Сообщений в теме: 160

[AndyTaker]

Доброго времени суток. Давно увлекался мотоциклами и вот наконец решил приобрести свой первый байк. Не очень люблю подержанные вещи, поэтому брать собираюсь новый. Долгое время присматривался к производителям, проглядывал форумы, и пришел к выводу, что лучше начинать с чего-то вроде 250-400 кубиков. Kawasaki огорчил ценой на новые байки, а вот Megelli очень даже заинтересовал, да и через некоторое время на глаза попался Minsk 250 r (два брата акробата). Агрегаты как я понял абсолютно идентичные, но вот, что смутило в Megelli, так это их тормоза, хотя многие утверждают, что для своего класса они приемлимы.
Интересно послушать мнение опытных в этом вопросе людей, заранее спасибо.

Прикрепленные файлы

•  megelli 250 r.jpg   37,41К   8 скачиваний

[Рюмкин]

Минус в любой обертке станется минусом, имхо. Сравнивать Минус с Кавой считаю святотатством. Доклад окончен.
Вообще это одна из вариаций вопроса - "А не купить ли мне нового китайца или лучше бушный ипонец."

[Nek]

а я бы вообще эндурик для начала посоветовал. http://moto.auto.ru/...60211-941e.html

[[CCCP]Ne0]

Привет! и сайт у них норм работает.. дилер в России, показано находится в Минске http://www.megelli-p...log/russia.htm. а по делу.. Никогда не юзал аппараты данной фирмы. Написано сборка китай. И что. Юбр тоже с китая. Большинство компонентов тайвань! движки от SYM. У SYM сталкивался только с проблемой по электрике (на квадрах, не любят они воду). По характерристикам ничего сверх естественного! запчасти только заказ с нета. В наличии наврятли что найдёшь у кого. да и тем более нет оф. дилера в россии! А посчупать данное чудо где можно? или только привозить из далёко далека? и по фоткам уж очень похож на МИНСКи которые в китае клепают.

http://images.yandex...noreask=1&lr=51 - минск


http://www.plamex.ru...bike-250-R.html

- мигели

[Trash]

в космопорте стоял осенью такой,красивый но даже по качеству пластика видно что сборка не айс-зазоры и сам пластик топорный.стоил по моему тысяч 170.
170 круб это кава ниндзя 250 с капельным пробегом и в состоянии близкому к салонному.Это бренд,это Япония,это 2 горшка,это инжектор.Вообщем + много при покупке чуть бу вещи.
а вообще пластиковый мот не лучший вариант для начала-ронять будешь по любому,пластик чинить дорого

[Metaller]

...дык после первого заезда он превращается в нейкед, а там уже ронять дешевле
...по мне так лучше проверенный бу япошка чем неизвесный китаец, а как первый, так лучше эндурик или ЕБР... они всегда ликвидны и ронять их не дорого...

[processo]

Бери YBR их тут всем советуют. Ⓒ Урий

[[CCCP]Ne0]

а может это очередная реклама китайского мотопрома! под другим названием! и стоит просто забанить автора

[Андрей-Ка]

А посчупать данное чудо где можно? или только привозить из далёко далека? и по фоткам уж очень похож на МИНСКи которые в китае клепают.

http://images.yandex...noreask=1&lr=51 - минск


http://www.plamex.ru...bike-250-R.html

- мигели

Ну вообще то это один и тот же мотоцикл. Минск это мотоцик с английским дизайном (migelli) и китайской сборки

[Mazut]

Тема: http://www.samaramot...=1
Тема: http://www.samaramot...=1

Вот ссылка на сайт истинного китайца-производителя, Hisun: http://www.hsun-moto...ducts.php?id=77

Минск к этому мотоциклу имеет такое же отношение, как любой продавец китайской техники.
Этот мотоцикл делает китайская группа Chongqing Huansong Industries(Group)Co.,Ltd. под собственной маркой Hisun.
За рубежом он известен под маркой Megelli 250R (Англия).
В России он планируется к продаже под маркой Minsk R250. Но белорусы его не собирают, а перепродают.

Minsk R250 способный потеснить даже популярнейшего Kawasaki Ninja 250R.
предварительно называется сумма 155 000 рублей

За такие деньги - к Kawasaki Ninja 250R доверия как-то больше. У японца к тому же всё в порядке и с дилерами, и с сервисами, и запчати есть хоть у официалов, хоть на аукционах.

А так-то да, изначально думается, чего это у нового "Минска" такой дизайн офигительный! А оказывается он прям Санта-Барбара и индийский эпос: Собранный китайцами настоящий английский мотоцикл, впаренный белорусам для продажи в России за эквивалент японского мота!

[AndyTaker]

А у YBR есть какие-то особые недостатки, о которых мне следует знать?) Вообще, многие начинают с 400 зизеров, и бытует мнение, что с них начинать, самое то, для начала он и правда хорош? Вроде он имеет огрехи с коробкой.

[Андрей-Ка]

А у YBR есть какие-то особые недостатки, о которых мне следует знать?) Вообще, многие начинают с 400 зизеров, и бытует мнение, что с них начинать, самое то, для начала он и правда хорош? Вроде он имеет огрехи с коробкой.

Огрехи с коробкой у гонщиков который крутят мотоцикл до красной зоны...его не по назначению используют, потому что зизер это спорт-турист и предназначен для другого

Сообщение отредактировал Андрей-Ка: 22 Январь 2012 - 10:44

[AndyTaker]

То есть, если найти хорошо сохранившийся экземпляр, то проблем с ним быть не должно?

[Андрей-Ка]

То есть, если найти хорошо сохранившийся экземпляр, то проблем с ним быть не должно?

Если правильно эксплуатировать и следить за мотоциклом, то проблем не будет, тем более с японским.

[AndyTaker]

А как вариант, что ещё можно из японцев рассмотреть?

[ZMEI]

YAMAHA FZ400 HONDA CB400 YAMAHA XJR400

[Андрей-Ка]

Suzuki bandit400 есть еще

[SML]

ять

[AndyTaker]

А для подведения итога, имеется 200 тр, в пределах суммы новый японец, то какой?

[[CCCP]Ne0]

2,5 YBR

[processo]

Бери эндуру, не пожалеешь! Не новый, но 2007 года можно взять. Потом ещё спасибо скажешь .

[AndyTaker]

Большое спасибо)

[Игорь]

Suzuki bandit400 есть еще

+1. Мой первый мотоцикл, ронял его на все бока и ему хоть бы что, просто чудо, а не техника. А брать новый в пластике это если только снимать пластик, прикладывыть его на все строны потом пластик одевать и продавать

[AndyTaker]

Говорят собирают в Китае из заграничного железа, Британия или ещё кто, теорий много) А вообще, на эндурик я бы пока не рискнул садиться, дури в голове много, да и не особо люблю эндуры. По динамике этот байк вроде неплох, смотрел много обзоров про байк, читал отзывы, говорят довольно шустрый агрегат. Правда, как писали выше, пластик на нем довольно топорный, да и с запчастями вроде может возникнуть напряг, хотя, если этот байк начали выпускать под маркой минск, то думаю и с железом сложностей быть не должно, хотя наверное окончательный вердикт можно вынести только покатав на нем. Лучше один раз самому почувствовать, чем сто раз послушать сторонний вывод, я всегда этой теории придерживался.
это сравнение с кавасаки.
а вот и статейка от МотоДрайв, вроде говорят сносный агрегат http://www.motodrive...gelli-250R.html