Есть такая Honda - VTR1000
#1 _220 на заднем.._*
Отправлено 01 Август 2008 - 15:07
#2
Отправлено 03 Август 2008 - 09:53
хрен его знает
хонда ж-нет наверное слабых мест
одно знаю со штатными дудками работает так же смешно как африка
#3
Отправлено 03 Август 2008 - 10:44
#4
Отправлено 03 Август 2008 - 12:06
Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.
Хрена ты к ней привыкнешь- задолбает.
Две главные проблемы Шторма это бак на 16 литров и некузявая настройка вилки. При прожорливости под 12-13 литров (ну это если жечь). И готовся к тому, что рубеж в 220-250 будет для тебя непреодолим. Зато если хочешь на заднем колесе ездить- то вопросов нет. Ватрушка вообще не может с места стартовать без прыганья в вилли Да, еще помни, что тормоза у шторма- полное гавно. Обычно все ставят сразу от бусы или от джиксера, чтобы хоть как-то его останавливать. Ах, да- рулевого демпфера нету, а он ой как нужен на наших дорогах.
Итог: Как спорт- твердое 3. Как повседневный мотоцикл, без особых претензий на гоночность- 4+. Достаточно удобен, тяговит, надежен, но на хер его покупать, когда почти за эту же цену можно дрозда взять?
http://www.bikeland....e...how&id=1483 почитай тут.
Сообщение отредактировал Стас: 03 Август 2008 - 12:13
#5 _220 на заднем.._*
Отправлено 03 Август 2008 - 23:15
Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.
На счет вибрации-для меня большой +, т.к. ездил на чоппере. Ощущение, что мотор живой.
#6 _220 на заднем.._*
Отправлено 03 Август 2008 - 23:20
Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.
Хрена ты к ней привыкнешь- задолбает.
Две главные проблемы Шторма это бак на 16 литров и некузявая настройка вилки. При прожорливости под 12-13 литров (ну это если жечь). И готовся к тому, что рубеж в 220-250 будет для тебя непреодолим. Зато если хочешь на заднем колесе ездить- то вопросов нет. Ватрушка вообще не может с места стартовать без прыганья в вилли Да, еще помни, что тормоза у шторма- полное гавно. Обычно все ставят сразу от бусы или от джиксера, чтобы хоть как-то его останавливать. Ах, да- рулевого демпфера нету, а он ой как нужен на наших дорогах.
Итог: Как спорт- твердое 3. Как повседневный мотоцикл, без особых претензий на гоночность- 4+. Достаточно удобен, тяговит, надежен, но на хер его покупать, когда почти за эту же цену можно дрозда взять?
http://www.bikeland....e...how&id=1483 почитай тут.
Спасибо за ссылку. На счет расхода согласен, 11л хваиает на 110-140 км. Я пока не отжигаю (на бльше 6000 об.). Сегодня пришлось 2 раза за день на заправку заезжать. К вилке пока притензий нет, хотя пару раз пробивало. Больше подкупает тяга, с 2000- доступна практически вся.
По мере привыкания, расскажу о своих ощущениях
#7
Отправлено 04 Август 2008 - 03:57
Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.
Хрена ты к ней привыкнешь- задолбает.
Две главные проблемы Шторма это бак на 16 литров и некузявая настройка вилки. При прожорливости под 12-13 литров (ну это если жечь). И готовся к тому, что рубеж в 220-250 будет для тебя непреодолим. Зато если хочешь на заднем колесе ездить- то вопросов нет. Ватрушка вообще не может с места стартовать без прыганья в вилли Да, еще помни, что тормоза у шторма- полное гавно. Обычно все ставят сразу от бусы или от джиксера, чтобы хоть как-то его останавливать. Ах, да- рулевого демпфера нету, а он ой как нужен на наших дорогах.
Итог: Как спорт- твердое 3. Как повседневный мотоцикл, без особых претензий на гоночность- 4+. Достаточно удобен, тяговит, надежен, но на хер его покупать, когда почти за эту же цену можно дрозда взять?
http://www.bikeland....e...how&id=1483 почитай тут.
Спасибо за ссылку. На счет расхода согласен, 11л хваиает на 110-140 км. Я пока не отжигаю (на бльше 6000 об.). Сегодня пришлось 2 раза за день на заправку заезжать. К вилке пока притензий нет, хотя пару раз пробивало. Больше подкупает тяга, с 2000- доступна практически вся.
По мере привыкания, расскажу о своих ощущениях
Так ты купил что-ли уже сей агрегат? Какой именно VTR1000 RC51 или VTR1000F ??
#8
Отправлено 04 Август 2008 - 07:45
Хера се! 2 раза вилку пробило, а претензий к ней нет...
Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.
Хрена ты к ней привыкнешь- задолбает.
Две главные проблемы Шторма это бак на 16 литров и некузявая настройка вилки. При прожорливости под 12-13 литров (ну это если жечь). И готовся к тому, что рубеж в 220-250 будет для тебя непреодолим. Зато если хочешь на заднем колесе ездить- то вопросов нет. Ватрушка вообще не может с места стартовать без прыганья в вилли Да, еще помни, что тормоза у шторма- полное гавно. Обычно все ставят сразу от бусы или от джиксера, чтобы хоть как-то его останавливать. Ах, да- рулевого демпфера нету, а он ой как нужен на наших дорогах.
Итог: Как спорт- твердое 3. Как повседневный мотоцикл, без особых претензий на гоночность- 4+. Достаточно удобен, тяговит, надежен, но на хер его покупать, когда почти за эту же цену можно дрозда взять?
http://www.bikeland....e...how&id=1483 почитай тут.
Спасибо за ссылку. На счет расхода согласен, 11л хваиает на 110-140 км. Я пока не отжигаю (на бльше 6000 об.). Сегодня пришлось 2 раза за день на заправку заезжать. К вилке пока притензий нет, хотя пару раз пробивало. Больше подкупает тяга, с 2000- доступна практически вся.
По мере привыкания, расскажу о своих ощущениях
#9
Отправлено 04 Август 2008 - 08:50
#10 _220 на заднем.._*
Отправлено 04 Август 2008 - 09:44
Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.
Хрена ты к ней привыкнешь- задолбает.
Две главные проблемы Шторма это бак на 16 литров и некузявая настройка вилки. При прожорливости под 12-13 литров (ну это если жечь). И готовся к тому, что рубеж в 220-250 будет для тебя непреодолим. Зато если хочешь на заднем колесе ездить- то вопросов нет. Ватрушка вообще не может с места стартовать без прыганья в вилли Да, еще помни, что тормоза у шторма- полное гавно. Обычно все ставят сразу от бусы или от джиксера, чтобы хоть как-то его останавливать. Ах, да- рулевого демпфера нету, а он ой как нужен на наших дорогах.
Итог: Как спорт- твердое 3. Как повседневный мотоцикл, без особых претензий на гоночность- 4+. Достаточно удобен, тяговит, надежен, но на хер его покупать, когда почти за эту же цену можно дрозда взять?
http://www.bikeland....e...how&id=1483 почитай тут.
Спасибо за ссылку. На счет расхода согласен, 11л хваиает на 110-140 км. Я пока не отжигаю (на бльше 6000 об.). Сегодня пришлось 2 раза за день на заправку заезжать. К вилке пока притензий нет, хотя пару раз пробивало. Больше подкупает тяга, с 2000- доступна практически вся.
По мере привыкания, расскажу о своих ощущениях
Так ты купил что-ли уже сей агрегат? Какой именно VTR1000 RC51 или VTR1000F ??
Да,купил. VTR1000 FireStorm. А в чем отличие от RC51 и ...1000F?
Хера се! 2 раза вилку пробило, а претензий к ней нет...
Из минусов ,Вибрация к которой привыкаешь.
Хрена ты к ней привыкнешь- задолбает.
Две главные проблемы Шторма это бак на 16 литров и некузявая настройка вилки. При прожорливости под 12-13 литров (ну это если жечь). И готовся к тому, что рубеж в 220-250 будет для тебя непреодолим. Зато если хочешь на заднем колесе ездить- то вопросов нет. Ватрушка вообще не может с места стартовать без прыганья в вилли Да, еще помни, что тормоза у шторма- полное гавно. Обычно все ставят сразу от бусы или от джиксера, чтобы хоть как-то его останавливать. Ах, да- рулевого демпфера нету, а он ой как нужен на наших дорогах.
Итог: Как спорт- твердое 3. Как повседневный мотоцикл, без особых претензий на гоночность- 4+. Достаточно удобен, тяговит, надежен, но на хер его покупать, когда почти за эту же цену можно дрозда взять?
http://www.bikeland....e...how&id=1483 почитай тут.
Спасибо за ссылку. На счет расхода согласен, 11л хваиает на 110-140 км. Я пока не отжигаю (на бльше 6000 об.). Сегодня пришлось 2 раза за день на заправку заезжать. К вилке пока притензий нет, хотя пару раз пробивало. Больше подкупает тяга, с 2000- доступна практически вся.
По мере привыкания, расскажу о своих ощущениях
Пробило потомучто ямы проморгал. Сам виноват. А по комфорту устраивает.
#11
Отправлено 04 Август 2008 - 13:24
Honda VTR 1000F- Firestorm дорожный тюлень о 110 лошадях с неперевернутой вилкой и говенными тормозами.
А на счет вилки- так закручивай ее на хрен, а то на следующей кочке есть шанс через руль полететь так как когда вилка сжимается полностью- она подрыгивает и рулить, тормозить просто перестает.
#12 _220 на заднем.._*
Отправлено 04 Август 2008 - 15:37
Honda VTR 1000 RC51 SP1, Honda VTR 1000 RC51 SP2 чистые спорты по 140 лошадок, с отличными регулируемыми подвесками конкуренты TL1000.
Honda VTR 1000F- Firestorm дорожный тюлень о 110 лошадях с неперевернутой вилкой и говенными тормозами.
А на счет вилки- так закручивай ее на хрен, а то на следующей кочке есть шанс через руль полететь так как когда вилка сжимается полностью- она подрыгивает и рулить, тормозить просто перестает.
Стас, спасибо за совет. Сегодня же подожму
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных