Отъездил год наYBR125
#1
Отправлено 10 Февраль 2014 - 14:48
Год назад я уже поднимал тему на счет первого мото, в итоге взял "чекушку" Ямаха ЁБР 125 грамм 2008года и не пожалел. Я научился ездить на еще чем то двух колесном, кроме велика. Месяц ездил один, потом ездил со вторым номером (с женой). Катался по выходным на даче. Там же его и держу в теплом гараже. Катал 90% по бездорожью, на стоковых шинах уже остекленевших и поношенных. В качестве первого мото - очень рекомендую. Наплюйте на то как вы на нем выглядите, отбросьте все понты, просто купите и научитесь ездить на нем. Я как медведь на велосипеде на нем выгляжу, да и похер. Сидеть удобно. Мото для своих денег комфортное. Однажды за день мы наездили 92км по полям и тропкам. Вот только тогда наши зады стали квадратными. Недавно измерился, 185см и 91кг живого веса, раньше думал что я выше. Жена у меня маленького роста и 60кг весом.
Наездили за сезон 1000км, да немного. Но зато из них 900км по бездорожью. А как мне говорили друзья для учебы это полезнее чем по асфальту. Мот лучше чувствуешь и быстрее учишься. Один раз даже в дождь и грязь ездили. Потом отмывать мот упарился, воды и времени ушло больше чем на машину. Керкер как на зло сломался.
Раза 4 упали. После этого научился переезжать земляные "бордюры" под острым углом и ездить по колее. Без ущерба для здоровья. Экипировка у нас хоть и не полная, (шлемы, куртки с защитой, наколенники и мото-перчатки) но отделались лишь синяками (было два и оба мои, на ноге). А на мото ручки сцепы и тормоза сломались, доломал морду пластиковую и резинки на подножках в хлам.
Еще мне понравилось возиться с мотиком. Гораздо интереснее чем с машиной.
После окончания сезона кроме Т.О. были отрегулированы клапана, заменена ведущая шестерня и цепь, перебран задний маятник (скрипел), поменял заднее колесо на более широкое и злое, заточенное под грунт Мишлен Т63. Переднее нормальное ищу до сих пор...
Перебрана передняя вилка - заменены перья (коррозия), все резинки оригинал, масло Мотюль 15шка. Фара заменена на круглую Hella с биксеноном (гулять, так гулять). Куплен новый аккумулятор Varta FunStart. Заменены ручки сцепы и газа, смазаны все тросы, куплены хорошие железные грузики на руль. Заменены подшипники ступиц на японские(NSK, Nachi). Поменял демпферы ведомой шестерни. Резинки для подножек новые. Ну свечка масло и воздушный фильтр это само собой... Делал все сам.
Вообще ЁБР для своих 125см очень даже бодрый аппарат. Давал катать пацанам кто ездил на явах и т.п. Некоторые говорили что он даже по бодрее будет. По бездорожью разгонял до 60км/ч, дальше страшновато, всё таки это не эндуро. По трассе везет двоих 110км/ч. Научился жечь резину на нём. И почти научился козлить с газа! В поворот клал до подножек, аж шкрябало. Так что почти Спорт-байк!
Какой-то отчет прямо получился! Может начинающим будет интересно...
Ну а теперь собственно переходим к вопросу.
Выучился в школе на категорию А. Как снег сойдет, в гаи сдам экзамены и смогу ездить по городу.
Бюджет 250р. Хочется мото от 03-04 года. Но опять корчи и муки выбора даже типа мотика. Ездить буду 90% по городу на работу и покатушки, на выходные на дачу, а там пересаживаюсь на ЁБР и по полям на рыбалку. Продавать даже не собираюсь ЁБР - отличная игрушка для дачи. А машина на зиму и плохую погоду.
Смотрю на Хорнет 600 и Фазер 2004-06 годов, но они не очень подходят для поездки на дачу. Или это не так? Хочу без пластика, Фазеры бывают нэкед. Надо ехать вдвоем и везти жрачку, ну там шашлык машлык. Кофры на них будут смотреться как хз что по моему... Порекомендовали Honda X4 - посадка у него прикольная, мне больше нравится и мот сам побольше с кофрами вроде не плохо смотрится. Может еще что по советуете? Чтобы и по городу было удобно ездить по пробкам и на дачу не напряжно?
#2
Отправлено 10 Февраль 2014 - 15:18
#3
Отправлено 10 Февраль 2014 - 15:27
Сообщение отредактировал alex63ru: 10 Февраль 2014 - 15:30
#4
Отправлено 10 Февраль 2014 - 15:31
Да нет, обычные надо. Подскажи конторы куда можно обратиться?их уже притащеных тьма.. выбирай не хочу... или тебе надо ручной работы? какой то особенный?. те что здесь идешь и выбираешь, а тащить лотерея еще та)) если сам не механик то лучше здесь слушать выбирать...
#5
Отправлено 10 Февраль 2014 - 15:37
Сообщение отредактировал gyro: 10 Февраль 2014 - 15:39
#6
Отправлено 10 Февраль 2014 - 15:39
#7
Отправлено 10 Февраль 2014 - 15:56
#8
Отправлено 10 Февраль 2014 - 16:08
#9
Отправлено 10 Февраль 2014 - 16:31
Икс клевый мот, но немного тяжеловат при управлении на малой скорости я конечно похудей буду чем ты, но мне не понравилось на нем на грунте
#10
Отправлено 10 Февраль 2014 - 16:33
А вот у тебя CB1300SF - как она? Они же с X4 весят одинаково вроде. И вообще машины тока посадкой отличаются.В Тольятти сгоняй, посидишь там на многих моделях, поймешь что понравиться)
Икс клевый мот, но немного тяжеловат при управлении на малой скорости /> я конечно похудей буду чем ты, но мне не понравилось на нем на грунте
#11
Отправлено 10 Февраль 2014 - 16:36
П.С. Блин, как редактировать сообщения? Вроде не дурак, всё обыскал нету кнопок изменить/отредактировать...
#12
Отправлено 10 Февраль 2014 - 16:46
Я доволен мотом на все 120%, пока менять не хочу, тяга ломовая, надо ускориться- не проблема)) управляемость отличная, да тежел, но как только тронулся и вес как бы ушел, не чувствешь, что под тобой почти 300 кг. У икса посадка другая и наклон вилки другой, вот именно со своим и сравнивал, тяжелее маневрировать на малой скорости, по прямой отлично)) все же он ближе к драгстеру.А вот у тебя CB1300SF - как она? Они же с X4 весят одинаково вроде. И вообще машины тока посадкой отличаются.
Вот смотри какой красавец продается)) за 240 отдает
http://serjik.ru/for...p?topic=31803.0
Сообщение отредактировал Hondavod163: 10 Февраль 2014 - 16:47
#13
Отправлено 10 Февраль 2014 - 16:53
#14
Отправлено 10 Февраль 2014 - 16:57
Перед покупкой сибихи как раз хотел хыжирчик брать, но не сложилось.Ну, раз такая пляска пошла, посмотри еще и xjr1200-1300. Он так-то полегче, чем сиби1300.
Ваня вантед торговал недавно таким в отличном состоянии, я на него слюни пускал, друг мой забрал его..
#15
Отправлено 10 Февраль 2014 - 16:59
Вот например неплохой вариант вроде.
#16
Отправлено 10 Февраль 2014 - 17:08
в эти деньги я искал бы 54-ю сибиху, а не 40-ю
вот на этот смотрю постоянно, но цена как то маловата, он полегче и плюс инжектор
http://moto.auto.ru/...246-07e632.html
#17
Отправлено 10 Февраль 2014 - 17:12
#18
Отправлено 10 Февраль 2014 - 17:29
#19
Отправлено 10 Февраль 2014 - 17:32
как вариант, посмотри мотарды. легкие, без пластика, город-дача самое то, да и кофры быстросъемные можно приколхозить
#20
Отправлено 10 Февраль 2014 - 17:34
Да я думаю норм. Сами же знаете 600тки после 7ми тыс выстреливают. А не спортивные литры имеют ту же мощность но более ровный крутящий момент. И тут еще хз, что проще в управлении, 600тка которая стреляет из под тебя при определенных оборотах или 1300 который набирает мощность гораздо плавнее.А не много сразу 1300 после ибо без опыта по дорогам общего пользования? Фазе на мой взгляд гораздо легче в управлении, разве что спортивного норова больше..
Да многие говорят что полу-эндуро или эндуро для города кайфовее. Но не хочется, душа не лежит... Не дорос еще может. Хочу 4 цилиндра и высокие обороты. В принципе в эту категорию подходят только 600тки. Литры все равно до 8000 тыс крутятся тока. А те что крутятся больше уже из категории "Кому за 300".для города нет смысла покупать дорожник с кубатурой больше 600-750 кубов.
как вариант, посмотри мотарды. легкие, без пластика, город-дача самое то, да и кофры быстросъемные можно приколхозить
#21
Отправлено 10 Февраль 2014 - 17:41
#22
Отправлено 10 Февраль 2014 - 17:42
да ну не знаю фазер первый который не сс2 вполне ровно тяга растет, как вариант можно катану как у меня даже дешевле по деньгам выйдет, у неё вообще подхвата нет, мощность плавно растёт, плюс ветрозащита неплохая по трассе до дачи ходить, максималка 200 так что лишнего не пульнешьДа я думаю норм. Сами же знаете 600тки после 7ми тыс выстреливают. А не спортивные литры имеют ту же мощность но более ровный крутящий момент. И тут еще хз, что проще в управлении, 600тка которая стреляет из под тебя при определенных оборотах или 1300 который набирает мощность гораздо плавнее.
#23
Отправлено 10 Февраль 2014 - 17:42
Ну, согласен, не ездил, не знаю. Возможно ты и прав. По этому я и создал эту тему чтобы посоветоваться.Ganjubas, слушай людей, уверенность в собственных силах и умозаключения как у тебя, частенько заканчиваются пичалькой, 1300 это оооочень далеко не 125 и даже не 600
#24
Отправлено 10 Февраль 2014 - 17:50
смотри голый дорожник ( но через некоторое время ты поймешь что зря взял голый))) кубов на 600-750, и предпочтительней около 75 лс, после ебра тебе хватит за глаза и с большим запасом.
Хонда Хорнет, Ямаха ФЗ 6, Диверсия
#25
Отправлено 10 Февраль 2014 - 17:59
Т.е. инжекторные. Карбовые все 90+ л.с.хонда хорнет, ямаха диверсия, фазер. выбирай из этих и предпочтительней 75 лс.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных