Классификация по типу автомобиля:
- легковая шина,
- шина для внедорожников,
- грузовая шина.
Классификация по сезонам:
Летняя шина обладает глубокими продольными канавками для отвода воды из пятна контакта протектора с дорогой и, наоборот, слабо выраженными поперечными канавками и отсутствием микрорисунка. Летние шины всегда имеют плавный скругленный переход от протектора к боковинам.
Зимняя шина обладает четко выраженными шашками от продольных и поперечных канавок значительной глубины. У шашек сложный фигурный рельеф для увеличения рабочих боковых поверхностей, а также разветвленный микрорисунок. Переход от протектора к боковинам очень резкий. Только зимние шины бывают с шипами (возможно установить дополнительно или готовые варианты). Шипы предназначены для разрушения тонкого льда. Если в зимнее время ваши маршруты лежат только в чертах города, то наиболее предпочтительный вариант - это нешипованные шины, которые останавливаются за счет трения резины об асфальт.
Классификация по протектуру:
Симметричный рисунок - одинаков относительно центра покрышки.
Ассимметричный рисунок - отличается также хорошими характеристиками шин, такими как выброс большего количества снега, грязи и воды из под колес.
Направленный рисунок - означает, что резину нужно ставить так, чтобы она крутилась в строго определенном направлении (Rotation на шине). В этом случае шине придаются отличные качества за счет точно продуманной и рассчитанной геомерии протектора.
Обозначения на шинах
Типоразмер шины - уникальное сочетание ширины, высоты и радиуса резины.
Пример: 120/70/R18 (59W)
Расшифровка:
1 - ширина шины в мм/2 - высота шины в % от ширины/R - обозначение типа шины - радиальная, диаметр колеса, (индекс нагрузки и индекс скорости)
Индекс скорости - это максимально допустимая скорость, при которой шина будет находится в безопасном состоянии на дороге.
Q - 160 км/ч
R - 170 км/ч
S - 180 км/ч
T - 190 км/ч
U - 200 км/ч
H - 210 км/ч
V - 240 км/ч
W - 270 км/ч
Y - 300 км/ч
ZR - свыше 240
Для умеренной езды вам вполне хватит индекса H или V, но если вы предпочитаете ездить на повышенных скоростях, то рекомендуем взять больший индекс, например W. Но учтите, что чем выше индекс скорости, тем дороже стоит ваша резина.
Индекс нагрузки - это максимально допустимая нагрузка на колесо.
60 - 250 кг
61 - 257 кг
62 - 265 кг
63 - 272 кг
64 - 280 кг
65 - 290 кг
66 - 300 кг
67 - 307 кг
68 - 315 кг
69 - 325 кг
70 - 335 кг
71 - 345 кг
72 - 355 кг
73 - 365 кг
74 - 375 кг
75 - 387 кг
76 - 400 кг
77 - 412 кг
78 - 425 кг
79 - 437 кг
80 - 450 кг
81 - 462 кг
82 - 475 кг
83 - 487 кг
84 - 500 кг
85 - 515 кг
86 - 530 кг
87 - 545 кг
88 - 560 кг
89 - 580 кг
90 - 600 кг
91 - 615 кг
92 - 630 кг
93 - 650 кг
94 - 670 кг
95 - 690 кг
96 - 710 кг
97 - 730 кг
98 - 750 кг
99 - 775 кг
100 - 800 кг
101 - 825 кг
102 - 850 кг
103 - 875 кг
104 - 900 кг
105 - 925 кг
106 - 950 кг
107 - 975 кг
108 - 1000 кг
109 - 1030 кг
110 - 1060 кг
111 - 1090 кг
112 - 1120 кг
113 - 1150 кг
114 - 1180 кг
115 - 1215 кг
116 - 1250 кг
117 - 1285 кг
118 - 1320 кг
119 - 1360 кг
Для примера резина с характеристиками Bridgestone Potenza G III 225/40/R18 88W - означает:
ширина шины - 225 мм
высота - 40% от ширины 225*0,4=90 мм
R18 - радиальная шина с диаметром резины и, следовательно, диска, на который она будет ставиться, 18 дюймов
88 - индекс нагрузки на 1 колесо - 560 кг
W - индекс скорости резины (максимальная скорость 270 км/ч).
Таким образом в зависимости от второй цифры в маркировке резины можно понять какая она низкопрофильная или нет (низкопрофильной считается шина у которой вторая цифра в обозначении меньше 50) - чем меньше эта цифра, тем ближе ваш диск к дороге! Такие низкопрофильные размеры подходят для агрессивной уличной езды, а также очень украшают любой автомобиль.
Очень часто к маркировке шины добавляют индекс С, который означает, что данная шина относится к категории усиленных шин, а, следовательно, подходит только для автомобилей коммерческого класса, таких как Ford Transit, Mercedes Vito, VW Transporter и т.д.
Еще одна распространенная маркировка шин - это присутствие на резине надписи M+S. В принципе она расшифровывается как Mud+Snow- т.е. грязь и снег. Но хотелось бы уведомить вас заранее о том, что многие ошибаются, покупая шину с такой же маркировкой на зиму.
- Во-первых, многие чисто зимние шины тоже маркируются этой надписью.
- Во-вторых, в западных странах и Японии просто нет такого снега и льда как в России, шины эти предназначены ТОЛЬКО для летних дорог.
Таким образом, M+S следует понимать как ШИНА ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ - более агрессивный протектор и лучшее поведение на грязи и бездорожье.
Все размеры мотошины аналогичны размерам обычных автомобильных шин. Но в мотошинах есть свои особенные дополнительные обозначения, а именно:
K0 - supersoft - очень мягкая мотошина
K1 - soft - мягкая мотошина
K2 - medium - средняя по жесткости мотошина
TL - tubeless - безкамерная мотошина.
M/C - motorcycle - сокращенная аббревиатура того, что шины относятся именно к категории мотоциклетных шин. Нужно отличать эти шины от тех, которые были спроектированы для других средств передвижения.
RS1 - soft - мягкая
RS2 - medium - средняя
RS3 - hard - жесткая
A, P, H И т.д. - индексы после скорости мотошины - специальная версия мотошины, которая была произведена для конкретного типа (модели) мотоцикла. О соответствии индекса вашему мотоциклу уточняйте у менеджера магазина.
Рекомендации производителей резины
выполнять которые необходимо, для того, чтобы ваша резина прослужила вам долго и была безопасна при езде.
1. Никогда не устанавливайте шину на обод, поврежденный или отремонтированный сваркой или твердой пайкой.
2. Для обеспечения хорошего прилегания борта, никогда не накачивайте шины давлением свыше 280кПа (2,8 бар, 40 psi).
3. Накачка шин должна производиться в специальном безопасном помещении.
4. За исключением случаев использования запасного колеса, шины, монтируемые на одну ось, должны быть одного типа и размера.
5. Внешний диаметр обода колеса должен равняться внутреннему диаметру шину.
6. Для соблюдения норм по внутреннему давлению шины необходимо всегда следовать инструкциям руководства для владельцев автомобиля или предписанию по установке шин.
7. Никогда не понижайте давление в шине, пока она разогрета после езды.
8. Эксплуатация шин с давлением выше или ниже нормы опасна и может привести к несчастному случаю или повреждению шины.
9. Необходимо проверять уровень внутреннего давления в шинах, в том числе запасных, по крайней мере раз в месяц и перед каждой длительной поездкой.
10. Камни, гравий и другие посторонние предметы, застрявшие в протекторе, могут повредить шину.
11. Необходимо устранять посторонние предметы с протектора.
12. Монтаж шины должен производится только специалистами.
Нельзя использовать шину в следующих случаях:
- если протектор стерся до уровня индикатора износа,
- если появились трещины в ткани,
- если оголился корд или проволока.
Хранение радиальных шин со стальным кордом:
- хранить не установленные шины следует в сухом помещении,
- нельзя подвергать не установленные шины воздействию влаги.
Информация взята с просторов интернета, собрана вместе и отредактированна BerZerK
