Малышок, за 100 тысяч из нормальных мотоциклов эндуро 250ка или сибиха 400, фазер 400 из дорожников. Главное ни в коем случае не бери китайхамно, ты же ездить хочешь, а не чинить
M1NSK R 250 какие отзывы?
#26
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 09:48
#27
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 09:53
Кстати, в пользу и защиты китая. Есть интересный китай, который вполне себе прилично едет, едет прямо передачи все ровно по хондовски, чётко и понятно с новья идут....
Правда там в другом беда )) за 2К пробега добрые 20% гаек и болтов решили пораскрутиться, только это другая история... это к тому, что движка и конструкция в целом вполне достойные.
Поподробнее плиззз
Как вариант Yamaha 250-R??
#28
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 09:55
из нормальных мотоциклов эндуро 250ка
на Адреналет поеду, может будет возможность потестить?
#29
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 10:13
Ну если кто даст прокатиться, тогда да)
Вот тебе хороший вариант. http://transalp-club...va/#entry174008 Думаю если скажешь, что у тебя есть только 100 тысяч и ты забираешь сейчас, то продавец отдаст мотик.
И вот, если хочешь не только эндурить, но и путешествовать с комфортом. http://transalp-club...00/#entry132163
#30
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 10:19
Воффка, ты на своём-то давно эндурил?
#31
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 10:27
Серег, в горной Грузии эндурил крайний раз, валил по каменистому грейдеру как аццкий КТМщик)) На прямых больше 90 км/час разгонялся. Даже немного погнул передний и задний обод и пластиковую защиту двигателя немного разбил, пора ее на железную менять.
Конечно "эндурить" можно понять по разному, но все же)
Да и к тому же Трансальп 400ка легче, чем 700ка, значит и эндурить на нем легче.
#32
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 10:37
Даже немного погнул передний и задний обод и пластиковую защиту двигателя немного разбил, пора ее на железную менять.
С учётом правильного перевода слова эндуро (Энду́ро (англ. enduro от лат. indurare — вынести, выдержать, вытерпеть)) VoFFka эндурит постоянно))))))))))))
#33
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 10:46
Малышок, за 100 тысяч из нормальных мотоциклов эндуро 250ка или сибиха 400, фазер 400 из дорожников. Главное ни в коем случае не бери китайхамно, ты же ездить хочешь, а не чинить
Воффка, а у тебя они были что бы их советовать, или только читал, слышал, видел?
#34
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 10:49
Их не было, общался с людьми на счет их , они отвечали положительно. Мне чтобы советовать что-либо, нужно обязательно на этом проехать туеву хучу километров?))
#35
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 10:51
Их не было, общался с людьми на счет их , они отвечали положительно. Мне чтобы советовать что-либо, нужно обязательно на этом проехать туеву хучу километров?))
Конечно! В этом и отличие опытного человека от начитанного (наслышанного)
#36
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 11:06
Их не было, общался с людьми на счет их , они отвечали положительно. Мне чтобы советовать что-либо, нужно обязательно на этом проехать туеву хучу километров?))
а Стенли то прав, с одной стороны имеем ремонтника с хорошей ремонтной базой и опытными коллегами, с другой человека, который ездил на относительно свежей(новой, не убитой) технике который
общался с людьми на счет их , они отвечали положительно
#37
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 11:08
Ну если кто даст прокатиться, тогда да)
Вот тебе хороший вариант. http://transalp-club...va/#entry174008 Думаю если скажешь, что у тебя есть только 100 тысяч и ты забираешь сейчас, то продавец отдаст мотик.
И вот, если хочешь не только эндурить, но и путешествовать с комфортом. http://transalp-club...00/#entry132163
VoFFka спасибо. Может придет время эндуро........Пока рассматриваю спрорты
#38
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 11:11
спортивные мотоциклы имею ввиду
#39
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 11:22
А на этом форуме модно эндуро..
#40
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 11:37
Даже немного погнул передний и задний обод и пластиковую защиту двигателя немного разбил, пора ее на железную менять.
С учётом правильного перевода слова эндуро (Энду́ро (англ. enduro от лат. indurare — вынести, выдержать, вытерпеть)) VoFFka эндурит постоянно))))))))))))
Есть такое дело, в прошлом году по пути на Шабаш рубился один через размытую грунтовку в лесу часа два-три. Валял и поднимал груженый Трансальп в грязи. И таки да, сжег там сцепление Так что мотик реально терпит)))
Их не было, общался с людьми на счет их , они отвечали положительно. Мне чтобы советовать что-либо, нужно обязательно на этом проехать туеву хучу километров?))
Конечно! В этом и отличие опытного человека от начитанного (наслышанного)
Нельзя все в этой жизни попробовать, но можно многое из этого познать эмпирическим путем.
Форум и существует для обмена мнениями)
#41
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 12:01
Ну давай опять расскажи какой клевый YBR и что он савсем ни китайское гавно, хоть и всю жизнь делался в Китае.
#42
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 12:36
Ну давай опять расскажи какой клевый YBR и что он савсем ни китайское гавно, хоть и всю жизнь делался в Китае.
Про то, что он клевый я уже ни раз рассказывал. Если тебе интересно, поищи на форуме. Я разве когда-то не соглашался с тем, что он делался в Китае? Ну а слово из пяти букв, начинающеюся на Г к Юбру отношения не имеет, уж я то знаю (25500 км проехал на нем)
#43
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 12:47
Даже немного погнул передний и задний обод и пластиковую защиту двигателя немного разбил, пора ее на железную менять.
С учётом правильного перевода слова эндуро (Энду́ро (англ. enduro от лат. indurare — вынести, выдержать, вытерпеть)) VoFFka эндурит постоянно))))))))))))
Есть такое дело, в прошлом году по пути на Шабаш рубился один через размытую грунтовку в лесу часа два-три. Валял и поднимал груженый Трансальп в грязи. И таки да, сжег там сцепление Так что мотик реально терпит)))
Их не было, общался с людьми на счет их , они отвечали положительно. Мне чтобы советовать что-либо, нужно обязательно на этом проехать туеву хучу километров?))
Конечно! В этом и отличие опытного человека от начитанного (наслышанного)
Нельзя все в этой жизни попробовать, но можно многое из этого познать эмпирическим путем.
Ты сам себе противоречишь, ибо "ЭМПИРИЧЕСКИЙ - основанный на опыте, изучении фактов, опирающийся на непосредственное наблюдение, эксперимент."
#44
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 12:53
Ну давай опять расскажи какой клевый YBR и что он савсем ни китайское гавно, хоть и всю жизнь делался в Китае.
Про то, что он клевый я уже ни раз рассказывал. Если тебе интересно, поищи на форуме. Я разве когда-то не соглашался с тем, что он делался в Китае? Ну а слово из пяти букв, начинающеюся на Г к Юбру отношения не имеет, уж я то знаю (25500 км проехал на нем)
ваще не интересно. но тебя это не останавливает и ты везде и всем об этом пишешь. можешь сам поискать на форуме по этой теме мы уже общались возможно ты просто забыл
#45
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 15:00
Спасибо за ответы.........
огорчен........
купи патрон такер...очень приемлемый мот и едет нормально зч дешовые и в наличии хотя за 10000 км я мало что менял или чинил(сыну покупал учится)
#46
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 16:02
Если маленькие карлики отбрасывают большие тени, значит - сейчас закат
#47
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 16:55
Swampbear , ну да, ошибся немного
#48
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 17:16
если хочется поиграться в механика можно купить побитую 400ку за недорого и в зиму восстанавливать.
она хоть потом действительно "повалит"
#49
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 19:35
ну я же просил, не знаете - не говорите, опять вовка и феникс впереди планеты всей.
вот скажите мне, любители ебра, почему ебр, сделанный в китае - это супермотоцикл, а все остальное по вашему мнению - говно? если ваши какие-то далекие знакомые, не обремененные знаниями по уходу за мотоциклами и умениями на них ездить, купили за копейки китай и его угондошили, а потом кричат везде - говно! говно! то это авторитетное мнение знающих людей? вспоминается сун88, у которого питбайки взрываются, хотя у кого-то по 200 моточасов ездят
чем ебр лучше другого мотоцикла с другим названием, выпускаемым на том же заводе из того же металла на том же оборудовании? объясните, если не трудно, о знающие все про все, видать лавры макса не дают покоя.
говорил и еще раз повторюсь - все зависит от сборки на месте продажи, предпродажной подготовки и туполобости пользователей.
ЗЫ: кстати, знаю много изломавших японцев и попадавших на нехилые деньги по ремонту, почему они не кричат, что хонда-сузуки-кавасаки-ямаха - говно? почему они просто разводят руками - ну так получилось и ремонтируют или продают по запчастям?
Сообщение отредактировал Stanley: 18 Сентябрь 2014 - 19:37
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#50
Отправлено 18 Сентябрь 2014 - 21:17
я никого не считаю дураками, хотя да, грешен, бывает, но не в данном случае
я перелопатил китая столько, сколько никому не снилось, а учился я всему у того, кто перелопатил его на два порядка больше. я основываюсь на собственном опыте, и могу заявить - качество китайских запчастей вполне достойное, ломается он не поэтому.
про обкатку - во всем нужен разумный подход. к примеру, проехать первые 200-300 км на мопеде в полгашетки не так уж сложно, а когда поцыки купят китаемопед или китаемот, на котором клапана зажаты, в движке вместо масла консервант, болты не протянуты и прочее (а большинство техники не проходит предпродажки вообще, собрали и впарили) и втроем на нем с пивом едут на пляж на всем газу - какая техника такому обрадуется?
насчет качества - открою страшную тайну - китайцы не делают говно и потом пытаются впарить его как конфетку, они все делают в соответствии с техзаданием, если закажешь у них тонну говна за пять баксов - будет тебе тонна говна, закажешь нормальную вещь - сделают нормальную вещь и не попытаются тебе говно впарить, только нормальная вещь уже не пять баксов будет стоит, вот и вся математика, все же пытаются сэкономить на пластике, предпродажке, сборке и прочем, почему-то у нас мопеды по 30 тыщ ходят только со сменой масла, мойкой фильтра и прочими регламентными работами согласно плану оных.
чета многабукафф уже написал, закончу началом
я не валю все в одну кучу, меня дико раздражает, если я художник, а мне доказывают, что черное - это белое дальтоники, которые цветов не различают, как-то так
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных