Самодельный реле регулятор
#26
Отправлено 27 Август 2012 - 22:27
Объехал люк - убил скутериста
#27
Отправлено 29 Апрель 2015 - 05:10
#28
Отправлено 29 Апрель 2015 - 05:24
#29
Отправлено 18 Май 2015 - 10:03
там форум сдох, только гуглить. а так-видел на сержик.ру, да и вообще много народу по форумам растащило этот материал.
Сообщение отредактировал ромкин: 18 Май 2015 - 10:03
#30
Отправлено 04 Август 2015 - 19:45
всё получилось. на холостом ходу 12,8 в а под нагрузкой 13,9 думаю достаточно что бы не кипел аккумулятор .Запчасти в чипе дипе обошлись в 2000р+ провода и радиатор. Китайский регулятор стоит 1500р. Кому надо могу спаять, всё просто. звоните. 89856884797
#31
Отправлено 08 Апрель 2016 - 10:24
Ты на каком стабилитроне собирал? Уточни, плииз.
#32
Отправлено 08 Апрель 2016 - 11:11
Классно что можно спаять, у китайских провода полное г, тонкие, плавится обмотка, это если на хонда Х11 ставить. Так что кучу плюсов поставлю самодельной с проводами 2.5 квадрата.
#33
Отправлено 28 Май 2016 - 14:20
выручайте!нужен РР на suzuki sv650s. при чем срочно нужен!кто могет помочь????моя щедрость не будет знать границ, в пределах разумного!!!!!
892770два565два
или может готовый купить
#34
Отправлено 28 Май 2016 - 14:26
выручайте!нужен РР на suzuki sv650s. при чем срочно нужен!кто могет помочь????моя щедрость не будет знать границ, в пределах разумного!!!!!
892770два565два
или может готовый купить
он же http://www.samaramot...hp?showuser=174
Сообщение отредактировал processo: 28 Май 2016 - 14:35
Friendship is magic! Ямахофил на
#35
Отправлено 28 Май 2016 - 15:51
спасибо,большое
#36
Отправлено 10 Июнь 2016 - 08:45
У меня вот тоже приказывает долго жить регулятор.
Все как положено, купил китайский за пясот рублей, ровно 2 мин поработал и сдох)))).
Заказал на ебее китацкий прям под мой мот, еще паяю Скрутовский и куплю родной, пусть буит )))))))).
#37
Отправлено 27 Июль 2016 - 14:45
#38
Отправлено 29 Июль 2016 - 12:44
Видимо в жару у всех начинает он тупить, может проще сделать ему доп обдув? Есть же мини вентиляторы на 12 вольт http://www.voltmaste...niya-kf0420s1l-
Какая бы дурь не взбрела в голову,-всегда найдутся единомышленники
#39
Отправлено 29 Июль 2016 - 12:47
Мне вчера пришлоссь с толкача мародерчика заводить, уматался, на 2 скорости не хочет, компрессия не дает, с нескольких попыток завелся на 3-ей(( Постоял немного после покатушек и вечером в прохладу, зарядка пошла норм.
Надо как то потребление уменьшать, видимо фару светодиодную нужно ставить
Какая бы дурь не взбрела в голову,-всегда найдутся единомышленники
#40
Отправлено 29 Июль 2016 - 23:42
Поставь и добей регулятор совсем
Дилер магазина мотозапчастей For Bike & Rider в Самаре.
тел.: 8-9I7-IOЧ-З1-б3 ; vk.com/ses63
#41
Отправлено 30 Июль 2016 - 19:19
И чем же добью? Доп. охлаждением?
Какая бы дурь не взбрела в голову,-всегда найдутся единомышленники
#42
Отправлено 30 Июль 2016 - 20:35
РР расчитан на вполне определенную нагрузку. При меньше нагрузке(светодиодная фара, ксенон) напряжение на генераторе больше и компенсацию избыточной мощности берет на себя РР. , чтобы не закипел аккумулятор. И как это не кажется парадоксальным, при меньшей нагрузке РР нагревается сильнее. Скажу даже больше:
- При меньшей нагрузке, как и при излишней,в виде люстры из двух галогенок по 100Вт, например, может наблюдаться меньший заряд аккумулятора. Всего должно быть в меру. Хочешь ксенон, светодиод? Готовь запасной РР или ставь на большую рассеиваемую мощьность. или городи вентилятор, водяное охлажнение для РР. какие еще идеи?
Тюнинг никогда не был дешовым.
Сообщение отредактировал mseserge: 30 Июль 2016 - 20:35
Дилер магазина мотозапчастей For Bike & Rider в Самаре.
тел.: 8-9I7-IOЧ-З1-б3 ; vk.com/ses63
#43
Отправлено 30 Июль 2016 - 21:26
ты забыл упомянуть излишнюю коллекторную нагрузку и косинус ФИ )))
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#44
Отправлено 30 Июль 2016 - 23:55
РР расчитан на вполне определенную нагрузку. При меньше нагрузке(светодиодная фара, ксенон) напряжение на генераторе больше и компенсацию избыточной мощности берет на себя РР. , чтобы не закипел аккумулятор. И как это не кажется парадоксальным, при меньшей нагрузке РР нагревается сильнее. Скажу даже больше:
- При меньшей нагрузке, как и при излишней,в виде люстры из двух галогенок по 100Вт, например, может наблюдаться меньший заряд аккумулятора. Всего должно быть в меру. Хочешь ксенон, светодиод? Готовь запасной РР или ставь на большую рассеиваемую мощьность. или городи вентилятор, водяное охлажнение для РР. какие еще идеи?
Тюнинг никогда не был дешовым.
Как электрически работает РР, прекрасно понимаю (радиотехническое ВО) и причем тут запасной РР? У меня проблема в его перегреве в жару, стоит под пластиковыми накладками, тюнингом тут не пахнет, просто добавочный вент как на радиаторах для РЭА никогда им не мешал и не приходилось с установкой куллера (допустим на видеокарту) менять эту карту.
Какая бы дурь не взбрела в голову,-всегда найдутся единомышленники
#45
Отправлено 01 Август 2016 - 14:52
Вообщем все таки проблема, возможно и в РР, на холостых 14,2в, на более высоких оборотах снижается до 13,2. Наверное диодная сборка в "минусе" Надо проверить соединения в разъемах обмоток, да и сами обмотки, но не подлезешь к РР так просто.
Какая бы дурь не взбрела в голову,-всегда найдутся единомышленники
#46
Отправлено 01 Август 2016 - 22:19
Падение напряжения на высоких оборотах - это нормальное поведение для многих РР. Другое дело, что разница у тебя великовата.
Недавно попался РР не из дешевых. Так вот он с нагревом увеличивал напругу на выходе. С 13.3 при 30гр до 14 при нагреве до 80гр. Но на оборотах проседало до 13.6 в нагретом состоянии. Совершенно новый, не использованный РР под Ямаху Драгстар 400. Честно скажу нагрев его меня не порадовал, хотя вызванивается использование диодов Шотки получше чем у многих других РР.
Вобщем даже в примитивной вещице можно накопать много вопросов.
Дилер магазина мотозапчастей For Bike & Rider в Самаре.
тел.: 8-9I7-IOЧ-З1-б3 ; vk.com/ses63
#47
Отправлено 02 Август 2016 - 13:34
Ну с диодами Шотки вообще нагрев гораздо меньше должен быть..
Накопал еще одно.. Предыдущий владелец перебирал стартер (вчера звонил ему после тестирования) и старт с новым аккумом проседает до 10,6в.
Поставил самодельные щетки..
Мне бы светлый гаражик, а то на парковке уж очень темно у нас..
Какая бы дурь не взбрела в голову,-всегда найдутся единомышленники
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных