не стал комментировать про более быстрые АКПП по сравнению с ручкой только потому что современные АКПП действительно резвее... но на авто премиум класса или "элитных" так что мало ли, мож и правда у хонды АКПП резвая
из дальняка. Кетай не кетай
Автор
Саша ATV-Самара
, 24 сен 2012 21:44
Сообщений в теме: 26
#26
Отправлено 27 Сентябрь 2012 - 16:32
Алкоголь мой враг! А я врагов не боюсь!!
alcogOLEG йа!
Хороший… Плохой… Главное у кого ружье!!! (с)
Вадим: Олег хоть и дегенерат, но умеет сделать серьезное лицо и голос
Бахмет: ага интеллигента из себя строит великолепно. Иногда начнёт разговаривать с кем-то незнакомым.. вежливо так.... а я смотрю и думаю "знал бы ты мил человек как Олежка поёт ХУй гавно и муравей и ето ему нравится"
alcogOLEG йа!
Хороший… Плохой… Главное у кого ружье!!! (с)
Вадим: Олег хоть и дегенерат, но умеет сделать серьезное лицо и голос
Бахмет: ага интеллигента из себя строит великолепно. Иногда начнёт разговаривать с кем-то незнакомым.. вежливо так.... а я смотрю и думаю "знал бы ты мил человек как Олежка поёт ХУй гавно и муравей и ето ему нравится"
#27
Отправлено 01 Октябрь 2012 - 09:49
Отпишусь в пользу МКПП для дальняка. МКПП проще, а значит- надежнее. Даже имея вылетающие передачи МКПП их можно тупо пропускать. Как будет себя вести в этом случае АКПП- вопрос...? Атомат/вариатор нужен исключительно в городе оборотистому двигателю с малым крутящим моментом. Можно продолжать про ВСХ двигателей, гидротрансформаторы и их отсутствие, но будет многобукав.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных