Сообщений в теме: 220

[Andrey Musinov]

Андрей, у тебя опять период полураспада что ли.
Куда женьку 450 спортивный, еще 2Т посоветуй ему или ЦР500 сразу.
Для него это первый мотик, ты ему зла желаешь что ли?

если ты мне, то читай внимательно, я советую 250 4т или 125 2т.

[125-516]

Может лучше в Швейке поболтать? ) на пару-тройку кружечек пива:-)

Готов сегодня. 20 процентов скидка.

Хочу поддержать встречу Во сколько? Только после 20:00 смогу) Куда - спрошу у АВЦ)

ВОТ, нашёл темку про эксплуатацию кросса и разницу с эндуро:
http://www.samaramot...index.php?...

[Andrey Musinov]

Женька прекрасно ездит и не боится. в конце концов пусть в субботу с нами поедет и на всем прокатится. а купит в итоге ктм. потому что старое барахло доисторическое с воздушным охлаждением это не для него. ему инжектор нужен. и экип обязательно.

[Liss]

Готов сегодня. 20 процентов скидка.

Сегодня не смогу :-( Да и пингвин нам нужен. Без пингвина это будет просто бухалово.

[125-516]

Андрей М - провокатор
КТМ, инжектор... что значат все эти слова для тебя, Жень?)))

[Metaller]

....а значат эти слова капремонт через каждые пару покатушек...

[Liss]

Мусинова это не пугает :-) Андрюха, сколько там у тебя на счетчике часов уже натикало?

[Andrey Musinov]

это даа... инжектор вообще означает в переводе - капремонт. но ктм смогли растянуть его благодаря сверх технологиям на 2 покатушки. Ну там холодный ядерный синтез и металл как у росомахи применяется.

я ж писал, что в пятницу поршень заменил. часов не считаю, гляжу по километрам. мои часы отличаются от тех, что на соревнованиях. Один поршень на 1500-2000 км. Женьку тоже не испугает, он вон как ремень вариатора браво чинит))

[Liss]

Андрюх ты еще красивое слово "никасиль" забыл написать.

я ж писал, что в пятницу поршень заменил. часов не считаю

Цилиндр в каком состоянии?

[Metaller]

прошлым летом "никуда не выезжая" накатал более 6000....это три поршневых гы-гы-гы вас богатых не поймёшь

[Andrey Musinov]

это второй поршень на нем (цилиндр уже меняли до меня). виталя смотрел - все отлично. теперь на год точно хватит. поршень висеко пришел в матерьчатом пакете. также поменял верхний сепаратор.

[Andrey Musinov]

прошлым летом "никуда не выезжая" накатал более 6000....это три поршневых гы-гы-гы вас богатых не поймёшь

у моего всего 3600 км. может ты случайно себе спидометр ни в ту сторону перекрутил, или задним ходом много ездил, что предыдущий круг начался с конца? ))

[125-516]

http://moto.auto.ru/...55601-8d44.html сининький....

Женьк, ты только не говори никому! (шепотом)..но я тоже часто думаю про ВРку...

Этот вроде бы интересный, но вроде бы есть и по-свежей за похожие деньги, в алюминевой раме..
Как компромисс меж ХР и ВР250Ф можно рассмотреть ВР250Р - но они новые все почти и вот уж где (на мой взгляд) НЕОПРАВДАННО дорого)
ПС: Но за ПТС и поворотники с рамкой... может стоит переплатить маленько... А может и нет)))

[125-516]

Тут тоже есть поворотники и, наверное, ПТС, только плюсом прямоток и эксель ещё)))):
http://moto.auto.ru/...25317-9563.html

Альтернатива Квадру :
http://moto.auto.ru/...64020-6bc5.html

А вообще, ВОТ ПЕСНЯ: (но это не тебе, а так, к слову)
http://moto.auto.ru/...08723-0a63.html

[125-516]

...но ты потенциал все равно не раскроешь этого аппарата....

я за себя не ручаюсь... кто знает, кто знает....)))

... Серёга просто про то, думаю, что открутить по прямой и выходить из поворота на заднем, переезжая попутно бревно см 25 диаметром - не одно и то же

Если на красный потянет, вот этого можно по-трести на счёт состояния, фоток и т.д., но это по обслуге ближе к кроссу, чем ВР вроде бы:
http://moto.auto.ru/...61216-14ad.html

[avc0701]

а че вы ТТРки не рассматриваете как вариант? Я б на месте Женьки, как первый мот, дальше тырчиков 250 кубовых и не смотрел бы ничего, тяговитость/мощность можно звездами обыграть, а за 100 на бездорожье скорость то и не нужна, тем более, что Женек легкий. И стоимость обслуживания недорогая... покататься сезон, понять, что на самом деле нужно, и дальше уже с учетом опыта двигаться...тема то уже многими прокурена. АМ себе первый мот тоже не кросс взял, так что нечего через три ступеньки скакать. Среди троицы бы остановился на ТТР, потому что ХР дорогие, Джебель для меня вообще не понятен, а ТТР вообще на мой взгляд самое то, тем более, как первый мот. И продаются они хорошо, что тоже немаловажно.

[125-516]

Согласен с АВЦ и Лиссом, но вот про СРФх ( типа, замена ХРу))):
http://translate.goo...u...t&prmd=ivns

[Metaller]

у моего всего 3600 км. может ты случайно себе спидометр ни в ту сторону перекрутил, или задним ходом много ездил, что предыдущий круг начался с конца? ))

...по 60-70 км в день - за месяц 2000 накатаешь, за лето будет 6, плюс весна-осень....это если еикуда далеко не ездить, только чайку попить на природе 35 туда, 35 обратно....а меньший пробег.....ну это только жить прямо на трассе или ездить вокруг дачи...
...по сабжу - эндуро лайт - ХР, ТТР ОЕ, ДР250... ну или ЦРМ - КДХ - РМХ для отжига. Шерпу, Серова, ТВ не предлагаю т.к. для говен и гор есть квадр.

[япоша]

уже стораз писал, всё "среднее "эндуро 250 стоит на трёх китах XR, TTR и DR.
Эта тройка изученна всеми и до болтика .. У каждого есть свои +\- , но вцелом одно и тоже.
Но ,если вы (слегка!!!) захотели кросса, то взгляд в сторону WR, EXC и им подобные..
Вариантов много ещё раз скажу, но всё таки есть базовые и изученные модели..
И ваще Гугл рулит!

[япоша]

Может лучше в Швейке поболтать? ) на пару-тройку кружечек пива:-)

Готов сегодня. 20 процентов скидка.

вот морды, я чешское тоже люблю))

[Keeper63]

а как же стелсы ? в самара вело мото видел вот такой http://www.bikezona....enduro-400.html за 120 по моему а по поводу объёма 250 кубов ямахи я считаю выше крыши, куда больше то?! и ещё кстати там же в магазе стоял квадр 400 кубовый с ПТСом на мот, очень удивило

[BANSHEE)]

Женек,бери WRку и не парься,самый оптимальный вариант.....

[япоша]

а как же стелсы ?

также как и вся остальная китайпромышленность.. нервно курят и ждут ещё полвека, Китай- это уй!

[Andrey Musinov]

а че вы ТТРки не рассматриваете как вариант? Я б на месте Женьки, как первый мот, дальше тырчиков 250 кубовых и не смотрел бы ничего, тяговитость/мощность можно звездами обыграть, а за 100 на бездорожье скорость то и не нужна, тем более, что Женек легкий. И стоимость обслуживания недорогая... покататься сезон, понять, что на самом деле нужно, и дальше уже с учетом опыта двигаться...тема то уже многими прокурена. АМ себе первый мот тоже не кросс взял, так что нечего через три ступеньки скакать. Среди троицы бы остановился на ТТР, потому что ХР дорогие, Джебель для меня вообще не понятен, а ТТР вообще на мой взгляд самое то, тем более, как первый мот. И продаются они хорошо, что тоже немаловажно.

Андрюх, ты сядь да прокатись на моем EXC. Какая там тяговитость у ттр, сразу поймешь что это детские игрушки. Спорт снаряд нам не для скорости нужен, а для веселости. Кроме того ТТР не пойдет по пашне 100 кмч, он на третьей будет 65 еле ехать, пердеть и тыкаться носом в каждую колею. А перед колейой надо еще больше газку подтать, разгрузить передок, оттяжку вытворить. На ттр или хр колеи в пашнях проехать быстро и без проблем не получится, он сложится и удар в яйца может дать. А как же смачные сносы заднего колеса в поворотах? Всякие веселые моменты позволяет делать только хороший спорт снаряд. А вот 450 или 250 4т это уже выбор пилота. Мне на 450 было страшновато в лесах, да и на грунтах ровных скорость бывало 120-130 незамечаешь как набирается. А 250 4т будет покладестее.
И все же я за ктм. это техника с большой буквы.
С птс или без -цена разнится. кому как надо. У Жени квадр есть чтобы официально ездить по дорогам. Меня вообще тема ДОП перестала волновать, когда появился прицеп.
Кстати, куда сам топикастер делся? Может уже везет себе мот?

[Andrey Musinov]

а как же стелсы ? в самара вело мото видел вот такой http://www.bikezona....enduro-400.html за 120 по моему а по поводу объёма 250 кубов ямахи я считаю выше крыши, куда больше то?! и ещё кстати там же в магазе стоял квадр 400 кубовый с ПТСом на мот, очень удивило

разговаривал с тремя владельцами, уверяю, эта техника не стоит внимания. с деньгами у жени впоряде, он не мотомастер, чтобы ковырять мот тыкать в мотор отверткой вместо поездок.