To Top

Перейти к содержимому


Фотография

Шипованая резина на спорт


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#1 DESert

DESert

    Ямаховый THUNDERдяй

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 142 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Yamaha YZF1000R Thunderace

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 12:11

И так... отпишусь, как был создал сей зубастый шедевр.
Как шиповал сам и какие сделаны выводы.
Про дюбели: Дюбели пойдут для кросса, но-но-но... для их устойчивости нужно сделать приспособу, которой нужно очень сильно сжать резину под шайбой. Точнее упираясь изнутри в дюбель дурью давить на шайбу и прихватывать сваркой. Иначе шип будет гулять.
Еще. Дырочну надо делять минимальным сверлом. Только стобы дорогу проделал. потом дюбель вбивать в резину изнутри. Геморно, но после десятка-другого открывается второе дыхание и набивается мастерство.
При использовании на спорте придется еще к шляпке дюбнеля приварить большую шайбу. как на фотках в первом посте. Не только снаружи, но и снутри. Потом башку зашлифовать.
При шиповке саморезами использовать пластинки для гаек как можно толще. И нарезать их так, чтобы в одну пластинку вкручивалось 2-3-4 самореза. Это повысит устойчивость. Но для спорта саморезы слишком тоненькие. На льду получится эдакий дрифт. Что-то вроде езды по грунтовке.
Как сделано на тундре:
Для шипов использовались винты М8. М6 слишком хиловаты. С большой полукруглой шляпкой с пресс-шайбой, под 6-гранный шлиц. Фотки попробую позже выложить готового шипа, ибо винты доноры все проточены.
Почему 6-гранник? намного проще монтировать - это раз. Побочным эффектом оказалось, что винты под шестигранный шлиц имеют большую прочность. Или жесткость... В общем... не менее 10. Нодотверточные намного мягче.
Резину надо брать с как можно более толстым слоем "мяса". От этого зависит держак на льду. Больше мяса - жесче шип.
М6 слишком вяло держались в резине. Итогом было закуплено 800 винтов М8х40. Точились при помощи нехитрого приспособления, дрели и болгарки. Руки потом тряслись как у алкаша.
Монтаж: в резине намечаются места шипов. Ориентируясь на диаметр шляпки и гайки-шайбы (в мойм случае - 13 мм). Еще важный момент. Если провести по точкам центров шипов линии втоль колеса, то должно получиться как можно больше дорожек. Обратите внимание на фотку в первом посте (3 дорожки) и на моё колесико (около 13-15). В мойм случае места размечались по рисунку протектора. Еелс вы используете гладкую резину, то создаете матрицу отверстий. Скажем, 5х5 квадратом с шагом 1/10 поперечной дуги покрышки. накладываете на баллон и поворачиваете квадрат на 1/2 шага квадратика (надеюсь правильно выразился). полйчаете 25 дорожек (!) на половине баллона. С другой стороны аналогично симметрично. Только не сверлите сразу, разметье. Чтобы рисунок сошелся на "стыке". Но лучше использовать резину с протектором.
разметили. Взяли сверло. 2 мм хватит вполне. дырявите покрышку по намеченым отверстиям. Снаружи, естессно.
Берем готовые шипы. вставляем в дрель местигранную биту, насаживаем шип. Ишем изнутри выход отверстия. ставим шип, курок на пуск и давим, пока вин не схватится с резиной. Это очень заметно на ощупь. Как винт пойдет, крутим, пока его не провернет пару раз. Все, шип предварительно стоит.
Сначала вворачиваем все шипы. Берем гайки. В своём случае я ставил гайки с юбками. Конструкция получилась тяжеловата. Для легкого варианта надо или сточить их наполовину или брать легкие гайки с шайбами, но шайбы придется приваривать к гайкуам. Иначе не будет плотно держать. (Это не металл, тянуть до упора нельзя).
разводим эпоксидку, мажем шипы и наворачиваем гайки. как гайка начала тянуть резину, проворачиваем на 2-3 оборота и успокаиваемся. Будет ложное восприятие, что гайка как по соплям зашла и не детжится, хотя шип хрен сдвинешь.
РЕЗИНА:
ДЖля тундры передняя хорошо встала на 120. Т.е. как и родная шириной. Ничего не задевало. Но крыло пришлось сделать новое стальное. Для заднего колеса использовалась на 160. Получилась чуть велика, 150 вошла бы четко.
ШУБА: делалась для переднего колеса от старой камеры урала, для заднего от старой камеры автобуса-богданчика. Перед вкладыванием камеры и монтажем обильно посыпалось все со всех сторон тальком (детская присыпка тоже пойдет. Она на основе талька)
Камеры:
Передняя от ижжжа. Вошла как родная. Задняя сделана из газельной (нива) на 16 дуймов. Сосок отрезается, ставится заплатка и по центру камеры на манер мотоциклетных камер ставится новый сосок. Ремонтные соски есть в шиномонтажках, но не во всех.
При сборке будьте аккуратны. Царапаются, цуко!!!
И на последок: не поленитесь отбалансировать. Иначе на скоростях около сотни может круто начать колбасить
ПРО СКОРОСТЬ. ориентировочный подсчет показал, что на скорости 200 км/ч (или 220) сумма всех центробежных сил на шипах раздирающих заднее колесо будет 5 тонн (!!!) Поэтому как-то очкую до стольки разгоняться. 120 разгонялся.
ПыСы: переднее около 250 шипов, заднее 406.
Прикрепленный файл  Фото081.jpg   243,06К   34 скачиваний
Прикрепленный файл  Фото092.jpg   249,76К   35 скачиваний
Прикрепленный файл  2147_95544.jpg   70,01К   33 скачиваний
Прикрепленный файл  115005424.jpg   319,72К   18 скачиваний

#2 Mazut

Mazut

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 217 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:o_0

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 12:29

Зато действенно! Данный рецепт показал свою живучесть и прошлой зимой:
Шайба внутренняя, дюбель, шайба внешняя, всё на сварку.
Колёк Покрышкин постоянно на своём пит-байке по снего-льду зажигал.
Изображение

#3 samarec

samarec

    ХонннннннДаааааааа

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 270 сообщений
  • Город:Кинель
  • Техника:Honda CBR-1000F; Can-Am Renegade 800; (Honda CB400-SF-VR-продана)

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 12:35

АГОНЬ!

Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru


#4 machining

machining

    свой в доску

  • Участник
  • PipPipPipPip
  • 1 997 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Начинается на Х

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 12:39

возбуждает!!!

#5 samarec

samarec

    ХонннннннДаааааааа

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 270 сообщений
  • Город:Кинель
  • Техника:Honda CBR-1000F; Can-Am Renegade 800; (Honda CB400-SF-VR-продана)

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 12:53

У меня только один вопрос, а што осталось от корда?!

Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru


#6 DESert

DESert

    Ямаховый THUNDERдяй

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 142 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Yamaha YZF1000R Thunderace

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 13:33

А что, собссна, с ним должно было случиться? :)
Отверстия делались 2 мм, при вворачивании шипа корд обхватывал его.

#7 samarec

samarec

    ХонннннннДаааааааа

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 270 сообщений
  • Город:Кинель
  • Техника:Honda CBR-1000F; Can-Am Renegade 800; (Honda CB400-SF-VR-продана)

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 13:41

Хочешь сказать, што с таким частым сверлением "насквозь" он остался не тронутым?!

Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru


#8 DESert

DESert

    Ямаховый THUNDERдяй

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 142 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Yamaha YZF1000R Thunderace

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 14:28

Затронуло, конечно. Но не так критично.

#9 samarec

samarec

    ХонннннннДаааааааа

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 270 сообщений
  • Город:Кинель
  • Техника:Honda CBR-1000F; Can-Am Renegade 800; (Honda CB400-SF-VR-продана)

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 14:51

Ну если грыж нет, то значит и правда не критично!

Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru


#10 Аспирин

Аспирин

    свой человек

  • Коммерческая
  • PipPipPip
  • 1 048 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Honda, Yamaha, Suzuki, много-много Kawasaki, BMW. Polaris тоже починяли...

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 17:08

Автору - большой респект!
По себе знаю, насколько это муторное занятие, на заказ делать не захочешь :-((

Один нюанс:

Про дюбели: Дюбели пойдут для кросса, но-но-но... для их устойчивости нужно сделать приспособу, которой нужно очень сильно сжать резину под шайбой. Точнее упираясь изнутри в дюбель дурью давить на шайбу и прихватывать сваркой. Иначе шип будет гулять.


Это правильно, однако легко обойти эту сложность, когда после штатной шайбы дюбель осаживается гайкой М5. И еще очень немаловажный аспект: дюбель в отличие от винта М8*40 каленый, поэтому гораздо медленнее тупится.
Анальгин® - эффективное и безопасное лекарство от любых головняков.

#11 mers

mers

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 99 сообщений
  • Город:тольятти
  • Техника:XR250 yzf600r st300

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 23:43

Что то не очень понятно нах такие трудности? есть же готовые спидвейные шипы 25мм, вкрутил-подложил подложку и готово.Денег практически никаких не стоят(Марк из М5 брал б/у спидвейные колеса вроде как по 1000 руб.),3 колеса хватило на 2 покрышки и еще осталось. Не могу скопировать-ВОТ http://vkontakte.ru/...8641?all=1.,тут же выше как эндурку он же зашиповал сейчас автомобильными шипами

#12 mers

mers

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 99 сообщений
  • Город:тольятти
  • Техника:XR250 yzf600r st300

Отправлено 29 Ноябрь 2011 - 23:47

800 болтов наверно подороже будут+шайбы +гайки+ЕБЛЯ. Колеса кстати о сих пор живые-если есть желание помучить мот-можем поставить на мот(у нас тока спортов не осталось) и погонять как нить на васильевских

Сообщение отредактировал mers: 29 Ноябрь 2011 - 23:50


#13 DESert

DESert

    Ямаховый THUNDERдяй

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 142 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Yamaha YZF1000R Thunderace

Отправлено 30 Ноябрь 2011 - 08:06

1. Марку как бы повезло. Остальным колес не досталось.
2. В спидвейном колесе 150-200 шипов всего. Даже на сам мотоцикл маловато. Еще и коляске надо что-то.
3. толщина "мяса" в резине спорта 11-15 мм, остается всего-ничего наруду от 25-мм спидвейных шипов.
4. Наши колеса тоже еще живы и здоровы. Зажечь на озерах - не вопрос.
5. Все затраты на создание колес и коляски составили около 7-8 тыр. Из них 1 тыр на труьы для конструкции клетки и коляски. Использовались винт+гайка_с_юбкой+круги_зачистные+ебля

Сообщение отредактировал DESert: 30 Ноябрь 2011 - 08:10


#14 sicura

sicura

    живет

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 308 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:r1150gs

Отправлено 28 Декабрь 2011 - 13:22

спидвейные колесики какой размерности то?
!
Если человек лишен чувства юмора... значит, было за что.
Объехал люк - убил скутериста
Изображение
Изображение

#15 DESert

DESert

    Ямаховый THUNDERдяй

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 142 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Yamaha YZF1000R Thunderace

Отправлено 28 Декабрь 2011 - 13:38

19х3 вроде так.
Шипуется только половина колеса.

#16 **Колян**

**Колян**

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 865 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Fz 400==> XT225 Serow We==> SV650==> TTR250 OE==> FZS600 ABS==>DR-Z400`06

Отправлено 07 Февраль 2012 - 14:09

пару картинок к видео!

Прикрепленные файлы



#17 **Колян**

**Колян**

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 865 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Fz 400==> XT225 Serow We==> SV650==> TTR250 OE==> FZS600 ABS==>DR-Z400`06

Отправлено 07 Февраль 2012 - 14:12

dторое фото- колесо шипованное Сержем саморезы тупо вкручены с обратной стороны, потом проложен пожарный шланг, и автошная камера....всио...
жжёт он на них не слабо вот ещё видео

при этом ничего не вылетело и не сломалось

#18 **Колян**

**Колян**

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 865 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Fz 400==> XT225 Serow We==> SV650==> TTR250 OE==> FZS600 ABS==>DR-Z400`06

Отправлено 07 Февраль 2012 - 14:24

dторое фото- колесо шипованное Сержем саморезы тупо вкручены с обратной стороны, потом проложен пожарный шланг, и автошная камера....всио...
жжёт он на них не слабо вот ещё видео

при этом ничего не вылетело и не сломалось

Прикрепленные файлы



#19 MESECK

MESECK

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 575 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Yamaha PW50 >>> ЗИД-Пилот >>> Hyosung RX125 >>> Yamaha XT660X (1,5 штуки), Yamaha YZ250F(продано), Yamaha YBR125, Keeway Hurricane

Отправлено 07 Февраль 2012 - 19:10

А вы заметили как этот с фиговой тучей саморезов буксует,у Десертовского варианта зацеп лучше,я че то не замечал что мотик у него при таком газе буксует так сильно.
Изображение
С-И-И-И-И-С-Ь-К-К-И !!!!!!!!!!
Мечтай так, как будто будешь жить вечно...Живи так, как будто умрешь завтра...
Инструктор по вождению МОТО

#20 **Колян**

**Колян**

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 865 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Fz 400==> XT225 Serow We==> SV650==> TTR250 OE==> FZS600 ABS==>DR-Z400`06

Отправлено 07 Февраль 2012 - 20:22

А вы заметили как этот с фиговой тучей саморезов буксует,у Десертовского варианта зацеп лучше,я че то не замечал что мотик у него при таком газе буксует так сильно.

зацеп лучше-факт.... но у Серёгиной СВРки и звезда задняя больше Дениса =) саморезы у него выступают гдето на 12мм.... и их там туча =) у Дениса и Артура вариант больше для покатушек, закладываний в повороты и прочего..а этот варик с саморезами так, похулиганить =)

#21 processo

processo

    undefined

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 869 сообщений
  • Город:H-ck
  • Техника:walker

Отправлено 07 Февраль 2012 - 23:06

А вы заметили как этот с фиговой тучей саморезов буксует,у Десертовского варианта зацеп лучше,я че то не замечал что мотик у него при таком газе буксует так сильно.

На льду смотрел?
http://www.samaramot...showtopic=25238 Помогите вернуть коней!
 
Friendship is magic! Ямахофил на Хонде Сузуки на своих двоих...

#22 DESert

DESert

    Ямаховый THUNDERдяй

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 142 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Yamaha YZF1000R Thunderace

Отправлено 11 Февраль 2012 - 23:48

А вы заметили как этот с фиговой тучей саморезов буксует,у Десертовского варианта зацеп лучше,я че то не замечал что мотик у него при таком газе буксует так сильно.

Буксует, только ну очень неохотно. Обычно при этом еще очко слегка сжимается :) Особенно, когда шипы опять схватываются со льдом.

#23 Ворон

Ворон

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 238 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Авиа

Отправлено 27 Август 2012 - 23:53

Серж с Екатеринбурга делал все это чтобы дрифтить.Принцип прохождения поворотов у него управляемый занос(или как модно говорить "Паверслайдинг"), с ним лично говорил на эту тему.
На длинных шипах как на Тандерейсе Дениса это практически не реально зато реально словить жестокий хайсайд.Знаем,проходили)))

ЛЕТАТЬ-ЗНАЧИТ ЖИТЬ...ЖИТЬ ВЕЧНО !!!
Ремонт мототехники.Эвакуатор. 8(903)3302777
Запчасти https://vk.com/clubravenmotor

~unNi09jw.png


#24 _Helmet_*

_Helmet_*
  • )Гости

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 05:53


Может баян, но вроде тоже про шипы

#25 DESert

DESert

    Ямаховый THUNDERдяй

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 142 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Yamaha YZF1000R Thunderace

Отправлено 15 Октябрь 2012 - 21:36

1. не закруглил бошки дюбелям.
2. Использовал слишком толстое сверло. Шип будет "живой".
А в основном получилось отлично.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных