Сообщений в теме: 46

[GaBen]

Всем привет! Не пинайте сильно и не отправляйте в поиск...)))
После двух лет жизни без байка, решил сказать себе "хватит ездить только на 4х колесах")
Собственно вопрос в том, что взять?
Денег, максимум 140 тыр, экплуатация - ежедневно не менее 100км (трасса 60%, город 40%)
Склоняюсь к спорт-туристам, т.к. хорошая ветрозащита, удобное сидение.
Главные критерии: недорогое обслуживание, умеренный расход топлива, ну и дизайн)))
Зизер 400???
Вот как-то так)

С уважением Денис.

ЗЫ иномотиков не было, ездил на совкоциклах. Два урала, днепр, минск, ижж...

[mr.Мазахист]

ни дай божэ тебе купить зизер

[GaBen]

наслышан о зизерах...

что из подобных посоветуете?

[Вадим из КЧ]

Купи СВ400 и не думай. Зизер страдает у нерадивых хозяев ломкой копирного вала.

[GaBen]

Купи СВ400 и не думай. Зизер страдает у нерадивых хозяев ломкой копирного вала.

Что за копирный вал? в КПП?

Хочу на следующей неделе в Тлт смотаться, посидеть-пощупать, так сказать. Там мотосалон есть вроде, около 100 мотов в наличии... Чтобы хоть ощутить, на чем мне удобно будет.

Я 172 - рост. около 65 вес.

[ZMEI]

GaBen смотри личку

[BlackDusk]

За 140 можно CBR1000F найти.

[Voi]

BlackDusk у чувака мотик первый!!!Литр как первый мотак опасно(ИМХО)!

[GaBen]

За 140 можно CBR1000F найти.

нееее, на литре я убъюсь нафиг...

[Icehawk]

За 140 можно CBR1000F найти.

Которая очень вероятно потребует дополнительных вложений. Я думаю имеет смысл взять за эти деньги 600 кубиков в лучшем состоянии.

GaBen, в Зизере ты переплатишь за пластик "типа спорт" и можешь нарваться на подушатанный аппарат на котором жги нерадивые хозяева, "спорт же!" За те же деньги можно взять более свежий/ухоженный/надёжный/кубатурный мотоцикл с классическим дизайном. Да и пластик у Зизера кстати уродливый, бабье на него давно тока в деревнях ведётся Ветрозащита - а на 400 кубиках она вообще нужна?

[Icehawk]

В бюджет, кстати, хорошо лезет СВ750 2002 года. Что ИМХО куда лучше ZZRа конца 90-ых.

[GaBen]

загрузили мою черепную коробку))))

спасибо за мнения)) буду думать)

[Icehawk]

Я 172 - рост. около 65 вес.

Поглядел рост-вес. СВ750 будет высоковата и тяжеловата. Присоединюсь к Вадиму из КЧ - СВ400 и не думать.

[148MC]

Поглядел рост-вес. СВ750 будет высоковата и тяжеловата. Присоединюсь к Вадиму из КЧ - СВ400 и не думать.

+1. Даже при условии что в 23года уже начал работать инстинкт самосохранения

[Icehawk]

+1. Даже при условии что в 23года уже начал работать инстинкт самосохранения

По характеру СВ750 не злая - спокойный мотоцикл, но с некоторым резервом. Всё же на трассе и с пассажиром 400ки не хватает.
Но вот высота и вес чувствуются, мне с непривычки она казалось высоковата и тяжеловата, а я всё же чуть крупнее автора. Завалы на низких скоростях обеспечены.

[Ryoken]

Yamaha FZ6 и не дорог в обслуживании и надежен

[Mazut]

Так, про мотосалон подробнее пожалуйста.
Ни в коем случае в "Карлайн" не заходи!

[Icehawk]

Yamaha FZ6 и не дорог в обслуживании и надежен

В бюджет не лезет. А так согласен. И выглядит не как ижак

[Nek]

Так, про мотосалон подробнее пожалуйста.
Ни в коем случае в "Карлайн" не заходи!

а что плохого в карлайне?

[samarec]

а что плохого в карлайне?

вот только один пример!
http://www.samaramot...showtopic=14990

[148MC]

GaBen! всю зиму 2008-2009 года передо мной стоял точно такой-же вопрос. бюджет который я мог освоить был соизмерим с твоим. В результате была приобретена сибиха(ХОНДА!!!) и денег осталось только на приобретение шлема(скорее всего это не совсем правильное соотношение затрат на экип и технику). за три года я ни сколько не разочаровался в данном аппарате(вопреки высказываниям бывалых - типа через месяц 400 будет мало и будешь продавать и покупать бОльшую кубатуру) а так-же в его техническом состоянии.
В общем считаю основными следующие критерии оценки:
1. Главное что б мот внешне нравился и ты б мог получать удовольствие глядя на него.
2. Что б техническое состояние аппарата не предвещало затрат, исчисляющимися круглыми цифрами(думаю никто из братьев форумчан не станет отрицать, что даже замена расходников, таких как масло,фильтры, свечи, жидкости, шланги, колодки, звезды,цепь, может вылиться в достаточно кругленькую сумму).
3. Год выпуска мотоцикла объективно не отражает его технического состояния, т.е при выборе аппарата не стоит жертвовать реальным состоянием техники в пользу нескольких лет возраста.
4. При выборе не забывай приоритет расстановки японобрендов по надежности и стоимости владения.
5. Ну и самое главное - а оно тебе нужно?
выбор за тобой.

[148MC]

вот только один пример!

Дим да он едет наверно туда не что б купить, а присмотреться, потрогать, посидеть и опрделиться с выбором - что ему надо.

[ZMEI]

В бюджет не лезет. А так согласен. И выглядит не как ижак

FZ6 не лезет, а вот FZS600 вполне, он и пониже FZ6 будет малость

[machining]

ребят, ни реклама карлайна и уж никак не хвастаюсь, НО
1. я покупал в карлайне - никаких проблем с мотом не было и не предвидецца тьфутьфу
1,1 XJR ничуть не хуже СиБих хваленых. смотри классики, но не часотки.
2. литр и сотня кабыл для новичка вполне по силам.

лично я сначало прокатился с ним в машине пассажиром, а уж потом давал советы может вообще человеку не стОит садится за два колеса (есть же еще квадрациклы и говны)

[DESert]

Чуть добавить и купить ТДМ.
Или тундру у Ворона. Там точно никаких вложений не требуется. Заряженый ухоженый мотек.