![Фотография](http://www.samaramoto.ru/uploads/profile/photo-thumb-14179.jpg?_r=0)
...не скотойлером единым... :)
#76
Отправлено 20 Июнь 2010 - 10:18
но эти заморочки больше туристические. Кирилл, сколько у тебя цепь ходит?
Объехал люк - убил скутериста
![Изображение](http://africatwin.ru/forum/Smileys/classic/001.gif)
![Изображение](http://i080.radikal.ru/0909/08/4ddd2d8d5170.gif)
#77
Отправлено 20 Июнь 2010 - 19:35
...схему переделки Псковского реле поворотов я выложил...хочешь фиксированные тайминги - вместо R5+R6 маленький галетник и несколько постоянников...200к (родной) = 70-80сек. 60к - 25-30 сек. 300к - около двух минут между каплями...R4 - размер самой капли... если вместо него вкрячить терморезистор примерно на 20-30к будет авторегулировка размера капли в зависимости от температуры....ну а хочешь краник - могу подарить тот что был у меня до установки релюшки, с ней работа смазчика мне нравится намного большеПользую схему с одной точкой, смазывает одна нормально, краник не могу найти хороший, расход велик слишком, заговнил все вокруг цепи, очень большой минус во времени старта после стоянки, ибо если краник настроенный на 1 каплю в минуту не открывать больше, то магистраль от клапана до звезды заполнятся будет час
Так же практика показала, что заморочки с нейтралью лишние. Вариант с реле тайминга выглядит удобнее, нужно клапан постаить максимально близко к ведущей звезде, чтоб сразу от него форсунка начиналась, а на руль круговой переключатель просто, режим вкл/выкл и три режима например с разными таймингами, естественно все в привязке к зажиганию, это луче всего будет думается, и лишнее масло сразу вниз будет уходить если что.
![:D](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/blink.gif)
Сообщение отредактировал Metaller: 20 Июнь 2010 - 19:37
#78
Отправлено 21 Июнь 2010 - 00:04
Ты знаешь честно не скажу, раньше байк меняю......скоттойлер проверенно увеличивает ресурс цепи, до 40 тысяч км на африке.
но эти заморочки больше туристические. Кирилл, сколько у тебя цепь ходит?
#79
Отправлено 21 Июнь 2010 - 00:44
Поставили на мой ТА чудный девайс Металлера для тестирования в дальнобое. Результаты выложим сюдаскоттойлер проверенно увеличивает ресурс цепи, до 40 тысяч км на африке.
но эти заморочки больше туристические...
Путешествую на мотоцикле и не только на нём с 2008 года. Вопросы по теме можете задавать в соц сетях.
Мой Блог ЖЖ http://vladimirkostrov.livejournal.com
Инстаграм http://www.instagtam.com/MotoFanat
Телеграмм @MotoFanat
Ютуб и ВК. @Motofanatt
#80
Отправлено 23 Июнь 2010 - 21:46
![:D](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![:D](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
коплю на Африку твин
#81
Отправлено 23 Июнь 2010 - 22:57
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Путешествую на мотоцикле и не только на нём с 2008 года. Вопросы по теме можете задавать в соц сетях.
Мой Блог ЖЖ http://vladimirkostrov.livejournal.com
Инстаграм http://www.instagtam.com/MotoFanat
Телеграмм @MotoFanat
Ютуб и ВК. @Motofanatt
#82
Отправлено 24 Июнь 2010 - 00:50
в баллончиках она тупо более липкая...за счёт этого чуть дольше держится, но собирает на себя всю грязь... производители рекоммендуют трансмиссионку (читал в мануалах на разных коней)Смазка в баллоне видимо эффективнеее в разы по своим свойствам, или нужно масло специальное лить или хз
короч по новому переделаю посмотрим.
...ставь импульсное регулирование...работает нормально, легко регулируется и ничего не греется...схема есть...на размер капли у Вовы-Pilot_fighterа стоит резюк на 20к...меньше номинал-меньше капля...можно подстроечник воткнуть (как на схеме) или терморезистор....
...у меня видимо трансмиссионка более густая...хотя наливал вроде из такого же бачка как и тебе залили...но видимо масло тупо старое...оно темнее (когда ставил сразу не купил и выклянчил что было у мотомастеров...) ...хотя возможно ещё дело в том, что я в основном вечером гоняю...а то и ночером... надо воткнуть терморезистор на размер капли...и возможно всётаки 4-5 секунд для капли это многовато... надо 2-3...тогда резюк надо на 12-15к ставить после диода...либо выводить крутилку и на размер капли... (или на густоту смазки)у меня бачок ушел примерно за 1400км. Но капля слишком большая. Как приеду, надо уменьшать. Внутренняя форсунка практически сразу утеряна. Я ее заглушил чёпиком
Внешняя работает нормально. Лан, поехал дальше тестить
...по утерянной форсунке...кажись именно внутренняя была вставленна совсем на чуть-чуть...
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
....да... сейчас ведь у тебя получается односторонняя форсунка, как в скоттойлере базовой комплектации... как смазывает? Шадист говорил что этого достаточно... так ли это или всётаки есть смысл городить "стерео" ?
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
Сообщение отредактировал Metaller: 24 Июнь 2010 - 01:19
#83
Отправлено 24 Июнь 2010 - 07:10
Металлер напиши пожалуйста полный перечня наименований радиодеталей для схемы с двумя крутилками, на каплю и паузу, без термо тезистора. Крутилки это переменные резисторы я правильно понял? Или чо это?
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Сообщение отредактировал Алёшка: 24 Июнь 2010 - 07:15
коплю на Африку твин
#84
Отправлено 24 Июнь 2010 - 08:52
2) переменный резистор 30к...47к(больше номинал-больше максимальный размер капли).
3) переменный резистор 150к...300к (с большими сопротивлениями нынче напряг...времена не ламповые...я ставил сдвоенные, на 100к, с последовательным включением обеих секций...такие найти легко) 4) постоянный резистор 60к...80к (ограничение минимального интервала между каплями...56к=20-30сек.).
5) диод любой.
...конденсаторы ставишь внутрь релюшки вместо штатного, а всё остальное - снаружи небольшой в пультик на две крутилочки.
...только провод желательно взять двухцветный, наподобие колоночного или для блоков питания, чтобы не перепутать провода.
ЗЫ. группа переменников в данном случае не особо важна...ставь линейные (у буржуев это "В") ...ты вроде хотел сделать несколько фиксированных режимов...тогда тебе вместо переменников нужен маленький галетный переключатель и несколько постоянных резисторов...можно временно воткнуть переменник, покрутить подобрав нужные интервалы, замерить номинал и заменить на галетник и постоянные....тогда не нужно будет искать высокоомный переменник...да и в принципе-то нужно два режима: "дорога, сухо" и "дождь и говна" ...в этом случае достаточно простого тумблера на два положения.
Сообщение отредактировал Metaller: 24 Июнь 2010 - 09:21
#85
Отправлено 24 Июнь 2010 - 22:06
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
А вообще, еду, и кайфую от того, что цепь мазать не нужно. Класс!
Путешествую на мотоцикле и не только на нём с 2008 года. Вопросы по теме можете задавать в соц сетях.
Мой Блог ЖЖ http://vladimirkostrov.livejournal.com
Инстаграм http://www.instagtam.com/MotoFanat
Телеграмм @MotoFanat
Ютуб и ВК. @Motofanatt
#87
Отправлено 25 Июнь 2010 - 15:38
пирсингом в пупке, да еще и с татуировками на заднице. Ебаный стыд.
#88
Отправлено 25 Июнь 2010 - 15:55
#89
Отправлено 25 Июнь 2010 - 17:37
...Стас...схемка на полевиках..тупо мультивибратор на паре транзисторов или любимый 555таймер с полевиком на хвосте?
...в новике, на Дзержинского 70 надыбал сегодня переменники на 500к, так что можно будет сделать регулировку до нескольких минут... а раз уж Вовка говорит что и в дальняке одна форсунка мажет хорошо, то сделать смазчик с односторонней капалкой вообще плёвое дело... только нифига не полчаса в гараже, как тут некто высказывался... мы на ТА ставили всё с 6 вечера и до 11... пока без схемы нашли куда электрику цеплять, придумали куда что закрепить, сделали кронштейны, всё подогнали....в общем либо тот товарисч колдун, либо трепло, либо одно из двух.......
Сообщение отредактировал Metaller: 25 Июнь 2010 - 17:39
#90
Отправлено 25 Июнь 2010 - 18:07
...а на полевиках выходит дешевле 120-150р? ибо на релюшке работает надёжно, нормально регулируется и уже в корпусе (кроме крутилок)...там собственно полевая микруха с выходом нагруженным на релюшку...
...Стас...схемка на полевиках..тупо мультивибратор на паре транзисторов или любимый 555таймер с полевиком на хвосте?
Для всех - на 555, для себя - немного другая схема, т.к. реле ставить не хочется вообще ни одного, вход для датчика нейтрали по-другому организован.
По цене, если ты про сам полевик - то он пожалуй самая дорогостоящая деталь, рублей 50. Если их конечно уже куча не валяется - из материнок, бесперебойников и проч.
#91
Отправлено 25 Июнь 2010 - 19:25
...а что себе без 555? она мосфетом управляет без напряга и тормознуть её землёй тоже не проблема... делись что для себя выдумал!
![;)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/wink.gif)
2 Нефтяннег... гламурная подсветка делается элементарно из готовых неонок и светодиодов для моддинга комповых корпусов... если нужно - можно порыть по магазинам и нагородить что душе угодно...
Сообщение отредактировал Metaller: 25 Июнь 2010 - 19:30
#92
Отправлено 25 Июнь 2010 - 19:45
такбля,нипонял..а хде гламурная подсветка для чопероф?
Чую, Стасиг с Лиссенком такое чудо спаяют...Так что меняем бизнес-план: не кифир продавать, а мультичё на паре с гламурной подсветкой......Стас...схемка на полевиках..тупо мультивибратор на паре транзисторов или любимый 555таймер с полевиком на хвосте?
![Изображение](http://i055.radikal.ru/0909/fa/062161672319.gif)
#93
Отправлено 25 Июнь 2010 - 22:58
Дык это первые пять лет тяжело(С). Потом- когда схемы в голове, материалы под рукой и толковый помощник рядом- из получаса можно и выйти. Хотя если ставить себе, то процесс может и до бесконечности рястянуться- всегда найдётся, что улучшить.сделать смазчик с односторонней капалкой вообще плёвое дело... только нифига не полчаса в гараже, как тут некто высказывался... мы на ТА ставили всё с 6 вечера и до 11... пока без схемы нашли куда электрику цеплять, придумали куда что закрепить, сделали кронштейны, всё подогнали....в общем либо тот товарисч колдун, либо трепло, либо одно из двух.......
п.с. я на Комсомольской\Новозаводской бываю, в "Диагностике")
#94
Отправлено 26 Июнь 2010 - 12:28
2 vlad-k: видимо ты колдун
![;)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/wink.gif)
#95
Отправлено 28 Июнь 2010 - 12:18
#97
Отправлено 28 Июнь 2010 - 14:33
#99
Отправлено 28 Июнь 2010 - 21:08
Сообщение отредактировал oilman: 28 Июнь 2010 - 21:10
пирсингом в пупке, да еще и с татуировками на заднице. Ебаный стыд.
#100
Отправлено 28 Июнь 2010 - 22:56
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
...они походу Самарские...я их по буеракам догнал прка они народ таранили...они на дороге в сторону Самары развернулись....
2 Лисс...трави, паяй, проверь, хвались! Давай больше альтернативных вариантов! В баню Скоттойлер за полторы сотни евро! Наши лучше
![:)](http://www.samaramoto.ru/phorum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных