Сообщений в теме: 31

[Liss]

И так прогреем пуканы. Общий пробег 50 000 км. Из них 30 000 на петроканаде. Потом был осуществлен переход на Лукойл люкс 5w40 API SN. Замена раз в 5000 км. Отрываем клапанную крышку и что мы там видим.

 

Фотки после петроканады не сохранились, но гидрики я после нее сменил и было гораздо грязнее

Топливо роснефть АИ92

[Юргенс]

Раз в 5000 рановато имхо. Автомобиль какой? Что по регламенту замены масла сказано?

[тема с управы]

так лукойд щас и стоит как нормальное масло

[Liss]

Раз в 5000 рановато имхо. Автомобиль какой? Что по регламенту замены масла сказано?

Расскажи какое масло отходит 15 000 км как по регламенту. Автомобиль Chevrolet Niva.

так лукойд щас и стоит как нормальное масло

1390 канистра, какая есть еще схожая синтетика именитых брендов с этой ценой?

[ujin217]

Это еще раз говорит про то, что наши тоже умеют делать отличные масла!

1390? Это оно нормально стоит. Не дешево. Можно и раз в 7500 менять.)

Сообщение отредактировал ujin217: 28 Март 2017 - 14:07

[Liss]

В экзисте кстати 1214

Это еще раз говорит про то, что наши тоже умеют делать отличные масла!

1390? Это оно нормально стоит. Не дешево. Можно и раз в 7500 менять.)

7500 предел имхо для масел такого класса. Поэтому учитывая цену фильтра меняю просто раз в 5000, так мне считать удобнее.

http://www.exist.ru/...ds/7/3/6060C351 тот же лукойл, брендированный

http://www.exist.ru/...ds/7/3/A510A7F9 он же

[тема с управы]

 

 

так лукойд щас и стоит как нормальное масло

1390 канистра, какая есть еще схожая синтетика именитых брендов с этой ценой?

 

энеос, примерно столько, ну зик, кастрол тоже можно найти

[ujin217]

Странно что брендовое стоит дороже! По идеи должно быть наоборот.

[Liss]

Открывай экзист и смотри ценники, я лукойл тоже могу по оптовке взять. 

http://www.exist.ru/...ds/7/3/CEB0887F - API SM, судя по экзисту допусков OEM нет вообще, цена выше.

Странно что брендовое стоит дороже! По идеи должно быть наоборот.

Лукойл по первости с 900 рублей стартовал, на брендированном нет OEM допусков некоторых, но по ойлклабу масло вроде бы тоже.

http://www.exist.ru/...1_7_0.4r5)1_7_4) выборка по SN за 4х литровую канистру

[gyro]

Ага, лукойл по ойл-клабу мне тоже понравился, залил в прошлый раз, пока не менял. Жалко для мотоциклов не делают вязкостью 15-50, я бы и в мот залил.

[Liss]

Ага, лукойл по ойл-клабу мне тоже понравился, залил в прошлый раз, пока не менял. Жалко для мотоциклов не делают вязкостью 15-50, я бы и в мот залил.

У меня второй автомобиль теперь тоже на лукойле, только на глайдтеч. Замена также раз в 5000.

[ujin217]

Производители за допуски деньги платят, поэтому иногда, на одном и том же масле, их нет. Есть сертификация по API или ACEA, то больше ничего не надо!.

Сообщение отредактировал ujin217: 28 Март 2017 - 14:28

[Liss]

Производители за допуски деньги платят, поэтому иногда, на одном и том же масле, их нет. Есть сертификация по API или ACEA, то больше ничего не надо!.

Не сказал бы MB229.5 гораздо жестче API SN например. Поэтому из двух масел с допусками API SN и имеющих допуски MB229.3 и 229.5, я выберу 229.5

[ujin217]

 

Производители за допуски деньги платят, поэтому иногда, на одном и том же масле, их нет. Есть сертификация по API или ACEA, то больше ничего не надо!.

Не сказал бы MB229.5 гораздо жестче API SN например. Поэтому из двух масел с допусками API SN и имеющих допуски MB229.3 и 229.5, я выберу 229.5

 

Вы серьезно?)) На кой черт вам сдался допуск mb на шерволе ниве?

 

Выдержка с одного сайта. Не претендую на истину. 

Существует целый ряд организаций, выдвигающих требования к смазочным материалам, в т.ч. и моторным маслам.  Американский институт нефти - API, Европейская ассоциация производителей автомобилей - ACEA, Международный комитет стандартизации и одобрения смазочных материалов - ILSAC и другие... Все эти организации определяют и утверждают требования к смазочным материалам. Если разобраться детально -  требования практически одинаковые. На их базе, ведущие производители автомобилей, в свою очередь, разрабатывают свои требования к автомаслам, зачастую просто дублирующие стандарты мировых организаций. Удобно и наглядно было бы рассмотреть эти требования на примере допусков от BMW, появившихся в 98 году. 

Сообщение отредактировал ujin217: 28 Март 2017 - 14:42

[Liss]

Читаем внимательно из двух с допуском SN я выберу то, которое более строгий допуск прошло по ОЕМ, а шеви-ниве это скорее всего похеру, но мне так приятнее.

Опять же, если цены схожи.

в следующий раз залью скорее всего масло UAZ http://www.oil-club....-premium-5w-40/

http://www.oil-club....ic/26297-26297/

[ujin217]

Ну если только для собственного спокойствия...)) А так то смысла нет. Да здравствует дешевое масло! 

Надо будет лукоил в мото залить.)

Сообщение отредактировал ujin217: 28 Март 2017 - 14:51

[Юргенс]

15 тыс Мотюль ходит синтетика. Но я меняю каждые 10 тыс. Машина не новая уже далеко, ссу дольше, двиг боюсь ушатать. Ну и запоминать удобно. стоит не помню, под 3000 кажется.
Тебойл тоже помнится уверяли что 15000 ходит. Да многие масла синтетические уверяют про 15000.

[ujin217]

Я на многих маслах ездил по 15 тысяч. На xenum gpx последний раз столько прошел. 

Только зачем сравнивать у кого дольше масло ходит?

Считаю правильным менять его чаще, тем более если оно стоит 1000-1500 за канистру. 

Сейчас меняю раз в 10000, но и масло лью недорогое.

[Liss]

15 тыс Мотюль ходит синтетика. Но я меняю каждые 10 тыс. Машина не новая уже далеко, ссу дольше, двиг боюсь ушатать. Ну и запоминать удобно. стоит не помню, под 3000 кажется.
Тебойл тоже помнится уверяли что 15000 ходит. Да многие масла синтетические уверяют про 15000.

http://www.oil-club....-posle-7776-km/

http://www.oil-club....0-x-cess-5w-40/

 

Огорчу, но не ходят вот эти два конкретных мотюля 15 000. Да и практически никакие масла 15 000 с нашим топливом не ходят.

И это, то что уверяет производитель масла/авто по межсервисному, ложь и провокация. 

 

Один из производителей до сих пор рекомендует в россии межсервисный 7500, но не помню какой

А второе мое авто в принципе попадает в разряд "убийц масла", поэтому там и 7500 нехер на масле ездить

 

Но это лишь мое мнение, никому не навязываю.

[Юргенс]

Само собой) У меня с мотылём проблем в холодный пуск не было ни разу. Дистанционно запускается и молотит, пока не спущусь)

Но про Лукойл интересная инфа, спасибо!

[dva]

подкину еще угольку на пуканы

лью дешевый мотюль, списбо бахмету )))

замена 10тык

пробег 300

витя сказал - заебись. и не лазий в двигатель еще раза три по столько же. ну, кроме цепи грм через 150 тыков

 

во втором авто тоталь из бочки, спасибо одному известному ментам сервису )))

замена 10тык

пробег 130

витя тоже сказал нехуй лезть еще раза 3 по столько же.

 

была еще машина, как пример. очень высоко форсированный вазовский 8клапанник

тоталь из бочки. замена 6-7 тык.

150 прошла и продал.

двиг блястел как котовы яйки. мафлоне жрал.

 

вывод - меняем чаще, и все будет сбис!!!

ща там где 300 пробег бывало махнешь на дальняк и перепробег получается на 1-2 тыщи. вообще не парюсь. если общий ресурс упадет на 1-2% ну и хуй с ним. ибо 1% от миллиона......

[gyro]

масло так-то надо менять по моточасам. Одно дело на трассе проехать 15к, и совсем другое это же расстояние в городе. После города там гавно, а не масло за 15 тыщ

[Liss]

масло так-то надо менять по моточасам. Одно дело на трассе проехать 15к, и совсем другое это же расстояние в городе. После города там гавно, а не масло за 15 тыщ

Да да, никак правда я не доделаю счетчик моточасов

[Шаман]

Серег масло что зима что лето?