Собираюсь купить новый урал
#51
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 21:09
#52
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 21:18
Я конечно рассмотрю все варианты, но если иномарка, то только в-твин в качестве двигателя и не меньше чем литр.
Я так понимаю, именно урал конструкции лохматых годов удовлетворяет заявленным требованиям? С его 850 кубиками?
Меня точно также подкупили автомобили УАЗ. Полгода эксплуатации хватило, чтобы понять, что весь отечественный автопром - полное гавно, достойное страшной смерти.Уралы меня подкупили относительной дешевизной, простотой, надежностью.
Нравится ходить по старым граблям - бог в помощь...
Да, у японцев с этим проблема, выбрать не из чего...Звонил менеджеру, по каждому мотоциклу есть много вариантов комплектаций, тормоза, вилка, цвет, сиденья, и чего-то еще, все не запомнил. Тут можно и 400т.р. не отделаться.
а тут на выборр - тормоза барабанные, с ручной регулировкой! вилка, не работающая никогда, но с демпфером - ёлинз плачет горючими слезами... цвет - о да!!!
Короче, отговаривать, я так понимаю, бессмысленно.
бери, через полгода сам все поймешь.
Если маленькие карлики отбрасывают большие тени, значит - сейчас закат
#53
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 21:20
Моей голде 23 года.Ненадёжные они, япошки. 20-30 лет в строю - и всё, трындец, особенно пластмассовые...
Пластмассовая, да.
только в отличие от уралов, больше стоящих по гаражам на вечном ремонте - в год проезжает более 10 тысяч.
Если маленькие карлики отбрасывают большие тени, значит - сейчас закат
#54
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 21:21
#55
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 21:22
А мы тут парня спасти пытаемся
#56
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 21:26
Для езды урал не подходит, я в мотодвижении новичек, но на древних японцах за два сезона проехал около 30 тыс, с основными тратами на бензин, масло и еду в покатушках.
Вердикт:
Дохуа денег, не нужно кататься и полно свободного времени? Новый урал -твой выбор!
Любишь технику, хочеш кататься и денег не много - луче б\у урала не найти.
Хочешь кататься - бери МОТОЦИКЛ.
а теперь, скрытая реклама 20-10 летних японцев
коплю на Африку твин
#57
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 21:50
Но будет поздноКороче, отговаривать, я так понимаю, бессмысленно.
бери, через полгода сам все поймешь.
#58
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 21:55
... и
Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru
#59
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 22:01
Я так понимаю, именно урал конструкции лохматых годов удовлетворяет заявленным требованиям? С его 850 кубиками?
Да, у японцев с этим проблема, выбрать не из чего...
а тут на выборр - тормоза барабанные, с ручной регулировкой! вилка, не работающая никогда, но с демпфером - ёлинз плачет горючими слезами... цвет - о да!!!
У урала 750 кубиков, у старых 650 емнип.
Тормоза оговариваются при покупке, хочешь барабаны, хочешь брембу вперед, хочешь имзшные дисковые назад. Тормоза точно буду брать дисковые на все колеса.
Вилки марзочи сейчас ставят, можно имзешную оставить, еще какую-то итальянскую можно, все оговаривается.
Всетаки урал ретро мне нравиться больше.
#60
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 22:07
#61
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 22:16
Меня точно также подкупили автомобили УАЗ. Полгода эксплуатации хватило, чтобы понять, что весь отечественный автопром - полное гавно, достойное страшной смерти.
Открою страшную тайну про УАЗик Назгула. Купил он его в Ульяновске и я туда его за ним возил. Еще при осмотре было понятно что педаль сцепления нажимается очень туго, но глаза горели и долгожданный УАЗИк манил потенциального владельца своей брутальностью/всепрходимостью/просторностью и пр. Купил, поехали, этот счастливый обладатель потом жаловался что нога отваливаться начала уже при простаивании в ульяновских пробках. По приезду с педалью ни чего сделано не было, водителя видимо все устраивало я не спрашивал. Но в результате постоянного недожима сцепления начали вылетать передачи. Наш герой обратился к неким специалистам которые примерно пару месяцев (треть от срока эксплуатации заявленного как полгода) что-то там делали пока Назгул катался на голде. Когда же он его забрал начали твориться какие-то глюки: гасла панель, переставали работать поворотники, замененный цилиндр снова потек (что и вызывало постоянные негодования по поводу российского автопрома). И попросил Лонид своего товарища, меня т.е., помочь одолеть сии неприятности. В результате была проделан некий, не особо трудоемкий объем работ (вечерком под пиво), в результате чего был установлен новый нормально выставленный главный цилиндр а не как прошлый, штоком на перекос, найден и заизолирован провод идущий на датчик задней передачи коротящий на нейтрализатор, протянуты болты крепления кардана не прикрученные, ну и до кучи все прошприцевали.
ТАКШТО ЕЖЛИ ДЕЛАЮТ РУКАМЕ ИЗ ЖОПЫ ЛЮБОЙ АВТОПРОМ БУДЕТ ИПАТЬ МОСК И НЕХЕР НА НЕГО ГНАТЬ, ОН НЕ ВИНОВАТ
Это я к тому что любая техника требует грамотного обслуживания и ремонта. И ежли сам это сделать не можешь посоветуйся и прислушайся к тем кто этим занимается, и делает это хорошо, а стоит ли вбухивать в то что потребует постоянного внимания.
#62
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 22:17
280-290тыр, еще доставка 10 тыр.Сколько будет стоить окончательно в той комплектации что ты хочеш?
#63
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 22:24
Не сомневаюсь, что именно с таким выражением лица, сейчас сидит топикстартер.
Friendship is magic! Ямахофил на
#64
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 22:25
#65
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 22:29
Лёнь, эта был глумливый юмар.Моей голде 23 года.
Пластмассовая, да.
только в отличие от уралов, больше стоящих по гаражам на вечном ремонте - в год проезжает более 10 тысяч.
#66
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 22:32
"280-290тыр, еще доставка 10 тыр. "
а слабо своим ходом?
на 17 летнем японском хламе это не вопрос вообще
#67
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 22:45
#68
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 23:22
Прямо таки, как мухи на мед все слетелись :-)).
Модераторский состав почти в полном составе отметился!! А теме меньше суток от роду.
Если есть интерес пообщаться на тему, Моск, бери чаек и заглядывай к нам в мастерскую, мы тоже на Управе.
Покажем, что можно СДЕЛАТЬ из Урала. И из Вираги.
Покупать новый - это, конечно, маразм. Недаром больше 80% продукции ИМЗ идет на экспорт.
Сообщение отредактировал Аспирин: 31 Октябрь 2011 - 23:24
#69
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 23:32
#70
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 00:03
1) смысл их делать, если они не продаются?
2) все когда то ломается
3) а вы собсно по чему судите урал (по автоВазу? )? вот я читал читал, читал читал, и у меня закралась в череп такая мысль, что на урале мааааааало кто откатал. на Урале, а не на убитом убожестве,м?
имхо: всяка техника заслуживает уважения.
п.с. топикстартер: бери бери
#71
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 00:34
Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru
#72
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 03:30
Баян баян [:||||||||||||||||:]ТС, вот почитай http://oppozit.ru/article1633.html
#73
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 03:43
мда, судя по-всему этот урал был не в лучшем своем состоянии, и виды видывал. Один нагар на головке чего стоит и изодранное зеркало циллиндра.ТС, вот почитай http://oppozit.ru/article1633.html
Это плохой пример, мы же тут про новый говорим.
#74
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 03:48
чего-то кучи тюнинга не видно. Вообще. А поворотники и кофры выданные владельцем за тюнинг это вообще агонь. Без обид.Послушал я вас тута....камрад (автор) поверь мне старому уралею. начинали мы с этого, и урал и БМВ Р75, и не говорите пожалуста за урал ничего...не надо оно нам, пущай их богатые америкосы покупают, мы не богатые настолько. А что касается ветвина (слово то откудова такое знаеш? чуется мне равзводят нас) то вот пожалуйсто http://www.samaramot...45 , тут и ветвин литру с лишним, и кардан и куча тунинга, и ваще ямахо драга, бери катайся, путешествуй, пафосничай, и не думай не об чем, на остаток лучше экиперовки прикупи.
#75
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 07:17
Вообщем ждем, покупай.
Пс. Админы, это если снова Платов, забаньте гада!
коплю на Африку твин
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных