5 Планета
#1
Отправлено 14 Май 2011 - 14:03
#2
Отправлено 14 Май 2011 - 14:20
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#3
Отправлено 14 Май 2011 - 14:43
#4
Отправлено 14 Май 2011 - 16:41
#5
Отправлено 14 Май 2011 - 20:34
#6
Отправлено 15 Май 2011 - 12:33
Брал б/у, был вторым хозяином. Знал, что на один сезон.
Так оно и вышло - на следующий сезон точно также отдал первогодке.
YBR - это 4-х тактник, воздушник. Экономный, неприхотливый, по весу не тяжёлый.
Максимум что с ним делал - следил за состоянием расходников, тех.жидкостей, натяжке цепи.
А все эти заморочки с кручением гаек на советском мотопроме....
Я понимаю тогда, 20-30 лет назад ничего другого просто не было, или не достать.
Но сейчас-то выбор огромен, и по ценам не так всё страшно.
#7
Отправлено 17 Май 2011 - 20:43
#8
Отправлено 18 Май 2011 - 12:36
Для лучшей прыти ей надо поставить горшок от 3-й планеты, сточить бортик головки на 2 мм и все очень терпеливо и качественно собрать. Обкатать и наслаждаться надежностью.И с легкостью будет явы дрючить.
На своей планете проезжал 11 ткм за сезон. И потом еще 2 сноудогса.
И всего-то 2 раз набраться терпения и добротно все собрать.
Еще буквально учит жопой мотор чувствовать.
Заливка масла не такая уж и проблема. В бардачка всегда катался пузырек от сиропа или спирта на 250 или 330 мл. 250-й пузырек аккурат для масла МГД14-М на 10 литров бензина (1:40, а не как в инструкциях 1:50). подъезжаешь, льешь масло и струей бензина все размешиваешь. Ну для надежности еще качнуть на тормозах пару-тройку раз.
#9
Отправлено 18 Май 2011 - 19:09
#10
Отправлено 26 Май 2011 - 19:39
Нормуль так планета как первый мотек.
Для лучшей прыти ей надо поставить горшок от 3-й планеты, сточить бортик головки на 2 мм и все очень терпеливо и качественно собрать. Обкатать и наслаждаться надежностью.И с легкостью будет явы дрючить.
На своей планете проезжал 11 ткм за сезон. И потом еще 2 сноудогса.
И всего-то 2 раз набраться терпения и добротно все собрать.
Еще буквально учит жопой мотор чувствовать.
тынц! закрытие сезона-2005
[attachment=13740:attachment]
#11
Отправлено 26 Май 2011 - 23:41
Знакомый до боли мотек!
#12
Отправлено 27 Май 2011 - 06:10
Из поломок за все время учебы и эксплуатации:
-погнут руль и разбит главный тормозной цилиндр об забор
-многократно ловил гвозди и пр задним колесом
-заклинил подшипник колеса коляски (а ведь скрипел, предупреждал! неделю почти)
-сгорела проводка ( пережал провод габарита, а вместо предохранителя - гвоздь)
Итого - НИ ОДНОЙ поломки по вине мотоцикла за почти 6 лет.
#13
Отправлено 27 Май 2011 - 07:46
#14
Отправлено 01 Июнь 2011 - 13:45
Если будут вопросы - обращайся. Все особенности до сих пор помню с закрытыми глазами...
#15
Отправлено 01 Июнь 2011 - 19:57
#16
Отправлено 01 Июнь 2011 - 23:53
#17
Отправлено 06 Август 2011 - 08:50
Был у меня опыт владения советским минском ,вложил 12 тысяч рупий ,геморроя было с ним немеряно. Очень рад, что избавился. Теперь с радостью езжу на 125м ебрике и радуюсь ,выбирал его во многом из соображений утилитарности.
#18
Отправлено 06 Август 2011 - 14:28
#19
Отправлено 30 Август 2011 - 18:00
3 и 4 по дефорсирование и по тягловитее,5 по кручёнее,вал слабоват,но в качестве первого мота - заибок!Главно не мучить и масла не жалеть,проползает до экватора и обратно.
)
ИЙе-Ха!!!
#21
Отправлено 17 Сентябрь 2011 - 22:01
даешь подробности
#22
Отправлено 25 Сентябрь 2011 - 20:18
Колено или коробка?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных