Сообщений в теме: 19

[USEN]

Электрические скутеры и мотоциклы прошли длинный эволюционный путь до своего нынешнего состояния и, вполне возможно, что этот Electric Motorsport GPR-S, известный в Азии как Eboxer, станет первым массово-поставляемым мотоциклом с электрическим двигателем. Приятной деталью является то, что для полной зарядки литий-ионного аккумулятора мотоцикла требуется всего 90 минут зарядки от домашней сети.

Интересное и достаточно необычное свойство двухколесного девайса — его настраиваемость. Достаточно всего лишь подключить его к компьютеру с ОС Windows и, с помощью встроенной утилиты, можно установить максимальную скорость и примерный дневной пробег. По словам производителя, при ограничении в 100 км/ч мотоцикл может проехать в среднем 60 км на одной зарядке — более чем достаточно для покатушек по городу.

Electric Motorsport планирует выпустить пока только 300 экземпляров по достаточно высокой цене: $8000, предзаказы уже принимаются на первые 100 мотоциклов. Это, конечно же, не Harley Davidson, а почти бесшумный мотоцикл с чудовищным разгоном, ведь в этом и есть основное различие между бензиновым и электрическим двигателями.
(взято с безграничных простор и-нета) Жаль про динамику разгона нечего ненашел

Без глушителя не привычно смотрится...
 1213887219.jpg   50,21К   61 скачиваний  1.jpg   28,81К   47 скачиваний

[DESert]

электродвигло и передача цепью - несерьезно!.
С движками в ступицах колес модно было и полный привод замутить.

[Sauron]

Довольно уродливый...

ЗЫ. Если мотор нормальный, то с места он будет дергать мля-колотить... У него ж крутящий момент тышш с полутора и до потолка одинаковый будет. И максимальная мощность так же выдается сразу, а не в потолке. Это и есть особенность электродвижков по сравнению с ДВС.

[DESert]

Движек врядли высокооборотистый. Скорее вентильный или высокомоментник. Да и характеристика электродвижков линейная. Максимальный момент при 0 оборотов и минимальный на максималке.
ПыСы: поэтому троллейбусы (100 кВт движек, если мне не изменяет склероз) и рвут легковушек с перекрестка на тряпки (если гоняются, конечно).

[Номыч]

литий ионы не пластик никуя, при падении в пакетик не соберёш...

[DESert]

как пить дать, батарейками сделали большой аккум. Только Ли-Ион капризны к температуре, Ni-MH более практичны и памятью так же обделены. Да и к ударам довольно устойчивы. Но... возможно ини и создали большого объема батарею.
ПыСы: сборка на пальчиковых батарейках (2700) имеет ёмкость в 3.5-4 раза большую, чем кислотный аккумулятор.

[Моторокер]

Уже во всю продаются лодочные электромоторы, правда для них рекомендуют брать специальный гелевый аккумулятор на 80 А/ч, хотя можно и автомобильный. Разница в том, что последний нельзя полностью разряжать.
Хватает такого аккумулятора на 10 часов при мощьности мотора 3 кВт

[DESert]

сказочники. 12в 80А*ч - это всего лишь 0.96 кВт*ч Откуда 10 часов на 3 кВт?!
Это же не тележка, на которой нагрузка меняется от скорости и используется рекуперация энергии при торможении.

[Моторокер]

видимо, смотря как ездить...
если не дрейфовать, то может и протянет(читал в журнале)
А что касаемо мотоциклов, то думаю, что электромотор им не к чему, ибо они и так жрут мало, а вот для скутеров - самое то! ночью заряжаешь - днем ездиешь...

[Sauron]

А что касаемо мотоциклов, то думаю, что электромотор им не к чему, ибо они и так жрут мало, а вот для скутеров - самое то! ночью заряжаешь - днем ездиешь...

Ты сам понял чо сказал?

ГЫ. Р1 жрет мало, а скутер много...

[Моторокер]

А что касаемо мотоциклов, то думаю, что электромотор им не к чему, ибо они и так жрут мало, а вот для скутеров - самое то! ночью заряжаешь - днем ездиешь...

Ты сам понял чо сказал?

ГЫ. Р1 жрет мало, а скутер много...

Скутер легкий и тихоходный, поэтому на него имеет смысл ставить электромотор...
а теперь представь тоже самое на чеппере труб нет, рычания нет, кайфа тоже нет...

[DESert]

Прищепка с картонкой на заднее колесо!

[USEN]

Прищепка с картонкой на заднее колесо!

[Sauron]

Скутер легкий и тихоходный, поэтому на него имеет смысл ставить электромотор...а теперь представь тоже самое на чеппере труб нет, рычания нет, кайфа тоже нет...

МАфн на плече типа бумбокса вози с записью пердежа харлея. Как заправский ниггер в гетто

[Serega63]

60 км
дальняк канечно в один конец
даже до Фёдоровке 74....
А гибридный нельзя было сделать чтоб не париться с проводами

[Sauron]

Да ваще-то писали в мурзилке еще года два назад о гибриде с дизелем. Еще какие-то конструкции были. Но это все концепты. Судя по всему, моты будут последними кто на электротягу перейдет.

[Ayrat]

сказочники. 12в 80А*ч - это всего лишь 0.96 кВт*ч Откуда 10 часов на 3 кВт?!
Это же не тележка, на которой нагрузка меняется от скорости и используется рекуперация энергии при торможении.

а кто мешает сделать реку... пердацию ... на мото ??

[loki]

рассматривал вариант переделать мопед на гибрид то есть 2 мотор колеса двигло полностью на генератор вешаем в итоге судя по расчетам выгоднее все же ездить каг щас с вариатором ибо потери на передачу энергии высоки уменьшаеться КПД всего агрегата но работать будет только зачем оно нужно не понять хотя по расчетам максималка в районе 120 будет с 50 кубовым движочком гыгы

[DESert]

кратковременно, пока батареи на подсядут и тяга пойдет чисто на генераторе.

[comatoz]

Не то это, пока не будет хороших источников питания, затея не имеет смысла. Да, можно построить пулялку на электричестве, но после пары прохватов надо идти искать розетку. А вес будет просто ужасный.
Крайслер, вроде, занимался проектом новых источников эл.энергии. Маховичный накопитель был вживлен в кокпит формульной машинки. Но затихло.
Как вариант экономии-турбодизель. Только спроектированый под гон.мотоцикл. Можно, но ни кому не нужно. Хотя Ауди построила для 24ч ле-мана гоночную машину с таким мотором, и ничего, работает, первые места хватали.