ремонт японцев (2-х тактников)
#101
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 10:12
#102
Отправлено 12 Сентябрь 2009 - 20:49
#103
Отправлено 02 Октябрь 2009 - 12:10
у мя была такая тема я когда карб читстил случайно погнул язычёк регулировки иглы и месяц немог завести переливал мне настроил отец его посматри иигла ваше закрывается или нет вставь шланг отвестие куда идёт бензин перевени карб и дунь в себя создай вакум если держит значит всё норм нет то меняй иглуИскра есть, лепестковые смотрел, все пучком. Компрессию не мерял- нечем мерить. Но снимал глушитель, видно как из выхлопного отверстия летит смесь. Свечу закидывает, как будто надо зажигание повернуть пораньше.
Мне б к знающим людям попасть, чтоб посмотрели, а так наверно, я не разберусь.
#104
Отправлено 08 Октябрь 2009 - 06:19
#105
Отправлено 08 Октябрь 2009 - 06:24
#106
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 12:45
родной работает убого(не работает). пробовал глушить, в холода зyй заведёш.
серьёзно занялся проблемой тюнинга сего девайса (прорабатываю варианты от ручного управления до сервоклапана). Поделитесь опытом если у кого такой есть.
либо мотоциклисты, либо СКОТЫ !!!
#107
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 13:43
#108
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 14:49
Если не получится отремонтировать то переделай на механический.народ, с пускавыми обогатителями никто ничего не делал?
родной работает убого(не работает). пробовал глушить, в холода зyй заведёш.
серьёзно занялся проблемой тюнинга сего девайса (прорабатываю варианты от ручного управления до сервоклапана). Поделитесь опытом если у кого такой есть.
#109
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 17:07
Сними его. Открути иглу, там увидиш, что она откручивается. Вынь все внутренности. Там есть типа таблетки,нагревательный элемент,посмотри,не окислилась ли она., прозвони провода.Проверь термостат - нагрей воду до кипения и кинь его туда, он должен выдвинутся на 5 мм. Проверь крепление иглы, под ней пружина,смотри не потеряй.
Снимал, откручивал и далее по тексту...
и таблетка греет, и пипка из термостата вылазиет... но на 2,5 мм!!! а для нормальной работы ему нада 7-10мм.
я не ремонтировать его хочу, а заменить к ням! ибо устройство примитивное и убогое до шевеления волос в паху!
ручное поставлю если автоматическое не придумаю.
сейчас прорабатываю вариант на подобие термостата холодильника
либо мотоциклисты, либо СКОТЫ !!!
#110
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 17:09
есть ручной привод на карбы деллорто, отдельно продаются, но подойдёт ли на твой...я не телепат...))прорабатываю варианты от ручного управления есть.
#111
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 17:11
есть ручной привод на карбы деллорто, отдельно продаются, но подойдёт ли на твой...я не телепат...))
прорабатываю варианты от ручного управления есть.
скут ЯмаДжог. продаётся где?
либо мотоциклисты, либо СКОТЫ !!!
#112
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 17:31
карб микуни или нейхен.....не в Самаре.
есть ручной привод на карбы деллорто, отдельно продаются, но подойдёт ли на твой...я не телепат...))
прорабатываю варианты от ручного управления есть.
скут ЯмаДжог. продаётся где?
#113
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 21:46
проще всего заменить на новый. девайс работает долго и надежно, если в него не лазить кривыми руками. поверь,японцы не дурнее нас с тобой, но почему то сделали автоматический обогатитель. если интересно посмотреть карбюраторы разных систем, можешь до меня доехать-всего то 10 кмнарод, с пускавыми обогатителями никто ничего не делал?
родной работает убого(не работает). пробовал глушить, в холода зyй заведёш.
серьёзно занялся проблемой тюнинга сего девайса (прорабатываю варианты от ручного управления до сервоклапана). Поделитесь опытом если у кого такой есть.
#114
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 00:17
а всем желающим можно посмотреть..?если интересно посмотреть карбюраторы разных систем, можешь до меня доехать-всего то 10 км
#115
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 08:48
проще всего заменить на новый. девайс работает долго и надежно, если в него не лазить кривыми руками. поверь,японцы не дурнее нас с тобой, но почему то сделали автоматический обогатитель. если интересно посмотреть карбюраторы разных систем, можешь до меня доехать-всего то 10 км
нифига!!! скуты делают с по велосипедной технологии!!! (ёперные японцы) от рамы до амортов
сей девайс отсутствовал при покупке скута. купил новый. и с ним такая фигня.
непонятно почему "умные" японцы греют обоготитель принудительно а не от двигателя!
летом он мне вообще не нужен, а будет включаться всё равно! сцуко!
прошу по теме вопроса, пожалуйста. делать буду всё равно. не хочу делать ваших ошибок, если они были. в этом и заключается вопрос
либо мотоциклисты, либо СКОТЫ !!!
#116
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 08:51
если интересно посмотреть карбюраторы разных систем, можешь до меня доехать-всего то 10 км
интересно посмотреть обогатители разных систем, а на карбы нех смотреть.
а доехать - запросто
либо мотоциклисты, либо СКОТЫ !!!
#117
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 08:53
карб микуни или нейхен.....не в Самаре.
микуня. я тож не в Самаре. заказывать по инету не хочу
либо мотоциклисты, либо СКОТЫ !!!
#118
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 21:46
без проблем, кстати читал твои мемуары на счет резонансных глушителей. жаль не довел дело до конца, или может быть я до конца не дочитал.а всем желающим можно посмотреть..?
если интересно посмотреть карбюраторы разных систем, можешь до меня доехать-всего то 10 км
#119
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 21:54
в принципе на некоторые модели ямахи ставили обогатители с ручным приводом(mint, некоторые модификаии champ и excel) похожие ставят на китайца с 2т двигателем без вариатора, если выложишь фотографию карба, я тебе с вероятностью 90% скажу, подойдет ли этот клапан туда или нет.
проще всего заменить на новый. девайс работает долго и надежно, если в него не лазить кривыми руками. поверь,японцы не дурнее нас с тобой, но почему то сделали автоматический обогатитель. если интересно посмотреть карбюраторы разных систем, можешь до меня доехать-всего то 10 км
нифига!!! скуты делают с по велосипедной технологии!!! (ёперные японцы) от рамы до амортов
сей девайс отсутствовал при покупке скута. купил новый. и с ним такая фигня.
непонятно почему "умные" японцы греют обоготитель принудительно а не от двигателя!
летом он мне вообще не нужен, а будет включаться всё равно! сцуко!
прошу по теме вопроса, пожалуйста. делать буду всё равно. не хочу делать ваших ошибок, если они были. в этом и заключается вопрос
#120
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 23:52
почему не довёл...наверное не дочитал.. есть 3 готовых резонатора на дио вертикал..ждут тэста-не сезон..и технология полностью проработана..без проблем, кстати читал твои мемуары на счет резонансных глушителей. жаль не довел дело до конца, или может быть я до конца не дочитал.
#121
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 13:26
с фотографиями сложнее да и балавство всё это. я и из старой системы механнику сделаю. но это на край. сейчас рощитываю два варианта: теплуха + жигулёвский клапан с карба или газонаполненный термостат (типа холодильного)в принципе на некоторые модели ямахи ставили обогатители с ручным приводом(mint, некоторые модификаии champ и excel) похожие ставят на китайца с 2т двигателем без вариатора, если выложишь фотографию карба, я тебе с вероятностью 90% скажу, подойдет ли этот клапан туда или нет.
либо мотоциклисты, либо СКОТЫ !!!
#122
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 22:19
дело конечно хозяйское, но чем городить огород, проще восстановить стандартную систему-по сравнению с вазовским клапаном и термодатчиком или запчастью от холодильника. поверь я на этом деле набил не мало шишек и знаю за что говорюс фотографиями сложнее да и балавство всё это. я и из старой системы механнику сделаю. но это на край. сейчас рощитываю два варианта: теплуха + жигулёвский клапан с карба или газонаполненный термостат (типа холодильного)
в принципе на некоторые модели ямахи ставили обогатители с ручным приводом(mint, некоторые модификаии champ и excel) похожие ставят на китайца с 2т двигателем без вариатора, если выложишь фотографию карба, я тебе с вероятностью 90% скажу, подойдет ли этот клапан туда или нет.
#123
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 22:25
готов помочь весной с тестированием:есть дио 28, AF-05(старая вертикалка), сузуки нескольких модификаций(let-s 1, ZZ, sepia, adress 100), джог вертикальный-вся техника в отличном состояниипочему не довёл...наверное не дочитал.. есть 3 готовых резонатора на дио вертикал..ждут тэста-не сезон..и технология полностью проработана..
без проблем, кстати читал твои мемуары на счет резонансных глушителей. жаль не довел дело до конца, или может быть я до конца не дочитал.
#124
Отправлено 21 Февраль 2010 - 13:47
Не подскажите сальники на коленвале трудно менять?Honda dio 27! И что при этом нужно?готов помочь весной с тестированием:есть дио 28, AF-05(старая вертикалка), сузуки нескольких модификаций(let-s 1, ZZ, sepia, adress 100), джог вертикальный-вся техника в отличном состоянии
почему не довёл...наверное не дочитал.. есть 3 готовых резонатора на дио вертикал..ждут тэста-не сезон..и технология полностью проработана..
без проблем, кстати читал твои мемуары на счет резонансных глушителей. жаль не довел дело до конца, или может быть я до конца не дочитал.
#125
Отправлено 21 Февраль 2010 - 14:11
можно конечно двиг половинить , но обычно я делал отверстие(1-1.5мм) в нём, закрутил саморез и вытащил...главно аккуратно, чтоб вал и корпус не поцарапать..Не подскажите сальники на коленвале трудно менять?Honda dio 27! И что при этом нужно?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных