Просьба не ржать!
#1
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 12:57
#2
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 13:01
#3
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 13:20
по делу:
как первый мотоцикл подходит хреново
на счет руля лучше не парься.
С-И-И-И-И-С-Ь-К-К-И !!!!!!!!!!
Мечтай так, как будто будешь жить вечно...Живи так, как будто умрешь завтра...
Инструктор по вождению МОТО
#4
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 13:24
#5
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 13:50
#6
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 14:20
Выглядит как литровый спорт, посадка спортивная, девачки писаются...
И как первый мотоцикл - хороший выбор)))
А нормальная переделка ФЗ в спортбайк (а не поделка а-ля ара-тюнинг) обойдется тебе в цену, сопоставимую с половиной фзшки
Если маленькие карлики отбрасывают большие тени, значит - сейчас закат
#7
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 14:35
а если серьезно скажите марку матоцикла, буду прислушиваться
#8
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 14:40
#9
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 14:43
Езжу на Фазере в пластике. Смысла в спортивной посадке не вижу - на седле можно сдвинуться назад и сесть пониже. В принципе можно поставить руль пониже, особых проблем и затрат не вижу.
Но как раз "фича" этого мотоцикла в его адаптированности для города - посадка, подвеска, высота. Если хочется спорт - возьми Rку. Она будет легче и удобнее. Хочешь нейкед с характером спорта? Возьми роненую Rку с колотым пластиком. Нейкедовая фара и готово.
Теперь на счёт того что его не брать - херня. Если мозги есть то справишься. Например до Фазера ездил на СВ750, которую почему-то рекомендуют новичкам. Скорость по городу у меня и там и там одинаковая, больше 120 не езжу. Между тем СВха по сравнению с Фазером - корова, с бОльшим весом ВСЁ на худшем уровне:
- тормоза
- управляемость
- запас мощности
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#10
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 14:45
#11 _Stanley_*
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 14:47
кавасаки ZZR 400 - нормальный мот, у назгула это был первый ипонец, нормально поездил, потом на вымакс пересел)))а зизер это что простите?
#12
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 14:47
Зизер четырехсотка!
Выглядит как литровый спорт, посадка спортивная, девачки писаются...
И как первый мотоцикл - хороший выбор)))
ЗИЗЕР (басня)
Уж сколько раз твердили миру,
Что зизер кал, но только всё не впрок,
И для лошка всегда найдется зизерок.
Лошпену где-то Бог послал немного денюг.
На стул лошпен тот взгромоздясь,
В тырнете моц купить совсем уж было собиралася,
Да призадумалася, на манитор взирая.
На ту беду там фотка зизера лежала.
Звонок лоха барыгу возбудил:
Барыга слышит - лох. Наживы дух пленил.
Барыга к зизеру вальяжно так подходит,
Дринь динь динь динь, с лошпена глаз не сводит
И говорит так сладко, чуть дыша:
”Ах зизер квака, как ты хороша!
Ну что за пластик, и раскраска!
А состоянье прямо сказка!
Какие ручки! Под сидением бардачок!
Ах глушачки, Какой у них басок!
Купи сей моц и не стыдись!
Что ежель не скупиться,
Для чарованья девок такой вам зизер пригодится!
Тут у лоха с похвал вскружилась голова,
От радости в зобу дыханье спёрло,
И на приветливы барыгины слова - расчет,
И оформлять они поперли))
© ХЗ кто
Трансальп... иль - хр250...
Често - достали уже. Я бы даже сказал мляи. Надо сюда позвать друзей - поклонников 4х4 что бы они начали срать в каждой ветке, что мотоциклы в общем говно, а подготовленные внедорожники рулят. Ну неужели не понятно что говны, тем более на 2 колёсах, многим нахер не нужны?
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#13
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 14:57
а если денег как у всех нормальных - почитай мотофорумы (помалкивая хотя бы месяц, можно без регистрации) и куча вопросов сразу отпадет.
#14
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 14:58
после того как пересел на XR и попробывал нормально прохватить понял, что ездить я за 9 лет так и ненаучился!
а вы чуваку Литр присоветовали, и мля факинЗиЗеР.
я понимаю что на на 250-ке убраться можно но шансов меньше!
Соски созерцая под блузкой.
#15
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 15:07
Трансальп... иль - хр250...
Често - достали уже. Я бы даже сказал мляи. Надо сюда позвать друзей - поклонников 4х4 что бы они начали срать в каждой ветке, что мотоциклы в общем говно, а подготовленные внедорожники рулят. Ну неужели не понятно что говны, тем более на 2 колёсах, многим нахер не нужны?
просьба назвать марку мотоцикла была. А коль достали, или - мляи, то это - твоя проблема. Вдохни поглубже и расслабься...
#16
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 15:07
Icehawk. может и не нужны, а ездить учиться то всегда нужно!
после того как пересел на XR и попробывал нормально прохватить понял, что ездить я за 9 лет так и ненаучился!
а вы чуваку Литр присоветовали, и мля факинЗиЗеР.
И что? Я например на сраном Урале себе колено расколотил, при том так, что мало не показалось. И не потому что он ехал быстро, а потому что нихера не поворачивал и не тормозил. Будет ездить в экипе с головой - научится на своих падениях. Будет жечь в майке под градусом - естественный отбор. Кубатура тут ни при чём. Фазер в отличие от тех же Rок не резкий как понос, вполне себе прощает мелкие ошибки.
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#17
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 15:08
так что мотоцикл - легендарный.
Действительно, у меня такой был первым японцем.
Должен заметить, что в большинстве своем утверждения "зизр-гавно" происходят из московии. Тамошние мотолюбители начали хватать моты, не позаботясь об элементарном контроле технического состояния, а часто покупая заочно, компрессия там могла быть любая. Да и после того, как взяли мотоцикл, не поставили его в сервис с целью перетрясти и поменять что нужно, а сразу сели в седло и начали гонять. Естессно, после такого, моты начали сыпаться, владелец начинал грешить не на себя, любимого, а на "хреновую вторую передачу", "плохую систему сиазки", "хлипкие тормоза", "слабый мотор". На самом деле, достаточно было не насиловать аппарат на второй передаче, откручивая до звона, следить за уровнем масла, дабы не ловить клин, озаботиться заменой тормозухи перед сезоном и померить в приобретаемом моте компрессию...
Объективности ради добавлю, четырехсотку ОЧЕНЬ сложно потом продать. Если есть возможность начать с полнокубатурного - начинай.
Если маленькие карлики отбрасывают большие тени, значит - сейчас закат
#18
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 15:54
#19
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 18:45
Самый классный мотоцикл для новичков-это Honda СВ400-надежный классный классик, самый продаваемый после зизера (у нас по крайней мере), берите лучше его, сезончик откатаете, поймете, что вам в дальнейшем надо. Да, кстати, и цена у него вполне приемлемая для японца и продать в дальнейшем не составит труда. Либо берите Suzuki Bandit400, выглядит круче, чем сибиха и зверства в нем больше.
Смотрятся как мотоциклы из прошлого века, коими, впрочем, и являются. Yamaha FZ-6, Honda Hornet - вот куда более достойные альтернативы. При наличии финансов конечно.
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#20
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 19:07
чет у нас котов развелось,.....)))))))))))
#21
Отправлено 25 Декабрь 2009 - 20:08
Есть люди (с одним знаком лично), божественно владеющие техникой и получающие свой заряд кайфа на полигоне - но в город, в трафик - ни ногой. Даже учиться не тянет человека, по городу ездит только на автомобиле. Нахер, говорит, такое самоубийство.
И вот осознав и прочувствовав на 125 - 250 кубиках, как оно бывает, отточив инстинкт самосохранения - выезжая в течении сезона каждый день, днём и ночью, в любую погоду на час - полтора - два по городу и за; - бери свой намечтанный аппарат и живи на этом полотне с риском, сильно уменьшенным полученной подготовкой. Только учти - прийдется привыкат и к нему, к новому. Впрочем, адаптация при наличии опыта идёт быстро.
А ещё, как это ни удивительно - приобрети хотя бы азы навыков ключа и отвёртки (если есть -отлично). Не буду предлагать Урал на переборку - это слишком жестоко и очень на любителя . И в добрый путь!
Сообщение отредактировал Whitewolf: 25 Декабрь 2009 - 20:09
#22
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 00:49
На разборах очень много запчастей.Распростанен очень,легко можно продать.
В меру резкий по сравнению с литром.
Для города самое то
ЛЕТАТЬ-ЗНАЧИТ ЖИТЬ...ЖИТЬ ВЕЧНО !!!
Ремонт мототехники.Эвакуатор. 8(903)3302777
Запчасти https://vk.com/clubravenmotor
#23
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 11:37
#24
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 13:42
#25
Отправлено 26 Декабрь 2009 - 21:14
Хороший стёб. Улыбнуло.Уважаемы мотолюбители. Просьба не ржать. Я начинающий мотолюбитель и только планирую приобрести свой первый мотоцикл. Симпатизирую к yamaha fz1-n., но хотелось бы сидеть как на спортивном мото. подскажите можно ли на этот мотоцикл поставить другой руль (например от спортивного мотоцикла) и сколько эту будет примерно стоить. спасибо
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных