Сообщений в теме: 157

[Arutha]

БайкЛэнд, BTW, вовсю корейские моты продаёт (китайские тоже, но о них, по-видимому, никто ничего не знает). Вот, скажем, Hyosung GT 650 R (Саурон, приколись):

http://www.bikeland....n...prd&id=5562

По этому бренду тоже, наверное, отзывов нет?

есть.даже есть сайтег/форум владельцев.
На форуме cb-1.ru и на 400ссм есть чувак Den ER который много писал про него.
например вот http://www.cb-1.ru/f...pic.php?id=5947
и в Мото каком то древнем есть статья про него и SV650.
Общий смысл-1) это не разу не китаец, а норм техника.
При возможности купить по адекватной цене -норм вариант.

Сообщение отредактировал Arutha: 04 Июнь 2008 - 11:00

[Никола]

это просто кто то проголосовал, вот и поднялся мертвяк.
а вообще, может быть и китайцы станут когда нибудь достойными аппаратами.......
ведь примерно до второй мировой войны, всё японское в мире тоже ассоциировалось с полным гавном, как китай (по крайней мере незаводской китай). Просто после они решили пойти по пути качества, а не дешёвой массовости, как было до этого (это я всё по научному какому-то каналу видел )

[Made in Russia]

Я проголосовал.

Хороший мертвяк.

Китай изо дня в день все лучше.

Например продукция концерна QJ (Stels, Keeway, DINLI, Benelli)

Вот у нас такое наврядли когда-нибудь возможно будет

[Эльф]

Вот у нас такое наврядли когда-нибудь возможно будет

Да... ВАЗ рядом не валялся! они ысчо материаловедение подучат и вообще всех порвут в клочья

[Trash]

КИТАЙ разный бывает.Лично я своим китайским ёбриком более чем доволен,отличный,надежный аппарат

[raspberries]

Мой ВМ (как первый мот) мнея вполне устраивает))))) 2005года выпуска,больших проблем с ним нет,единственное,рвелся трос сцепления. Я Малявочкой давольна)))))))

[loki]

Я проголосовал.

Хороший мертвяк.

Китай изо дня в день все лучше.

Например продукция концерна QJ (Stels, Keeway, DINLI, Benelli)

Вот у нас такое наврядли когда-нибудь возможно будет

бля кто мой гараж снимал опять

[Mollet_RP]

то что Китай бывает разный - эт конечно фак-т
скажу чуть-чуть от себя: пока на китай сам не пересяду и никому советовать не буду, мы тут чуток технику ремонтируваем, так вот по статистике на 50 скутеров в ремонт пригнаных - 47 китайских и не потому что их больше, а потому что 1500-2500 км и фсё, поршневая под замену (минимум расточку и т.п.)
В принципе всё у них как у японцев, да вот материалы совсем не те, что надо.

и даж Тайвань гораздо лучшее, есть такое мнение сложившееся у многих кто ремонтом занимаеццо, Тайвань на два и более сезона(3000-9000км), китай - эххх как повезет, мож на два сезона а мож и 30 км.

[loki]

вопрос теперь: поршневая цилиндр кольца стоят 1500, нафига растачивать покупаешь новый комплект и ездишь дальше, меняеться минут за 20, поршни и цилиндры расходники
раз в 2 сезона не дорого совсем, купить можно везде причем от 49 до 95 все подходят, бирешь любые ставишь, есть тайваньские чуть дороже ставь тайваньские.
кетайцы надежные неибацо просто руки надо приложить, а вот я япами беда найти запчасти сложно, перышко дима вон всю зиму ищет и нифика. поршни и цилиндры надо точить гильзовать если нужен быстрый ремонт и вы рубите в движках берите кетайца. сколько уже можно то ету тему мусолить.
кстати промышленный кетай намного надежнее
даже тот же дорогущий Keeway движки ставит кетайского производства. Honling тож промышленный кетай их брать все остальное гавно однозначно.
сварены рамы криво, все отваливаеться и отпадает. так что смотрите сами.

Это по скутерам

По мотам ВМ отличные моты по инету пошукайте ничего не отламываеться и не валиться сам не пользовал но судя по отзывам тож все ок

[loki]

http://www.moto.com....5185&page=99999
четать всем по кетайским движкам
соответственно при покупки смотрим в первую очередь на маркировку двигателя
тогда понятно сразу чо за аппарат и как долго будет ездить
думаю теперь тема исчерпана окончательно
П.СЫ. хондо на том же заводе делают господа харошие

[Serega63]

БУга га ага га га га нах прикладывать когда уже приложено в 46 году ! Хонда и всё !

[loki]

сереженька что же ты хонду то так нелюбишь то?
говоришь мне все время кетай не ездиет а видишь как хонду то в кетае делают все на 2-х заводах

[**Колян**]

у меня велик GT на нём стоит маркеровка made in china, вел служит уже добрых 6 лет, и из косяков только вечно растягивающийся трос передач, но я НИКОГДА и НИЗАШТО не куплю китайский мотоцикл !!! пусть мне его даром отдовать будут и то не возьму !!! ну не научился ещё китай технику делать, уш если и брать так или японца или немца, ну на край итальянца (я про моты) но только не китайца !!!

[125-516]

у меня велик GT на нём стоит маркеровка made in china, вел служит уже добрых 6 лет, и из косяков только вечно растягивающийся трос передач, но я НИКОГДА и НИЗАШТО не куплю китайский мотоцикл !!! пусть мне его даром отдовать будут и то не возьму !!! ну не научился ещё китай технику делать, уш если и брать так или японца или немца, ну на край итальянца (я про моты) но только не китайца !!!

Поздно! Ты уже выбрал YBR! Он китайский.

[**Колян**]

у меня велик GT на нём стоит маркеровка made in china, вел служит уже добрых 6 лет, и из косяков только вечно растягивающийся трос передач, но я НИКОГДА и НИЗАШТО не куплю китайский мотоцикл !!! пусть мне его даром отдовать будут и то не возьму !!! ну не научился ещё китай технику делать, уш если и брать так или японца или немца, ну на край итальянца (я про моты) но только не китайца !!!

Поздно! Ты уже выбрал YBR! Он китайский.

подкололи злыдни
ёбарь- особый китаец !!!
а я про обычных, которых делатьне уумеют !!

[125-516]

У меня был мопед ХВ-МОТ 50-13, брал его новым, за первый сезон 3300 км, ездил только вдвоём, везде, по област не далеко. Менял только масло. После зимы проведённой почти на улице - весь хром и краска остались там, где и были. Продал его товарищу - и ничего, дружим) Только его из маазина нужно было разобрать, смазать, собрать. Да, еще колеса лучще были бы сразу литые - как ни странно они прочней оказались.
ПС: А как заводится копия кабовского мотора - это просто бесподобно!!!! Сравнить даже не с чем!

Сообщение отредактировал 125-516: 16 Июнь 2010 - 15:54

[валентин163]

у меня велик GT на нём стоит маркеровка made in china, вел служит уже добрых 6 лет, и из косяков только вечно растягивающийся трос передач, но я НИКОГДА и НИЗАШТО не куплю китайский мотоцикл !!! пусть мне его даром отдовать будут и то не возьму !!! ну не научился ещё китай технику делать, уш если и брать так или японца или немца, ну на край итальянца (я про моты) но только не китайца !!!

Поздно! Ты уже выбрал YBR! Он китайский.

подкололи злыдни
ёбарь- особый китаец !!!
а я про обычных, которых делатьне уумеют !!

ОСОБЫЙ КИТАЕЦ!))) Вся техника росии на 98%сделана в китае,и ничего работает!))) или получаеться так что есть ОСОБАЯ ТЕХНИКА что-ли???

[Serega63]

в пелотку всех китайцев ! Пуусть Еду делают !
и пускают кататься твари !

[tel]

Со своей девушкой прияли совместное решение купить ей мот на след сезон.. Думали, выбирали.. Хотелось что то недорого типа ебрика (так как на ездить совсем не умеет). Но вот не уверен я что ей это все понравиться и после недели обучения она это все не бросит... Поразмышляв решил взять мотард где нить 200 кубиков.. И мне поприкалываться и ей поучиться.. Но и не дорого, так как сам мот зимой меняю.. Почитав форумы и отзывы решился на китай... На БМ Мотард 200... По отзывам нормальная техника, свою задачу выполняет.. После некоторых доработок так вообще красота...Народ пишет что техникой доволен.. Движки у них вроде по лицензии сузуки..Говорят ходовка только страдает, но это дело поправимое.. Цепь мол тоже сразу менять надо на цепь с сальниками.. Видел видео и фота как народ на них зимой гоняет, по грязи, по кроссовым трекам.. Внешне хорошо выгляди.. Да и новый стоит 80тыр.. Бу думаю зимой можно за 30-40 купить.. Думаете стоит? Или все же нет?

Сообщение отредактировал tel: 22 Октябрь 2010 - 09:26

[Liss]

по кроссовым трекам..

Один мотард - один круг? и всегда на новом мотике :-))

[tel]

Один мотард - один круг? и всегда на новом мотике :-))

Не.. ну по кросовым не мотард гонял.. эндурик... но по сути тот же мот.....

Незнаю незнаю.. Я не эндурист... Но народ пишет если мот не убивать (не прыгать по трамплинам) то мот нормально живет... Я же его не для частых поездок, так девушке поучиться и мне иногда поездить.. Может шипы поставить и зимой поприкалываться..

Я про этот мот:

[125-516]

по грязи, по кроссовым трекам.. Внешне хорошо выгляди.. Да и новый стоит 80тыр.. Бу думаю зимой можно за 30-40 купить.. Думаете стоит? Или все же нет?

Хорошо бы тебе самому посмотреть-проехать.. Иначе, можешь расстроиться. 30т.р. будет замечательная цена, за которую можно простить многое... Я пробовал эндуро (" ") Патрон Страйк200, за 50т.р, мне не понравилось... а за 30 было бы супер) НОВЫЙ не бери (мое личное и многих мнение, главное хорошо осмотреть при покупке)! Руки приложить придется почти наверняка.
ПС: С учетом фото... ну... 40 потолок
ППС: ШИПЫ на зиму будет очень проблематично, знаю не по-наслышке. Хотя... Десерт выкладывал фото своего колеса с Горомового кота... там 17", дорожная резина и шипы насквозь)

[tel]

ПС: С учетом фото... ну... 40 потолок

Естественно новый брать не буду.. А тысяч 30 бы отдал... Давно хочу по городу на мотарде поскакать..
как второй мот для экспериментов (зимние покатушки... по ступенькам поскакать)
Да и девушке свой мот давать ломать не придеться...

[dva]

по кроссовым трекам..

Один мотард - один круг? и всегда на новом мотике :-))

ты это только роме и банши не говори, а то они расстроятся, узнав, что на мотарде по кроссовым трасса нельзя и прыгать нельзя