Сообщений в теме: 11

[Рудаков]

ниразу не ездил
хрен его знает
хонда ж-нет наверное слабых мест
одно знаю со штатными дудками работает так же смешно как африка

[МАКСОНЫЧ]

Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.

[Стас]

Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.

Хрена ты к ней привыкнешь- задолбает.
Две главные проблемы Шторма это бак на 16 литров и некузявая настройка вилки. При прожорливости под 12-13 литров (ну это если жечь). И готовся к тому, что рубеж в 220-250 будет для тебя непреодолим. Зато если хочешь на заднем колесе ездить- то вопросов нет. Ватрушка вообще не может с места стартовать без прыганья в вилли Да, еще помни, что тормоза у шторма- полное гавно. Обычно все ставят сразу от бусы или от джиксера, чтобы хоть как-то его останавливать. Ах, да- рулевого демпфера нету, а он ой как нужен на наших дорогах.

Итог: Как спорт- твердое 3. Как повседневный мотоцикл, без особых претензий на гоночность- 4+. Достаточно удобен, тяговит, надежен, но на хер его покупать, когда почти за эту же цену можно дрозда взять?

http://www.bikeland....e...how&id=1483 почитай тут.

Сообщение отредактировал Стас: 03 Август 2008 - 12:13

[Стас]

Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.

Хрена ты к ней привыкнешь- задолбает.
Две главные проблемы Шторма это бак на 16 литров и некузявая настройка вилки. При прожорливости под 12-13 литров (ну это если жечь). И готовся к тому, что рубеж в 220-250 будет для тебя непреодолим. Зато если хочешь на заднем колесе ездить- то вопросов нет. Ватрушка вообще не может с места стартовать без прыганья в вилли Да, еще помни, что тормоза у шторма- полное гавно. Обычно все ставят сразу от бусы или от джиксера, чтобы хоть как-то его останавливать. Ах, да- рулевого демпфера нету, а он ой как нужен на наших дорогах.

Итог: Как спорт- твердое 3. Как повседневный мотоцикл, без особых претензий на гоночность- 4+. Достаточно удобен, тяговит, надежен, но на хер его покупать, когда почти за эту же цену можно дрозда взять?

http://www.bikeland....e...how&id=1483 почитай тут.

Спасибо за ссылку. На счет расхода согласен, 11л хваиает на 110-140 км. Я пока не отжигаю (на бльше 6000 об.). Сегодня пришлось 2 раза за день на заправку заезжать. К вилке пока притензий нет, хотя пару раз пробивало. Больше подкупает тяга, с 2000- доступна практически вся.
По мере привыкания, расскажу о своих ощущениях

Так ты купил что-ли уже сей агрегат? Какой именно VTR1000 RC51 или VTR1000F ??

[Вадим из КЧ]

Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.

Хрена ты к ней привыкнешь- задолбает.
Две главные проблемы Шторма это бак на 16 литров и некузявая настройка вилки. При прожорливости под 12-13 литров (ну это если жечь). И готовся к тому, что рубеж в 220-250 будет для тебя непреодолим. Зато если хочешь на заднем колесе ездить- то вопросов нет. Ватрушка вообще не может с места стартовать без прыганья в вилли Да, еще помни, что тормоза у шторма- полное гавно. Обычно все ставят сразу от бусы или от джиксера, чтобы хоть как-то его останавливать. Ах, да- рулевого демпфера нету, а он ой как нужен на наших дорогах.

Итог: Как спорт- твердое 3. Как повседневный мотоцикл, без особых претензий на гоночность- 4+. Достаточно удобен, тяговит, надежен, но на хер его покупать, когда почти за эту же цену можно дрозда взять?

http://www.bikeland....e...how&id=1483 почитай тут.

Спасибо за ссылку. На счет расхода согласен, 11л хваиает на 110-140 км. Я пока не отжигаю (на бльше 6000 об.). Сегодня пришлось 2 раза за день на заправку заезжать. К вилке пока притензий нет, хотя пару раз пробивало. Больше подкупает тяга, с 2000- доступна практически вся.
По мере привыкания, расскажу о своих ощущениях

Хера се! 2 раза вилку пробило, а претензий к ней нет...

[Sauron]

Гыгыгы... Зумля ТыЭлТышша повеселее будет... Но и дороже, вроде как.

[Стас]

Honda VTR 1000 RC51 SP1, Honda VTR 1000 RC51 SP2 чистые спорты по 140 лошадок, с отличными регулируемыми подвесками конкуренты TL1000.
Honda VTR 1000F- Firestorm дорожный тюлень о 110 лошадях с неперевернутой вилкой и говенными тормозами.

А на счет вилки- так закручивай ее на хрен, а то на следующей кочке есть шанс через руль полететь так как когда вилка сжимается полностью- она подрыгивает и рулить, тормозить просто перестает.