2Т или 4Т???
#1
Отправлено 11 Август 2010 - 08:36
Подскажите знающие люди, а не те кому лишь бы что-то написать.... конретно все за и против ... кто конкретно ездил снасчала на 2т потом на 4т или наоборот.
преимущества и недостатки, вообщем всей нужной информации буду рад
#2
Отправлено 11 Август 2010 - 08:42
Летать - CR, ездить - xr250, ttr250, serow, djebel250 все они 4 тактники.Доброго времени суток, в ближайшем будующем собираюсь брать внедорожный эндуро сначало вроде остановился на xr250, ttr250, serow, djebel250 все они 4 тактники, но столкнулся с 2Т, судя по всему у которого больше мощности с тем же объемом двигла например хонда CR250, вот затрудняюсь в выборе 2т или все же 4т .
Подскажите знающие люди, а не те кому лишь бы что-то написать.... конретно все за и против ... кто конкретно ездил снасчала на 2т потом на 4т или наоборот.
преимущества и недостатки, вообщем всей нужной информации буду рад
Про разницу читать на кикстартер, мотогон, райдМХ.ru Даже здесь, если воспользуешься поиском, много про это написано.
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#3
Отправлено 11 Август 2010 - 09:01
ездил на 2т эндуре, она злая, и постоянно подхват прожебывал по началу, злая нервная техника дергает аж с мотика слетаешь, короче нужно уметь ездить и конкретно привыкатьДоброго времени суток, в ближайшем будующем собираюсь брать внедорожный эндуро сначало вроде остановился на xr250, ttr250, serow, djebel250 все они 4 тактники, но столкнулся с 2Т, судя по всему у которого больше мощности с тем же объемом двигла например хонда CR250, вот затрудняюсь в выборе 2т или все же 4т .
Подскажите знающие люди, а не те кому лишь бы что-то написать.... конретно все за и против ... кто конкретно ездил снасчала на 2т потом на 4т или наоборот.
преимущества и недостатки, вообщем всей нужной информации буду рад
Так что если опыта нет, луче 4 т, и отжечь тебе хватит и низы хорошие и тяга ровная.
Сообщение отредактировал Алёшка: 11 Август 2010 - 09:01
коплю на Африку твин
#4
Отправлено 11 Август 2010 - 09:26
#5
Отправлено 11 Август 2010 - 09:27
#6
Отправлено 11 Август 2010 - 09:47
2Т - большая пиковая мощность(на 10 л.с больше чем 4т с той же кубатурой), но требует больших оборотов и соответственно большее опыта для езды «в полный газ».
ИМХО, 2Т - больше кросыч, а внедорожный эндуро - это 4Т.
Почитай статью .Не большая, но вполне раскрыта суть.
#8
Отправлено 11 Август 2010 - 09:52
О мля надо бахмету посоветовать.
#9
Отправлено 11 Август 2010 - 09:54
коплю на Африку твин
#10
Отправлено 11 Август 2010 - 10:11
#11
Отправлено 11 Август 2010 - 10:13
трансальп беринет нах дорожники в топку все, эндуро сто пудов
коплю на Африку твин
#12
Отправлено 11 Август 2010 - 10:14
нет нах дорожники в топку все, эндуро сто пудов
истина...
#13
Отправлено 11 Август 2010 - 10:19
1. кроме совкогавноциклов ничем не управлял из мототехники... так что на 500 раз....усьХонду ЦР 500 бери. и ни лишних тебе тактов.. и мощи завались..
О **** надо бахмету посоветовать.
2.цена у таких аппаратов как у самолетов
#14
Отправлено 11 Август 2010 - 10:25
1. кроме совкогавноциклов ничем не управлял из мототехники... так что на 500 раз....усь
Хонду ЦР 500 бери. и ни лишних тебе тактов.. и мощи завались..
О **** надо бахмету посоветовать.
2.цена у таких аппаратов как у самолетов
1. мозги есть, то не раз....шься и на 1300
2. определись с бюджетом
#15
Отправлено 11 Август 2010 - 10:27
я в стадии изучения мотомира
Сообщение отредактировал driver363: 11 Август 2010 - 10:28
#16
Отправлено 11 Август 2010 - 14:23
перспективный малчег.. без апломба литрового.. сдается мне что вырастешь в нормального мотопадонка..1. кроме совкогавноциклов ничем не управлял из мототехники... так что на 500 раз....усь
alcogOLEG йа!
Хороший… Плохой… Главное у кого ружье!!! (с)
Вадим: Олег хоть и дегенерат, но умеет сделать серьезное лицо и голос
Бахмет: ага интеллигента из себя строит великолепно. Иногда начнёт разговаривать с кем-то незнакомым.. вежливо так.... а я смотрю и думаю "знал бы ты мил человек как Олежка поёт ХУй гавно и муравей и ето ему нравится"
#17
Отправлено 11 Август 2010 - 17:20
#18
Отправлено 11 Август 2010 - 18:54
Хотя, 500 это круто...
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#19
Отправлено 12 Август 2010 - 01:01
Ты меня прости, но для экономичности снова YBR:) Всё остальное сосёт деньги! Даже не на ремонт (хотя при бюджете 70 тр. он вероятен, мелкий), а на обслуживание, расходники, топливо наконец. НИ в коем случае ни ЦР!!!!
Хотя, 500 это круто...
YBR не то ))) что мне нужно... а 250 - ки жрут около 3-4 литров - это вполне меня устраивает... насччет расходов на него не думаю что он будет больше требовать вложений такой мотоцикл как ваз 2106 83 года выпуска которая у меня раньше была и кушала все что только можно в том числе и масло ))
#20
Отправлено 12 Август 2010 - 08:49
мне уже смешно не сравнивай цены расходников и жидкостей на древнее вазовское говнецо и японский мотоцикл. Масло в твоей шахе обходилось тебе рублей в 300 вместе с фильтром, на моте тебе замена масла обойдется в пару тысяч. Можешь пошукать в сети так же цены на резину. колодки. свечи и прочие вещи, которые ты будешь регулярно менять и сравнить их с автомобильными. А потом можешь чесать репу, какая у тебя незатратная машина была...не думаю что он будет больше требовать вложений такой мотоцикл как ваз 2106 83 года выпуска которая у меня раньше была и кушала все что только можно в том числе и масло ))
#21
Отправлено 12 Август 2010 - 09:14
поверь - она была затратная, каждый день какая нибудь мелочь да ломалось - то механизм стеклоподъемников то замки дверные то от стекла крепление отходило , то радиатор тек(старые наши машины полный шлак ), на японском мотике не думаю что будет часто нужна замена - например колодок или резину(резина вообще не убивается почти если по асфальту с зажатым передним тормозом не вые....ся)мне уже смешно не сравнивай цены расходников и жидкостей на древнее вазовское говнецо и японский мотоцикл. Масло в твоей шахе обходилось тебе рублей в 300 вместе с фильтром, на моте тебе замена масла обойдется в пару тысяч. Можешь пошукать в сети так же цены на резину. колодки. свечи и прочие вещи, которые ты будешь регулярно менять и сравнить их с автомобильными. А потом можешь чесать репу, какая у тебя незатратная машина была...не думаю что он будет больше требовать вложений такой мотоцикл как ваз 2106 83 года выпуска которая у меня раньше была и кушала все что только можно в том числе и масло ))
#22
Отправлено 12 Август 2010 - 09:20
ты по какой резине судишь? По той, что на совках стояла? Тогда ты будешь неприятно удивлен - резина на япономотах убивается тысяч за 15. Это при спокойной езде.резина вообще не убивается почти если по асфальту с зажатым передним тормозом не вые....ся
#23
Отправлено 12 Август 2010 - 09:39
??? на сезон целый хватит
#24
Отправлено 12 Август 2010 - 09:48
Мне вот тоже на сезон резину растянуть нужно, но меня, почему-то, это беспокоит))))15 тысяч - это разве мало
??? на сезон целый хватит
То ты говоришь, что для экономичности, то 8-10 тыс.рублев в сезон в легкую готов отдать, не понятно же...
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#25
Отправлено 12 Август 2010 - 09:49
Ребят, а где у нас в тлт мотарды тусят, катораз на КВЦ паренька видел на хонде crf 250 2Т (под мотард заточенной)
вот хотел бы с ним поговорить о цене да и о том о сём
ну а вообще за сколько можно взять хороший эндурик, а ещё лучше мотард? кубиков 250-400
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных