Снял маятник. Подшипники колеса в норме, пальцем не люфтят. Подшипники и втулки маятника свежие, только резинки развалились при снятии. Есть пара вопросов. Подшипники колеса норм пальцем проверять? . Или как лучше? Сколько они вообще ходят примерно? Можно ли как-то эффективно промыть подшипники маятника не снимая их? Сами линки и маятник все в гамне, пока буду чистить, по-любому грязь налетит внутрь
ТО маятника и колесных подшипников. Вопросы
#1
Отправлено 11 Апрель 2017 - 22:07
#2
Отправлено 11 Апрель 2017 - 22:45
обчно люфт пальцем чуствуется, если плавно крутятся , без закусов то норм все. линки кероснином промыть и смазки новой напихать
#3
Отправлено 12 Апрель 2017 - 01:12
#4
Отправлено 12 Апрель 2017 - 16:59
я кончину заднего ступичного не смог отследить, проверял покачиванием колеса и прокруткой его, там обычно умирает сепаратор, потом уже сыпятся шарики, тысяч 50 ходят
Объехал люк - убил скутериста
#5
Отправлено 13 Апрель 2017 - 19:22
Судя по фото, подшипники маятника разбираются путем выковыривания иголок. Опасаться стоит только потерять их. Поэтому чистота и ровная поверхность для работы обязательны. Выбивать такие подшипники не стоит, они мнутся. Выбивать, только если есть замена. Об износе можно судить по валу. Старый имеет набоины. Если нет - все промыть и смазать.
Колесные подшипники отследить проблематично. Если есть малейшие подозрения на люфт - менять. Если нет - 50 тыщ пробега - край, самым лучшим, с правильным тепловым зазором (С3 кажется в маркировке). Потом можно смело менять, чтоб не вляпаться в дороге.
Сообщение отредактировал mseserge: 13 Апрель 2017 - 19:23
Дилер магазина мотозапчастей For Bike & Rider в Самаре.
тел.: 8-9I7-IOЧ-З1-б3 ; vk.com/ses63
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных