Сообщений в теме: 102

[Мосол]

Хотя было бы прикольно если только задний дифер и кп добавить

[лонжерон23]

. Зачем квадр на асфальте?

 

Ну, к примеру, захочется человеку раз в недельку покататься на квадрике по Бузулукскому бору, а на авто у него не только прицепа, а даже и фаркопа нету. Почему бы не потошнить пару сотен км по асфальту, чтоб потом прохватить полтишок среди сосен.

[Мосол]

. Зачем квадр на асфальте?

Ну, к примеру, захочется человеку раз в недельку покататься на квадрике по Бузулукскому бору, а на авто у него не только прицепа, а даже и фаркопа нету. Почему бы не потошнить пару сотен км по асфальту, чтоб потом прохватить полтишок среди сосен.

там ремни дорогие. Они служат если режим изменяемый и периодичный. А если дунутььпотасфальту рваться будут
Дешевле купить прицеп

[Алексей (С)]

дык за эту пару сотен он резину то лесную сточит

[Мосол]

дык за эту пару сотен он резину то лесную сточит

не. Не сточит

[Саша ATV-Самара]

Кстати, а на каком примерно пробеге по асфальту сотрётся резина на квадроцикле, тысяч за десять километров ?

 

Если штатная 25я резина на CFMOTO, то она ходит 5-6тыс км, если Анкла, то она осиляет 15 тыс пробежать.

[Саша ATV-Самара]

 

. Зачем квадр на асфальте?

 

Ну, к примеру, захочется человеку раз в недельку покататься на квадрике по Бузулукскому бору, а на авто у него не только прицепа, а даже и фаркопа нету. Почему бы не потошнить пару сотен км по асфальту, чтоб потом прохватить полтишок среди сосен.

 

 

Реально лучше на такой забег купить прицеп, квадрик конечно осилит такой маршрут, но все равно не его стихия. Даже на Х8 проехать по асфальту 200км это жесткое испытание для пилота.

 

Поставьте фаркоп, однозначно дешевле ремня, если у Вас не Лендкруизер 200, прицеп даже у нас можно в аренду взять на день.

Сообщение отредактировал Саша ATV-Самара: 15 Сентябрь 2015 - 09:36

[Neptun]

Что же все таки просто необходимо сделать при покупке нового cf 500?

Обмотать глушитель асбестом, обрезать крылья, смазать все клеммы смазкой....

вот тут про подготовку НОВОГО квадра Х8 ...http://www.x8faq.ru/...tki-i-ulucsenia

опухнешь все это делать, но я так понял что то очень желательно сделать

[Саша ATV-Самара]

Что же все таки просто необходимо сделать при покупке нового cf 500?

Обмотать глушитель асбестом, обрезать крылья, смазать все клеммы смазкой....

вот тут про подготовку НОВОГО квадра Х8 ...http://www.x8faq.ru/...tki-i-ulucsenia

опухнешь все это делать, но я так понял что то очень желательно сделать

 

Ничего делать не нужно, сел и поехал, не нужно на это жизнь тратить. Есть у меня друг-задрот, так вот с ним даже не катаюсь, потому что пиндец клиника, нервы не выдерживают, купил чтоб натирать и крутить, и говорить в компании что у него квадрик есть.

У меня очередной Х8 разменял 4000км, только колодки и после Крыма руль поправляли.

[Олег 64]

На 500-ке 5000 км прошел .Катал в экспедиции . На дальняк . Примерно 1000 прошел по асфальту ,остальное по грунту,грязи .Резина конечно подсносилась .Квадр не начинял различными допами, .Купил и поехал . Два раз в год менял масло и промывал фильтр . Ааа , примерно на 3500 км кольцо глушителя сгорело , в сервисе быстро поменяли .Ну и все .

[Neptun]

Радует))

готовлюсь к покупке 500-ки

(год назад за эту сумм упочти  Х8 влазил(((

Новый гуд

Но хочется подешевле

Сейчас бу с пробегом пытаются продавать за те же деньги что покупали или даже жороже, но рынок мертв

Дорого не покупают, дешево не продают

Если брать бу с пробегом 2-3тыс км, сколько готовить на непредвиденные?

Кто может помочь с осмотром бу варианта, чтобы снизить риск проблем?

[Саша ATV-Самара]

Радует))

готовлюсь к покупке 500-ки

(год назад за эту сумм упочти  Х8 влазил(((

Новый гуд

Но хочется подешевле

Сейчас бу с пробегом пытаются продавать за те же деньги что покупали или даже жороже, но рынок мертв

Дорого не покупают, дешево не продают

Если брать бу с пробегом 2-3тыс км, сколько готовить на непредвиденные?

Кто может помочь с осмотром бу варианта, чтобы снизить риск проблем?

 

Когда смотришь б/у, сразу говори, что хочешь полною проверку сделать в АТВ-Самара, если владелец включил заднюю или засуетился, то время делать выводы, а нужен ли мне б/у. Такое постоянно, и эта фраза многим помогла не сделать ошибку.

 

Позавчера парень привез Х8 свежий, купил б/у в Пензе за 220 000руб., ну вот сегодня уже калькуляция на 100 000руб, чтоб он начал ездить. Человека при покупке даже не предостерегло, что квадр с торчащими канализационными шноркелями.

[Мосол]

Китай только новый.

[Neptun]

 

Радует))

готовлюсь к покупке 500-ки

(год назад за эту сумм упочти  Х8 влазил(((

Новый гуд

Но хочется подешевле

Сейчас бу с пробегом пытаются продавать за те же деньги что покупали или даже жороже, но рынок мертв

Дорого не покупают, дешево не продают

Если брать бу с пробегом 2-3тыс км, сколько готовить на непредвиденные?

Кто может помочь с осмотром бу варианта, чтобы снизить риск проблем?

 

Когда смотришь б/у, сразу говори, что хочешь полною проверку сделать в АТВ-Самара, если владелец включил заднюю или засуетился, то время делать выводы, а нужен ли мне б/у. Такое постоянно, и эта фраза многим помогла не сделать ошибку.

 

Позавчера парень привез Х8 свежий, купил б/у в Пензе за 220 000руб., ну вот сегодня уже калькуляция на 100 000руб, чтоб он начал ездить. Человека при покупке даже не предостерегло, что квадр с торчащими канализационными шноркелями.

 

Сколько будет стоить провести у Вас такую проверку?

и еще как затащить к Вам продавца?))  может он не против проверок будет, но типа "сколько хотите  смотрите на месте"

(выезд Вашего спеца - такое возможно? или тут нужны условия сервиса?)

 

[dok1]

Присоединяюсь к вопросу.

[Саша ATV-Самара]

 

 

Радует))

готовлюсь к покупке 500-ки

(год назад за эту сумм упочти  Х8 влазил(((

Новый гуд

Но хочется подешевле

Сейчас бу с пробегом пытаются продавать за те же деньги что покупали или даже жороже, но рынок мертв

Дорого не покупают, дешево не продают

Если брать бу с пробегом 2-3тыс км, сколько готовить на непредвиденные?

Кто может помочь с осмотром бу варианта, чтобы снизить риск проблем?

 

Когда смотришь б/у, сразу говори, что хочешь полною проверку сделать в АТВ-Самара, если владелец включил заднюю или засуетился, то время делать выводы, а нужен ли мне б/у. Такое постоянно, и эта фраза многим помогла не сделать ошибку.

 

Позавчера парень привез Х8 свежий, купил б/у в Пензе за 220 000руб., ну вот сегодня уже калькуляция на 100 000руб, чтоб он начал ездить. Человека при покупке даже не предостерегло, что квадр с торчащими канализационными шноркелями.

 

Сколько будет стоить провести у Вас такую проверку?

и еще как затащить к Вам продавца?))  может он не против проверок будет, но типа "сколько хотите  смотрите на месте"

(выезд Вашего спеца - такое возможно? или тут нужны условия сервиса?)

 

 

Выездов у нас к сожалению нет, у нас в обоих сервисах очередь, к тому же сложно вывозить оборудование. Если техника инжекторная, то компьютер мы не вывозим из сервисов, так как опять же поток, он нужен всегда.

Диагностика от 1500р, а дальше по Вашему желанию, может Вы полностью захотите расковырять квадрик и везде заглянуть.

 

Учитывайте, что сейчас кризисное время, и если владелец хочет продать квадроцикл, то он будет более сговорчив. Предлагайте вариант, что если в сервисе скажут все хорошо, то там же в магазинах можно сразу переоформить и разъехаться.

[Neptun]

Если квадр не ставился на учет первым владельцем, его легко поставить после покупки на учет?

[Саша ATV-Самара]

Если квадр не ставился на учет первым владельцем, его легко поставить после покупки на учет?

 

Его нужно с начало поставить на учет на старого хозяина, потом снять с него, и только после этого можно заключить сделку.

[dok1]

А сняв с учёта на старого хозяина, я могу не ставить его на учёт? То есть я в птс как новый хозяин, но номеров нет? Или я не прав?

[Саша ATV-Самара]

А сняв с учёта на старого хозяина, я могу не ставить его на учёт? То есть я в птс как новый хозяин, но номеров нет? Или я не прав?

 

Да, сняв с учета со старого хозяина, Вы можете оформиться у нас через договор комиссии, мы Вас впишем везде собственниками и там уже сами решаете ставить на учет или нет.

[Neptun]

Не очень понимаю рынок наш

Вроде кризис, еще до этого бешенные броски цен на сф мото, люди продают свою технику по цене покупки в 13-14гг и даже  дороже..

Но техника то езженая, КИТАЙСКАЯ, какие сюрпризы преподнесет в смысле ремонта и вложений...

Так например стоила СФ 500 220тр, год-два покатался человек, просит за него 250тр, -так еще мне как будущему покупатею запас нужен 10%=25тр на случай среднего ремонта сразу или в ближайшую тысячу км.., всего 275тр..

НОВЫЙ (еще и дизайн новый, и какие то болячки вылечили) стоит 305тр...

Года на 2 хватит относительно беспроблемных покатушек (как повезет конечно , при условии следить и не гробить), траты на эксплуатацию что старого что нового учел, поэтому их не считаем

Так зачем я буду покупать не новый неизвестной надежности лотерейный квадр за эти деньги и в кризис?

Поэтому будем искать надежные варианты 500-ток бу на гарантии по нормальной цене (190-210) или просто брать новый, 

 

Саша АТВ, спасибо за советы,  теперь при любом варианте к тебе!

[Саша ATV-Самара]

Наша индустрия ни чем не отличается от той же автомобильной, цены на б/у машины сейчас сильно стали подтягиваться к новой стоимости новых автомобилей.

 

Человек 20 точно отговорил продавать свой квадрик, в связи с тем что на вырученные деньги они не купят и половину нового квадроцикла. Это не люди такие, это динамика рынка такая и спроса на продукцию. Кому срочно деньги нужны, они скинули цену и слили технику, все остальные продают не особо нуждающиеся.

 

Кстати про б/у квадрики и гарантийку есть один момент, он по сроку может еще и на гарантии, но по режиму эксплуатации уже иметь какие то ограничения, например, следу утопления.

[Алексей (С)]

ответ на тему:  И КВАДРИК И МОТ ЭНДУРО - это в идеале

[Neptun]

И как ирбис 125?

[Саша ATV-Самара]

И как ирбис 125?

 

Будет квадрик, он займет всё время и не до мота уже будет.