Сообщений в теме: 73

[karabas]

вчера я уронил вниз пассатижи, каску и теплые руковицы. люди добрые, подайте кто что может...(с) о чем это я? а, вот!

помогите полному чайнику, люди добрые. купил это я себе kawasaki z750, езжу мало-мало, но есть сомнения, правильно ли я перетыкаю передачи. я сейчас ориентируюсь не столько на обороты, сколько на звук двигателя, когда перестает изменяться звук, перетыкаю на передачу выше. в результате переключение происходит примерно на 4 тысячах. что я делаю неправильно и как делать правильно?

задача разгоняться быстро не стоит, я и так от ужаса на ходу писаюсь...

Сообщение отредактировал karabas: 23 Август 2012 - 16:17

[samarec]

Спасибо, паржал!

[Superden]

ну коль не хочешь выстреливать на все деньги и переключаться исключительно на отсечке или рядом, то 5-6 тысячь вполне нормально для твоего мота. Только учти, что с малых оборотов двигатель разгоняется медленнее, а бывают ситуации когда надо быстро...например при обгоне.

[processo]

А в чём собственно вопрос? я так и не понял

[Superden]

А в чём собственно вопрос? я так и не понял

На скольки тысячах оборотов переключать передачи вверх ( ну или вниз))))

[Whitewolf]

Интересно, это он всерьёз или это такой юмор?

Блин, чувак, если всерьёз - то переключаться недо не по звуку двигателя и не по тахометру - а по ощущениям, как он едет, мотоцикл твой. Ты просто чувствуешь, что разогнался явно достаточно, чтобы воткнуть следующую - втыкаешь. Та же фигня на понижение.

Если это шутка юмора, то даже не знаю, чо сказать-то...

[Superden]

Интересно, это он всерьёз или это такой юмор?

Блин, чувак, если всерьёз - то переключаться недо не по звуку двигателя и не по тахометру - а по ощущениям, как он едет, мотоцикл твой. Ты просто чувствуешь, что разогнался явно достаточно, чтобы воткнуть следующую - втыкаешь. Та же фигня на понижение.

Если это шутка юмора, то даже не знаю, чо сказать-то...

Все такие советчики блин)))) ты скажи конкретно!!!!! на XXX тысячах, и куда, вверх или низ!!!!!!

[kacuro]

Как-то у вас всё сложно... Вот на Тенере всё просто))

[ZMEI]

ТС создай опрос

На скольки тысячах оборотов переключать передачи вверх ( ну или вниз))))

как вариант на отсечке

[Superden]

ТС создай опрос


как вариант на отсечке

Купить памперсы, отсечку убрать!!!

[Whitewolf]

Все такие советчики блин)))) ты скажи конкретно!!!!! на XXX тысячах, и куда, вверх или низ!!!!!!

И какой ногой. И ногой ли...

[karabas]

Пелядь! Ну вас нафиг, остряки-самоучки, какие шутки йумора?! Я сегодня седьмой раз в жизни на мотоцикл сел!

Вопрос на полном серьезе был, чего ржать-то? Ответ понял, спасибо большое. Я вас еще не раз идиотскими вопросами повеселю ))

[Миша X11]

Совсем парня затроллили, бессовестные. Ответ на его вопрос в самом ответе содержится. Он ездит "мало-мало". Вот и спрашивает. А тут не спрашивать надо, а ездить.

[Whitewolf]

Если всерьёз, то я ответил выше, как это на самом деле происходит. Не ориентируйся на звук, и на тахометр лишний раз не смотри, смотри на дорогу. Учись чувствовать аппарат, переключайся, когда он сам просит, и когда это необходимо, но уж точно не по звуку.

Последовательность сам уже знаешь, надеюсь? на подавляющем большинстве мотоциклов первая вниз, остальные вверх, понижение снова все вниз, левой ногой. Нейтраль ловится по лампочке.

[Ванька]

Вопрос не в тему:нахрена? опыта нет, а сел на 750 кубов, мне поначалу на моей четвертушке страшно было, да что там греха таить, у меня и сейчас бывает седло покусаное(при активном торможении заднее колесо так и играет в салки с передним(может резина такая?))ну не мне судить,а колодкии тормозуха меняются просто, но со знающим человеком, найди такого, и попроси часок свободного времени

Сообщение отредактировал Ванька: 23 Август 2012 - 21:19

[karabas]

Если всерьёз, то я ответил выше, как это на самом деле происходит. Не ориентируйся на звук, и на тахометр лишний раз не смотри, смотри на дорогу. Учись чувствовать аппарат, переключайся, когда он сам просит, и когда это необходимо, но уж точно не по звуку.

Последовательность сам уже знаешь, надеюсь? на подавляющем большинстве мотоциклов первая вниз, остальные вверх, понижение снова все вниз, левой ногой. Нейтраль ловится по лампочке.

ну уж я не до такой степени чайник, что бы не знать, в какой последовательности передачи переключаются )))) но все равно спасибо за совет ))

насчет нахрена сразу на 750 - а хрен его знает. так получилось ну понравился очень аппарат альтернативный был хонда шэдоу 1,1, так что еще слава богу, что так ))))

вдогонку: это я еще про переключение вниз не спросил, вы щас вообще абугараетесь ))))

Сообщение отредактировал karabas: 23 Август 2012 - 22:01

[n99]

На скольки тысячах оборотов переключать передачи вверх

ИМХО, на каких оборотах переключаться зависит от характеристик конкретного двигателя и стиля езды.
При езде по городу я стараюсь держаться на оборотах чуть ниже максимального крутящего момента.
Т.е. на моем моте максимальный момент на 2800. Поддерживаю 2300-2500. Это дает возможность при необходимости резко ускоряться или тормозить двигателем.
По трассе - почти всегда пятая.

Сообщение отредактировал n99: 23 Август 2012 - 22:04

[karabas]

Совсем парня затроллили, бессовестные. Ответ на его вопрос в самом ответе содержится. Он ездит "мало-мало". Вот и спрашивает. А тут не спрашивать надо, а ездить.

Мало-мало в данном случае означает "сел на мотоцикл седьмой раз в жизни" или "совсем хреново", на выбор ))

[Дед Пихто]

у тебя выскооборотистый двигатель. До 6000 у тебя он спокойный, после начинает звереть. Для начала переключайся на 6000

[Superden]

ну уж я не до такой степени чайник, что бы не знать, в какой последовательности передачи переключаются )))) но все равно спасибо за совет ))

насчет нахрена сразу на 750 - а хрен его знает. так получилось ну понравился очень аппарат альтернативный был хонда шэдоу 1,1, так что еще слава богу, что так ))))

вдогонку: это я еще про переключение вниз не спросил, вы щас вообще абугараетесь ))))

Найди свободную пустую дорогу и попробуй переключение в разных режимах, и узнаешь с каких оборотов мотор начинает "ехать" например что необходимо при обгоне, начни тысячь с трех-четырех, и закончи на отсечке. также пробуй с переключением вниз, но только на прямой, тк если ты воткнешь на 150 км час первую, то возможна кратковременная блокировка колеса и юз, что очень опасно в поворотах, как впрочем и само переключение в оных.
ЗЫ ну а так, чтоб не забивать тебе голову, переключайся в диапазоне 4-5 и больше ездий. словами не объяснить когда и какую фтыкать, все зависит от дорожной ситуации.

Сообщение отредактировал Superden: 24 Август 2012 - 03:17

[Миша X11]

Похоже, я тут один на 3-4 тысячах по городу езжу? Возможно, просто после 5-6 тысяч на колесо такая дурь поступает, что в городе не возникает ситуаций, чтобы её использовать.

[Кулхацкер]

Похоже, я тут один на 3-4 тысячах по городу езжу? Возможно, просто после 5-6 тысяч на колесо такая дурь поступает, что в городе не возникает ситуаций, чтобы её использовать.

Полно ебланов по городу до отсечки крутят. "Чтоп нас слышно было, а то не замечают". Потом их с машин/асфальта/столбов сошкрябывают, сокрушаются "какой хороший человек БЫЛ".

[Whitewolf]

Чётыре тысячи это очень много. Нормально - две с половиной, три...

[Миша X11]

Чётыре тысячи это очень много. Нормально - две с половиной, три...

На нафталиновом v-образнике или оппозите нормально ))))

Сообщение отредактировал Миша X11: 24 Август 2012 - 13:52

[sicura]

представляю, если я начну на 3 тыщах переключаться... ваще никуда не уеду