Кто что скажет про XR
#1
Отправлено 14 Март 2011 - 00:47
попался на глаза этот вариант
http://www.m5moto.ru...tion/?recid=175
Honda XR 250 R
2003 год
Кто что думает по этой модельке
и по конкретно этому экземпляру?
"У хорошего путешественника нет точных планов и намерения попасть куда-то " Лао Цзы
#3
Отправлено 14 Март 2011 - 01:41
или просто знаешь что они (XR-ы) всегда хорошие?
"У хорошего путешественника нет точных планов и намерения попасть куда-то " Лао Цзы
#4
Отправлено 14 Март 2011 - 01:46
#5
Отправлено 14 Март 2011 - 01:53
а вообще модель как? кто что может сказать
"У хорошего путешественника нет точных планов и намерения попасть куда-то " Лао Цзы
#6
Отправлено 14 Март 2011 - 04:10
#7
Отправлено 14 Март 2011 - 09:23
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#8
Отправлено 14 Март 2011 - 12:35
#9
Отправлено 14 Март 2011 - 14:34
СРФ больше мотик кроссовый соотв.ресурс и прочие ТО....
ХР форева! ХР400 ФОРЕВА ВАЩЕ! Особенно с Америкоосовским тюненгом где на нём ставят стартер и АКБ!!!!
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#10
Отправлено 14 Март 2011 - 20:29
Андрюх (ПВ), а как же ЦРФ250х за 160???? Неужели хуже? Просто имея 130 т.р. и возможность содержать (обслуживать) СРФ, я бы выбрал однозначно его! Ссылку я давал. ПТСа только нет, зато с фарой) Если сомваешься - спроси у Япоши и Макса.
по срф-у напрягает обслуживание частое (судя по отзывам и описаниям)
а хр как-то ваще не прехотливый вроде
а этот конкретно экземпляр еще и очень не далеко и по деньгам не напрягает
пугает тока неизвестность его родословной
ну и к плюсам хр-а можно отнести его распространенность
и как следствие относительную легкость последующей продажи
"У хорошего путешественника нет точных планов и намерения попасть куда-то " Лао Цзы
#12
Отправлено 15 Март 2011 - 12:07
#13
Отправлено 15 Март 2011 - 13:14
Халосый драндулет, ток движка дохлая у него.
Я бы лучше взял АХ-1 или лучше NX рублей за 70 и прокачал подвески еще на 30 рублей и тогда за 100 получится наипездатийший аппарат
Или ХР-400 поискал.
AX-1 какбэ ни разу ни индура... Только для асфальта.....
ХR-400 тяжёл для индуро, вот мотард из него отличный....
#14
Отправлено 15 Март 2011 - 13:22
#15
Отправлено 15 Март 2011 - 13:27
Да, такой вариант под это дело в мск был... убежал! Очень жалко!прокачал подвески еще на 30 рублей и тогда за 100 получится наипездатийший аппарат
Или ХР-400 поискал.
А на счёт колёс - звонил москвичу, только за пару колёс (18+21) 30 тыщ хочет....
По теме: ещё было одно вводное - малый вес, потому и ЦРФ, а не ХР...
По обслуживанию, не знаю - смотря как к этому относиться... при достаточности мат.средств, можно превратить это в приятную встречу с хорошими людьми и весёлым общением
А так-то да: "XR фарева!"
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#16
Отправлено 15 Март 2011 - 13:32
#17
Отправлено 15 Март 2011 - 14:01
Очень жаль что с автору пропал CRF250 2007 года, точнее ходовая от него... Так хотелось туда мотор XR400 вживить))) Вот был бы МОТОЦИКЛ! Вот как только смазку организовать в этом случае не придумал)И это CRF-X, он ваще из другой стихии.. ремонт и обслуга как у обычного кроссача
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#18
Отправлено 15 Март 2011 - 17:41
+ очень много!Халосый драндулет, ток движка дохлая у него.
Я бы лучше взял АХ-1
#19
Отправлено 15 Март 2011 - 18:39
на нём такие барьеры брались ! Хорошо хозяин не видал !!! просто супер мотик!!!!
Один не достаток ! Стартер надо докупать !!!
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#20
Отправлено 15 Март 2011 - 19:13
А я и написал, что лучше не АХ а NX и именно из-за того, что колеса менять не надо. А Дигри и NX это ваще практически одно и тоже.Тогда уж лех брать дегри наверное а не аху, чтобы хоть колеса не менять.
Эт пачму не обойдешься? У меня на АХ сзади прогрессия, аморт хороший ставь и все будет в ажуре. Передняя вилка если на геометрию и влияет, то не заметно или наоборот улучшает ее, по крайней мере я на своем со смененой вилкой недостатков не вижу никаких.А подвеску хз как там прокачивать, ну вилку сменишь а сзади что делать? Одним амммортом то не обойдешься.
Чейт засмеют, у меня фар шестерочных нетуА так знатный драндулет этот АХ-1, только пацаны засмеют.
Ту Япоша, если ты не заметил, то я в своем посте сразу уточнил, что АХ брать при условии замены подвесок и колес, а у НХ или дегри только подвески требут замены. И чем он после этого будет не эндуро?
#21
Отправлено 15 Март 2011 - 19:42
Серега, я те больше кататься не дам...ХР400 тяжёлый???? с хуя ли мля???? он лёгкий летай аж низко ваще не вапрос! !!!
на нём такие барьеры брались ! Хорошо хозяин не видал !!! просто супер мотик!!!!
Один не достаток ! Стартер надо докупать !!!
#22
Отправлено 15 Март 2011 - 19:47
А я и написал, что лучше не АХ а NX и именно из-за того, что колеса менять не надо. А Дигри и NX это ваще практически одно и тоже.
Тогда уж лех брать дегри наверное а не аху, чтобы хоть колеса не менять.Эт пачму не обойдешься? У меня на АХ сзади прогрессия, аморт хороший ставь и все будет в ажуре. Передняя вилка если на геометрию и влияет, то не заметно или наоборот улучшает ее, по крайней мере я на своем со смененой вилкой недостатков не вижу никаких.А подвеску хз как там прокачивать, ну вилку сменишь а сзади что делать? Одним амммортом то не обойдешься.
Чейт засмеют, у меня фар шестерочных нетуА так знатный драндулет этот АХ-1, только пацаны засмеют.
Ту Япоша, если ты не заметил, то я в своем посте сразу уточнил, что АХ брать при условии замены подвесок и колес, а у НХ или дегри только подвески требут замены. И чем он после этого будет не эндуро?
АХ и NX одинаковы, рама не целая у обоих. NX и АХа это доминатор в зародыше... птенец ё маё.. А Дигри с нормальной рамой, это уже эндурик с двигателем от АХи (МД21 если не ошибаюсь)
Хочу сказать что Дигри другой. И сильно отличается от NX и АХи.
#23
Отправлено 15 Март 2011 - 19:48
120 кг сухая.... а сколько должен весить эндур в твоем понимании? Меньше только кросс с фарой.ХR-400 тяжёл для индуро, вот мотард из него отличный....
#24
Отправлено 15 Март 2011 - 19:50
а после этого следует сказать...
БУ-ГА-ГА.... ))))))))))))))))))))))))))))))
#25
Отправлено 15 Март 2011 - 22:58
но во первых вблизлежащих районах их невидно (в москву за ним ехать вообще не с ноги)
а во вторых значительно дороже
и к тому же незначительно но тяжелее он
для меня на данный момент это очень важно (спину пока беречь велели, а кататься очень хочется )
а по варианту "АХ НХ" если я правильно понял вы говорите про XL 250 DEGREE?
"У хорошего путешественника нет точных планов и намерения попасть куда-то " Лао Цзы
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных