Короче Автор темы уже слился судя по всему) Если бы хотел узнать больше написал бы ЛС и спросил более конкретно про модель)
А Максу скажу одно.
Мот огонь своих денег стоит но с оговоркой как со всем китаем нужно приложить руки и если сравнивать Форсаж и Стелс то во втором варианте прикладывать намного меньше.
Покупая готовился к большему.
Если честно то привез его в коробке (обрешетки) в магазине не стали собирать специально ибо сам хотел все увидеть.
Все залито все прикручено на совесть.
Поставил руль и морду на место, прикрутил акум и буквально через 3-5 минут он завелся.
Нечего не трогал без с завода, масло с завода, акум гелевый уже заряжен и выдал 12.3 вольта вроде короче не ниже этого точно.
Проехал как и писал выше 50км и руки зачесались)))
Сейчас ломаю глушак делаю прямоток из стока ибо сток задушен так что мама не горюй.
Что могу сказать про мот из магазина. Ну мот для тех кто только начал движение в эту сторону в принципе сели поехал. Переделки обязательные только пружины сцепления ибо реально жесткие.
PS Вру сволочь опыт нужен но на менее кубатурной технике например. Ибо дури хоть отбаляй и без основных навыков езды можно легко сломать шею.
Все мои переделки и лазанье в мот только из-за любопытства и рукоблудия) Хотя знание аппарата никогда лишним не бывало.
Да еще народ как можно вывести предохранитель в более доступное место чето ссыкотно когда предохранитель стоит в реле стартера которое спрятано под левым пластиком и чтобы туда добраться нужно полностью снять левый боковой пластик.
Сообщение отредактировал Voller: 04 Май 2014 - 00:06