказался ушатанным больше чем мой !!!!!!Ne0' date='15.4.2011, 16:31' post='250102']
Ne0' date='15.4.2011, 19:42' post='250084']
разобрал, переставил и собрал! после сборки половинок проверял работу коленвала? Поршень менял? зазоры замерял? Ты рассказывай, что, когда клина поймало, на каком моменте сборки!
Я тупо снял правую половину картера и затем одел её обратно ...
#25
Отправлено 15 Апрель 2011 - 21:22
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных