Байкеры едят велосипедистов или Большой подвиг маленького «Вулкана».
(героико-эпическая поэма в трёх частях)
Экипаж: Guderian, Волкодавка
Мотоцикл: Kawasaki VN 400 Vulcan Classic – туристический эндуро
Цель: встреча с давним хорошим другом, отдых на природе и купание
Место: Тверская область, р-н Савёлово, Пичухновскийкий залив
Расстояние: 200 км от Москвы
С чего всё начиналось.
Не дождавшись конструктивных предложений на форуме по поездкам на предстоящие выходные со стороны активов РЗ, было решено принять предложение моего давнишнего хорошего друга Стаса Курдинова, участника Московского велосипедного клуба «Караван», принять участие в их заезде на реку Пичухня Тверской области. Для всеобщего удобства было решено, что ребята из «Каравана» уезжают из Москвы отдельно от нас рано утром и потом по мобильной связи передают нам маршрут следования, и мы приезжаем уже к «точке рандеву» на готовый шашлык.
Во что всё вылилось.
Выехав из Москвы в половину второго мы, легко продравшись через небольшую пробку в начале Дмитровского шоссе, на хорошей скорости двинулись в направлении Дмитрова, и по пути по милости очередной блондинки за рулём «Паджеры» чуть не влетели в «пятёру», мирно поворачивавшую перед нами. В Дмитров мы прибыли около начала третьего. Заправившись и отфотографировавшись на въезде, а также получив указания по дальнейшему маршруту, мы проехали через город и рванули далее в Талдом, где, без приключений и проволочек, оказались около четырёх часов. Проехав через город до развилки, мы остановились у магазинчика. Шёл заправляться пивом, а я принялась названивать Стасу с целью получения дальнейших указаний следования ибо карта у нас закончилась ещё после Дмитрова)))
Далее нам следовало повернуть на Савёлово и ехать в сторону Белого Городка через Овсянниково, Маклаково и Зверево… Заодно Стас «обрадовал» нас тем, что (цитата) «не проедете, все дороги мля размыло, грязь» (конец цитаты) и (цитата) «связь-то большую часть пути медным тазом накрывается» (конец цитаты)
Заправившись (Guderian пивом, я – колой), мы двинулись в путь. Достигнув Овсянникова, я ужасно обрадовалась тому, что мы на верном пути. Радостно пролетев мимо Овсянниковского женского монастыря, мы неожиданно съехали с асфальта на раздолбанную просёлочную дорогу, слава всем богам, сухую, но местами виднелись приличные вязкие лужи и колеи. Продравшись сквозь «издержки сельской местности», мы упёрлись носом в шлагбаум с кирпичом. Впрочем, внимательно осмотрев дорогу, вопрос со шлагбаумом легко разрешился путём ювелирного объезда его Guderian’ом на Вулкане, я миновала препятствие методом простого перешагивания через него)))
Проехав ещё метров 300 вперёд, мы упёрлись в забор. Канава, тянувшаяся влево от него, и дачи, уходящие вправо, сделали объезд невозможным. В результате чего, после пары аккуратных пинков и пары сильных рывков, забор был рассоединён, и мы проехали, после чего наспех приладив доски и шурупы на место. Дальше нас поджидала достаточно широкая и глубокая канава, вырытая посреди дороги. Мы поняли, что это препятствие мы не возьмём…
Поругавшись с выскочившими местными аборигенами насчёт разобранного нами забора, мы выяснили, что вся дорога впереди так же перерыта и добраться до Белого городка возможно только через Кимры, а это крюк около 25-30 км.
Кое-как развернувшись, мы поехали назад на асфальтированную дорогу и после шлагбаума с кирпичом попали-таки в колею. Я подтолкнула сзади, и, забрызгав меня свежей грязью с головы до ног, Guderian и Вулканчик выбрались на твёрдую почву, и мы продолжили путь.
Свернув на указателе на Кимры, мы радостно прибавили на хорошей дороге и въехали на заправку «Роснефть». Заправив верного Вулканчика и получив указания по телефону, что надо следовать через Белый Городок к мосту, а от него влево по дороге до деревни Стрельчиха, а от неё уже через лес к заливу Пичухни, мы с удвоенным энтузиазмом двинулись дальше.
Увидев указатель на «Белый Городок», мы радостно повернули и выскочили на совершенно убитую дорогу. Потянулось тягостное петляние между выбоинами, рытвинами, канавами, кривыми заплатами… Впрочем, отстойное состояние дороги сполна компенсировалось раскинувшимся для взора пейзажем слева – река в обрамлении леса и лугов, и, что особенно радовало, - хорошие подъезды к берегу и места идеально пригодные для расположения лагерем.
Прорвавшись через аццкую дорогу, мы свернули в Белый Городок и запетляли по улицам… Проехав городок насквозь и не найдя нужного нам моста переправы, мы расспросили местных аборигенов про мост и дорогу на Стрельчиху и, получив весьма невразумительные ответы, сопровождавшиеся каким-то злорадным смехом, мы приняли решение вернуться к местному магазину и устроить допрос на эту тему местным байкерам, замеченным нами по пути – трое подвыпивших мужичков с инструментами, ковырявшихся в колясочнике. Расчёт был оправдан – один из «братьев по разуму» достаточно толково разъяснил, как доехать до моста и найти дорогу на Стрельчиху, и мы отправились дальше.
Дорога к мосту пролегла мимо огроменной и тем и примечательной помойки, успешно перебравшись через реку и дружно вылив лишние литры из организма (звиняйте за интимную подробность), мы остановили доброго дедушку на табуретке и поподробнее расспросили про проезд в Стрельчиху. Дедуля, глядя на нас снизу вверх как кролик на удава, испуганно возвестил:
-Ребята, вот по этой дороге всё время прямо… и только это… с нёё никуда не сворачивайте…
Повернув на указанную дедом дорогу, мы проехали через посёлок, дальше дорога пошла мимо леса. Мы проехали никак не меньше километров 8-9, когда у меня начали зарождаться сомнения, а туда ли мы, вообще едем, и я принялась названивать Стасу. Он обнадёжил, что мы на верном пути, и объяснил как проехать дальше: после указателя «Стрельчиха» надлежало свернуть на лесную дорогу между каких-то двух серых заборов, ориентирами помимо которых Стас обозначил машины – проржавевший грузовичок «ЗиЛ» и белый «Нисан», от которых следовало ещё раз свернуть направо.
Но въехав в Стрельчиху, мы не обнаружили указанных автомобилей, а заборы были серыми абсолютно все… Проехав немного вперёд через деревню, мы тормознули мальчонку лет 13-ти на «Иже», и он, с восторгом глядя на Вулкана, объяснил как выехать на лесную дорогу.
Мы вернулись обратно к указателю и, свернув направо, сразу увидели нужные машины-ориентиры и, взяв от них ещё раз направо, стали выбираться на лесную дорогу. Но, как оказалось, дорога там была не одна… Я набрала Стаса, но абонент оказался недоступен… Впрочем, приятель предупреждал, что связь там часто пропадает.
Напрягшись мучительной проблемой выбора, мы свернули на самую дальнюю – правую дорогу и въехали в лес…
После прошедшего на кануне дождя лесная дорога оставляла желать лучшего. И мы «поскакали» по кочкам, колеям и ухабам… Но скачка продолжалась недолго. Мы наткнулись на непроходимый участок и стали обдумывать план объезда между кустами и деревьями, и свернув с дороги в лес, попали в колею с водой и грязью. Вулканчик сел на раму и, жалобно взвыв мотором, провернул задним колесом в грязище и умолк. Guderian как-то нервно посмотрел на меня, качнул Вулкана и пробомотал:
-Бля, кажется бензину мля…
Мы реально подсели на измену и полезли носами в бензобак. Слава всем богам, бензина на самом деле было до хуя.
-Команды «песдеть» не было! – обрадованно возвестила я, и мы начали вытягивать коня. С остервенелым рёвом мотора, аццкими усилиями Вулканчика, Guderian’a и меня, а так же с русским великоматерным двух последних (хотя готова биться об заклад, что Вулкаша на своём языке тоже костерил эту чёртову дорогу на все корки), мы выбрались на сухое и более менее твердое место умазанные в свежей густой грязище целиком, но счастливые шо пипец. Но счастье было недолгим ибо мы опять сели, на этот раз на самой объездной тропинке в рытвинах со мхом. Сопровождая рёв Вулкана и эротические кульбиты Guderian’a своими отчаянными толчками под заднее колесо и эксклюзивным матерными выражениями, я выдернула-таки их из мха и кое-как направила обратно на дорогу.
Но через каждые 50 шагов верный Вулканчик неизменно садился брюхом и застревал то передним, то задним, то сразу обоими колёсами в колеях, и мы, поочерёдно меняя позиции, продолжали Kawaсутру с дружным дуэтом «французского», пока не наткнулись на поваленную поперёк всей дороги огромную сосну. Убрать ствол не представлялось возможным, объездные тропы были перекрыты, а попросту говоря отсутствовали ибо по бокам потянулся уже густой непролазный лес… Мы приняли решение вернуться к «машинам-указателям» и попробовать другую дорогу.
Намудохавшись с разворотом Вулканчика на узкой тропке между двух вязких колей, мы двинулись в обратный путь, стараясь не повторять былых ошибок на этой дороге и в общем-то вполне удачно добрались обратно к началу расходившихся дорог в лес.
Там мы встретились со следовавшими как и мы в «Караван» велосипедистами и, пропустив их вперёд и получив от Стаса по телефону указания по части выбора дороги и заверения, что он едет нас встречать, без труда обнаружили нужную и снова въехали в лес. Дорога оказалась значительно суше и лучше предыдущей, но мы втроём, видимо от потери бдительности, снова умудрились сесть на пузо. Привычно и уже слаженно вытолкав Вулкана из грязи, мы направили его на объездную тропку и здесь опять в серьёз повисли на раме. Теперь уже на бревне. Ну тут сами идиоты – видели его и, ступив, не убрали с дороги. Но, к нашему счастью, в этот момент на нас из леса вырулил Стас, и с его помощью мы успешно миновали препятствие и уже по относительно удобной (по сравнению стем, что было) дороге без проишествий «доскакали» до «точки рандеву» и вы выкатились на место стоянки с воплями «Превееееееед!!!».
После чего мы радостно перезнакомились со всеми участниками велоклуба «Караван», хотя честно признаться, уже под конец путешествия, на лесной дороге, готовы были сожрать их с потрохами, за такой маршрутец))))))) Но наш неуёмный энтузиазм сделал своё дело – мы ловили кайф от каждого метра дороги и от каждого нащего приключения и чувствовали настоящее счастье от того, что мы всё-таки это сделали!
Ощущая себя ниибаццо самыми крутыми героями нашего времени, а Вулкана возведя в статус непревзойдённо лучшего туристического эндуро, наспех полюбовавшись красотами залива и поставив палатку, полезли купаться. Вернее сначала – отмываться от облепившей нас по уши грязи)))
Ночь у костра, купание, шашлык, старые добрые песни под сопровождение двух гитар и достаточно крепкий и наполняющий силами утренний сон.
Дорога домой.
Несмотря на то, что уснули только около пяти часов под утро, мы бодро проснулись в половину девятого и чувствовали себя выспавшимися, отдохнувшими и полными сил. Вулкан тоже выглядел отдохнувшим и издавал здоровый рёв мотора.
Искупавшись, собрав, уложив и укрепив вещи, мы попрощались с «Караваном» и двинулись в обратный путь в десять ноль-ноль по Московскому времени.
На лесной дороге мы всё-таки опять жёстоко засели в колее, но на наше счастье нам помог один из уезжавших «Караванщиков». И общими усилиями преодолев остаток лесополосы, мы выбрались на дорогу и поехали.
Заехав на знакомую заправку «Роснефть» традиционно заправиться, мы увидели стоящую рядом с магазином Ямаху Роад Стар и улыбаясь огляделись по сторонам. Скоро обнаружился и хозяин – мужчина лет 35-ти, московский байкер с м. Бабушкинская. Сам Андрей фотографироваться отказался, сказав что-то про фотоаппараты и души, но мотоцикл на фотографию запечатлеть разрешил. Побазарив за мотоциклы, жизнь, дальняки и тому подобное, мы продолжили путешествие.
Вскоре мы остановились в местечке Спасо-угол и отсняли старый реставрируемый храм, дальше было принято решение посетить музей танкостроения, замеченный на Дмитровке на кануне.
Но въехав в Дмитров, мы как-то умудрились объехать его по кругу и прохлопав ушами поворот на Москву, очутились на обратной дороге в сторону Талдома. Благо этот косяк был вовремя отмечен нами с помощью карты, и мы, выбравшись обратно к Дмитрову, свернули на Москву. То ли мозги у нас перегрелись от солнца и количества приключений, то ли сказался врождённый топографический кретинизм, номы от чего-то решили, что музей мы уже проехали и несколько погрустневшие продолжали путь в столицу… и не было предела нашей радости, когда мы неожиданно выехали прямо к музею)))
Оставив несколько обиженный на нас Вулканчик у ворот музея, мы взяли билеты и, прикупив сувениров, отправились на осмотр. Заплатив за фотосъёмку, отсняли всё понравившееся, полазали по территории музея и я, несмотря на запрет, взгромоздилась-таки ради фото на пару танчиков))) После чего мы вновь оседлали верный Вулкан и успешно продравшись через несколько пробок и практически без приключений (не считая парочки вылетавших перед нами блондинок на джипах и разворашивавшихся перед носом у Вулканчика хачёвских «шестёрок») добрались до Осташковского шоссе.
Выражаю нашу глубочайшую признательность и благодарность, мегареспект и всё такое доброй девушке на чёрном «Фольксвагене-Пассате» (номер, увы, не посмотрела) за то, что она очень любезно и вежливо уступила нам место в междурядье на съезде с Осташковского шоссе. Спасибо за понимание!
Выражаю свою личную благодарность Guderian’у и Вулкану за терпение, доброту и отличный прохват, принесший столько радости и удовольствие.
А так же официально объявляю о присвоени Вулкану /Kawasaki VN 400 Vulcan Classic/ звание туристического эндуро. Кроме шуток)))
И отдельное спасибо Стасу Курдинову и московскому велоклубу «Караван» за предоставленный маршрут и подробное ориентирование!
МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ!
ФОТОГРАФИИ ВСЕГО ЭТОГО БЕЗОБРАЗИЯ МОЖНО ПРОСМОТРЕТЬ ЗДЕСЬ: http://foto.mail.ru/...a140707/?page=1
/все фотографии выложены в хронологическом порядке/
