Кстати о рюкзаке.
Я ни как не могу найти точно ответа вот на какой вопрос.
Возможно ли такую штуку легально использовать в России?
Если да, то как такую можно привернуть скажем к WR450F??
Фишка в том, что определение "прицеп", по правилам, это двух и более
колесное транспортное средство без двигателя, буксируемое другим ТС. О
том, что нельзя таскать прицеп с одним колесом - ничего не сказано. К
тому же по ПДД вес прицепа не должен превышать половины снаряженной
массы буксира. Для мотоцикла с коляской, не более 400кг.
На практике, если менты останавливают, то все сводится к одной фразе "А
холодильника там нима?" (с) Сильно упертые, которые знают хорошо
правила, выписывают штраф или предупреждение за нарушение правил
буксировки.
И единственный минус, так это то, что у нас на прицепы выдают
автомобильные длинные номера. Но это касается тех прицепов, у которых
есть ПТС и сертификат от производителя.
Если прицеп - самоделка, то в случае налета на упёртого мента (а с
телегой их внимание к себе привлекать будешь), без номеров и документов
на прицеп, он смело может запретить его эксплуатацию, выписать два
штрафа за нарушение правил буксировки и езду без номеров, и отправить на
штрафстоянку, откуда ты его без этих самых документов уже никогда не
заберешь.
НО! Если снаряженная масса прицепа меньше 80кг, и он одноколёсный, то
тупо посылаешь всех лесом, типа "Не прицеп это! А телегу привязал вот и
везу!" - тогда просто штраф за нарушение правил буксировки.
PS: юридического понятия "мотоприцеп" в наших законах нет! Так же, как и
нет закона, запрещающего таскать за мотоциклом одноколёсный прицеп.
Если у прицепа два колеса - то запрет! Двухколёсный прицеп за
мотоциклом-одиночкой таскать нельзя! Штраф, задержание ТС, штрафстоянка.
Я давно енту тему мусолю и уже начал делать платформу на своего коника.