Сообщений в теме: 37

[57T]

как бывший владелец ХТхи Темы =)

Лазил во все говны наравне и с чекушками и ктмАми (не так шустро может), но вывозил везде! Чуток тяжеловат ( если ты большой то пофигу)

Катал тлт-ульяновск-тлт со 2 номером, вполне. Катал Тлт-Волгоград, ваще отлично, только хотелось ветровик и бак большой!

[VАЖНЫЙ]

как бывший владелец ХТхи Темы =)
Лазил во все говны наравне и с чекушками и ктмАми (не так шустро может), но вывозил везде! Чуток тяжеловат ( если ты большой то пофигу)
Катал тлт-ульяновск-тлт со 2 номером, вполне. Катал Тлт-Волгоград, ваще отлично, только хотелось ветровик и бак большой!

супер!! Я так и хочу!!))

[57T]

И еще... бери либо только с японии, либо тащи сам от куда нить...

Поеженные у нас эндурики часто вообще не торты)))

[VАЖНЫЙ]

И еще... бери либо только с японии, либо тащи сам от куда нить...
Поеженные у нас эндурики часто вообще не торты)))

понял,а ты откуда тащил?

[57T]

 

И еще... бери либо только с японии, либо тащи сам от куда нить...
Поеженные у нас эндурики часто вообще не торты)))

понял,а ты откуда тащил?

 

я брал можно сказать с мМастера, знакомый каторого тебе скинул покупал там же!

В карлайне памойму то же стоял экспонат в том году, но там ценообразование мне не понятно мягко говоря)))

[Толямба]

В последнее время всё сильнее сидит мысль в голове о переходе в класс эндуро. Поразмышляв целую зиму пришёл к выводу что 250-ка скорее всего мне не подойдёт. Хочу использовать мотоцикл как в условиях эндуро покатушек,так и для езды по асфальту на расстояния до 500 км. Вообщем крейсерская скорость порядка 110-120. Изучив цены пришёл к выводу что по бюджету 150 т.р. подходит ХТ600 Е или его спортивный аналог ТТ600. Так вот обращаюсь к форумчанам, смогу ли я его использовать в тех целях которые наметил? И если есть совсем люди добрые могли бы дать хотябы посидеть на данном аппарате, в замен могу предоставить свою Катану

Автозаводский район, напротив 10 квартала, ГСК-62. Там обитаю я и стоит ТТ600Е. Правда, она еще немного разобрана, но это не особо мешает накинуть бак и сидуху для примерки. Но это именно "Е", с высотой по седлу 890 мм и массой 153 кило в сушняке.. Есть еще ее киковый аналог "S" (крайне редкий у нас), у которого высота 945 мм и массой в 131 кг. А потом пошла в серию немного более свежая модификация с индексами "RE" и "R" соответственно. Бак правда у нее еще меньше, 10 литров против 12 у Е-шки.

 

Захочешь примериться - обращайся.

 

У меня рост 170 и я ни на Тенере, ни на ТТхе никакого дискомфорта не испытываю. И пересел я на эндуры после Дрозда

[VАЖНЫЙ]

В последнее время всё сильнее сидит мысль в голове о переходе в класс эндуро. Поразмышляв целую зиму пришёл к выводу что 250-ка скорее всего мне не подойдёт. Хочу использовать мотоцикл как в условиях эндуро покатушек,так и для езды по асфальту на расстояния до 500 км. Вообщем крейсерская скорость порядка 110-120. Изучив цены пришёл к выводу что по бюджету 150 т.р. подходит ХТ600 Е или его спортивный аналог ТТ600. Так вот обращаюсь к форумчанам, смогу ли я его использовать в тех целях которые наметил? И если есть совсем люди добрые могли бы дать хотябы посидеть на данном аппарате, в замен могу предоставить свою Катану

Автозаводский район, напротив 10 квартала, ГСК-62. Там обитаю я и стоит ТТ600Е. Правда, она еще немного разобрана, но это не особо мешает накинуть бак и сидуху для примерки. Но это именно "Е", с высотой по седлу 890 мм и массой 153 кило в сушняке.. Есть еще ее киковый аналог "S" (крайне редкий у нас), у которого высота 945 мм и массой в 131 кг. А потом пошла в серию немного более свежая модификация с индексами "RE" и "R" соответственно. Бак правда у нее еще меньше, 10 литров против 12 у Е-шки.

Захочешь примериться - обращайся.

У меня рост 170 и я ни на Тенере, ни на ТТхе никакого дискомфорта не испытываю. И пересел я на эндуры после Дрозда

Толян, я помню твой чёрный дрозд) мы с тобой даже как то общались на проводах Андрюхи Белоедова, хотел к тебе обратиться, да всё как то погода подсирала доехать...я тогда в ВК с тобой свяжусь!

[Алёшка]

вот те мотег на все твои запросы

http://moto.auto.ru/...309-8ac836.html

[Day]

Щас какашки полетят за кто что кавасака.

Но в защиту хочу сказать, что в СШАшечке полно клубов любителей KLR, потому что дешевый, простой как ситцивые трусы, выпускается уже почти лет 30 без особых изменений. олдскульней хрен найдешь.

[VАЖНЫЙ]

вот те мотег на все твои запросы
http://moto.auto.ru/...309-8ac836.html

в бюджет не лезет (

[Толямба]

Отличный мот. Кавасакафобы пусть отдыхают. Вояки пендосские даже дизельную версию имеют в прошлом выпуске. Но нужно иметь в виду, что до 2008 года у него было 2 варианта - американский и европейский. В Гейропу поставлялась тяжелая версия с мелким баком.

[Толямба]

Я, кстати, сегодня на моте по гаражу покатался, рвет нипадеццки. Карб только сниму и клапана проверю - в обратку пшикает. Так что на выхи можешь заходить.

[Алёшка]

вот те мотег на все твои запросыhttp://moto.auto.ru/...309-8ac836.html

в бюджет не лезет (

Там торг же 10 тыщь то найдешь на такое дело, тем более это сша версия, мысли шире