вот мы уже подошли к мысли, что не все, что сделано в китае - говно
я рад, что столкнулся таки с разумным собеседником, способным анализировать
продолжим мысль про сэкономить - движки обычно надежные и ремонтопригодные типовые, запчасти на них стоят копейки по сравнению с японцами и никто не будет тебе делать говеные дешевые движки, если, конечно, не будешь заказывать мелкими партиями по 10 миллионов штук, сама техника стоит в 2-3 раза дешевле японских аналогов, экономят в основном на предпродажке и сборке.
продолжаем мысль.
если собрать его руками или отдать тому, кто соберет как надо, то все будет ездить и радовать владельца.
я думаю, что потратить пару-тройку дней на протяжку, регулировку и регламентные работы или отдать тому, кто это сделает не настолько сложно, чтобы разница в цене это не покрывала