Сообщений в теме: 45

[mr.Мазахист]

из пелота бобра сделай

[jeep_4-ever]

Вирагу! Вирагу!

ведьма мала. :-(

[jeep_4-ever]

клёво клёво! а за рекламу моего полтишка отдельное спасибо Квинни. вы слышали его на утятнике. :-)

[BlackDusk]

Толстоватый троллинг.
Если сделать вид, что тема воспринята всерьез, то скажу следующее: Харлей не только сам по себе стоит дохера, но и в обслуживании весьма дорог. Всё дюймовое, ключ гаечный хер найдешь. Запчасти тоже не везде есть. Вопщем, геморроя много, понту мало. Зато пальцы веером можно распустить - в этом единственный плюс данного мотоцикла. То есть, в жертву корявым понтам приносится всё остальное.

[Whitewolf]

Серег, тебе в рекламном агенстве надо работать)

Ога. Я ведь тебе продать калошу помогу - ты же меня текилкой-то напоишь? Напоишь. Воооот...

[jeep_4-ever]

Толстоватый троллинг.
Если сделать вид, что тема воспринята всерьез, то скажу следующее: Харлей не только сам по себе стоит дохера, но и в обслуживании весьма дорог. Всё дюймовое, ключ гаечный хер найдешь. Запчасти тоже не везде есть. Вопщем, геморроя много, понту мало. Зато пальцы веером можно распустить - в этом единственный плюс данного мотоцикла. То есть, в жертву корявым понтам приносится всё остальное.

ну а что ещё из американских собратьев харли достойно уважения?

[125-516]

ну а что ещё из американских собратьев харли достойно уважения?

Уважение - ладно, мы-то о другом - о практичности Ты ведь не ждёшь ответа типа: "Бери Индиан (или Виктори) - расходники в наличии, обслуживание дешевое, качественное. И вообще - мот беспроблемный", а?)))))

У Виктори, к стати, есть оф.дилер в дубках))))

[Whitewolf]

Ну, Штаты и Австралия почти поголовно юзают Харли и на практичность не жалуются. Были бы они у нас по их ценам, да с их сервисной сетью - просто сказка бы была.
Сегодня Штаты выпускают крупносерийно Харли, Инди и Виктори, Есть ещё БоссХосс с автомобильными двигателями, куча тюнинг-клонов Харлея - Титан, например, или АйронХорс, лицензионно выпускающие Харлеевские моторы со своими доработками в своих же ходовых.
Уважение же - сугубо личностная характеристика. По мне так любой мотоцикл достоин уважения, даже китайский скутер. Особенно после того случая, как Пашькама МейдИнРаша тащил тяжеленного меня до дома на галстуке... скутером... касик двухсоткилограммовый и я сверху не пёрышко ни разу... и дотащил, что характерно.
А ещё в истории американского мотоцикла было множество славных марок, достойных всяческого уважения - но ныне ушедших туда, где не кончается бензин. Десятки моделей десятков марок, жестокая конкуренция... Но Форд уничтожил американский мотопром, выпустив модель "Т" - примитивный автомобиль по цене среднего мотоцикла. Харли и Индиан спасли только военные заказы, как в Первую, так и во Вторую Мировую воины. И то потом Инди загнулся, а Харли дышал на ладан, их только недавно реанимировали, а Виктори - это вообще молодой бренд, наши дни.
Медвежью услугу американскому мотопрому оказали аутло-байкеры шестидесятых, основательно испортив имидж человека на тяжёлом мотоцикле, а экспансия японцев и англичан на рынок США вообще чуть не угробила им всю малину, как это произошло у нас. Но американцы успели сообразить, что дело крепко пахнет керосином, и скоро у них не будет своих мотоциклов - и предприняли решительные шаги по спасению в первую очередь Харлея. Мощная реклама и пересмотр образа байкера сделали своё дело довольно быстро, из грязных бандитов на ревущих чопперах была сделана легенда под знаменем Духа Свободы.
История - это вообще пунктик янки, у них в каждой деревне есть краеведческий музей. И это тоже достойно уважения. Под угрозой потери части Истории они пошли на всё, и теперь у нас есть Живая Легенда Харли-Девидсон, кому сказать году в 72-м - обсмеяли бы...
И есть у нас ещё Урал. Да.
Аналогии можно даже не проводить.
Вот.......

[125-516]

Вайтвульф такой писатель... зачитаешься))))) И неустанно работает с новичками - тоже достойно уважения!

[Vïў嵓ˢʷªʸ]

В 90-х годах прошлого века в Америке появились две фирмы, специализирующиеся на выпуске довольно-таки нестандартных мотоциклов, это Ridley и Confederate… Первый известен, в первую, очередь своей автоматической КПП…ну и, само собой, необычным 739-кубовым V-твином – с «развалом» в 90, + достаточно низким уровнем седла – 62,2 см, что на несколько сантиметров ниже, чем у Харлея... Правда, Ридлей внешне напоминает Харлей да и название моделей Auto-Glide явно перекликается с харлеевскими… Кстати, именно из-за этого у Ридлей возникли судебный заморочки, после которых Ридлей, можно сказать, временно «накрылся медным тазом», перейдя под правление одного из своих дилеров…А ведь давно было известно, что Харлей любит судиться с кем угодно, даже с теми, кто его незаконно его рекламирует, упоминая его ИМЯ, например, в названии кафе... или же, если у мотопроизводителей-конкурентов появляется нечто схожее с харлеевским, как например, звук выхлопа Хонды «Шэдоу»…
Confederate… Ну, этот выделяется не только ценой в $100.000, поскольку выпускается в ограниченных количествах – около сотни в год, но и максимально авангардным внешним видом… Впрочем, рабочий объём V-образной двойки…тоже нехилый – аж 2164 куб.см...
 Ridley Motorcycles site.jpg   237,42К   3 скачиваний

[mihailsid]

Такие моты для того,чтобы иметь,а не для того ,чтобы ездить. Интереснее моты от кастом мастерских,изготовленные тематически. Пример О.С.С. Порядок цен аналогичен вышеприведённым

[Vïў嵓ˢʷªʸ]

Такие моты для того,чтобы иметь,а не для того ,чтобы ездить. Интереснее моты от кастом мастерских,изготовленные тематически. Пример О.С.С. Порядок цен аналогичен вышеприведённым

О том, что такие моты не для того, чтобы ездить... нигде не выражено, кроме как в самонадуманных высказываниях тех, кто такие моты видит впервые....

[Vïў嵓ˢʷªʸ]

Confederate Motorcycles

http://www.blogcdn.c...ate_fighter.jpg

[mihailsid]

О том, что такие моты не для того, чтобы ездить... нигде не выражено, кроме как в самонадуманных высказываниях тех, кто такие моты видит впервые....

Не делай умное лицо-тебе это не идёт!Можа ты расскажешь нам о кастомах Кетая?

[Vïў嵓ˢʷªʸ]

Не делай умное лицо-тебе это не идёт!Можа ты расскажешь нам о кастомах Кетая?

Невероятно, какое у тебя зрение! – не видя моего лица, утверждать, что я с ним что-то делаю...
Впрочем, мне идёт моё собственное умное лицо, потому нет необходимости его делать более умным.
А вот ты постарайся добиться умности на собственном лице, возможно, это тебя и украсит хотя бы внешне.

Сам попробуй рассказать хоть что-то путное вообще, а не делать вид, что говоришь нечто новое, на самом деле повторяя "замыленные" высказывания из печати (о мотоциклах, и не только), дополняя своими собственными фантазиями... да ещё и периодически повторяя небылицы о китайских "Явах"...

[SergeiG]

"Умное лицо, это еще не признак ума, Господа.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Улыбайтесь Господа, улыбайтесь" (С)

[Vïў嵓ˢʷªʸ]

"Умное лицо, это еще не признак ума, Господа.
Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.
Улыбайтесь Господа, улыбайтесь" (С)

А вот у Мihailisid'а глупости легко получаются даже без умного выражения лица. Так что, целесообразнее ему даже не пытаться делать его умным. А то ещё хуже получится...

[Nazxul]

Студент, посмотри стоимость расходников на харли.
Сделай вывод о необходимости иметь такой мотоцикл.
Обрати внимание на более подходящую нишу - джапы 90-х годов.
Поверь, девачкам абсолютно пох на марку, они в них не разбираются.
А те, кто разбирается, по-любому не дадут...

[EuegeneRabchuk]

4.Никакой экзотики типа триумфов,виктори,сов.прома-заибёшься чинить.Быстро надоест!


Ну уж про триуф ты зря!

[Whitewolf]

Поверь, девачкам абсолютно пох на марку, они в них не разбираются.
А те, кто разбирается, по-любому не дадут...

Вот с последним тезисом я бы очень обоснованно поспорил.