Сообщений в теме: 41

[Горыныч]

Во первых – принимаю поздравления. Наконец исполнилась мечта. Поменял свою Yamaha FJR 1300A на новый BMW R1200GSA! Купил в Автокрафте в Москве, мотоцикл пришел две недели назад, за двое выходных я его обкатал и конечно получил массу впечатлений от нового аппарата.
Теперь собственно небольшой отчет о данном мотоцикле, но сначала небольшая предъистория покупки.
Мысль сменить фиджер на какой нибудь грандэндуро посещала регулярно, так как FJR исключительно асфальтовый байк и не позволяет съезжать на грунтовые дороги. А иногда этого очень хочется. Весенняя поездка в Казань (когда в Ульяновской области я на Ямахе два раза пробил переднюю вилку) укрепила в этом мнении. Но решительный шаг был сделан после путешествия в Норвегию. Обратная дорога Питер-Самара показала, что FJR абсолютно не подходит для длительных путешествий по убитым дорогам родной страны. Конечно, если есть желание трястись лязгая зубами на скорости 80 км/час, пожалуйста, фиджер может в полной мере доставить такое удовольствие. В связи с этим фиджер был продан и начались поиски BMW. Если Вы думаете, что в нашей стране легко купить мотоцикл такой стоимости, то вы глубоко ошибаетесь. Несмотря на значительное количество объявлений о продаже новых мотоциклов на avto.ru, реальной техники в наличии в Московских салонах не оказалось! Был один аппарат в Питере, но второй раз за год ехать из Питера мне что то не улыбалось. Мне пошли на встречу в компании Автокрафт, выцепили мот у своих диллеров в Ростове, привезли в Москву, собрали, дали хорошую скидку и отправили в Самару. За это им огромное СПАСИБО!
Теперь собственно впечатления. Самое яркое от работы подвески. Удивительно, но этому аппарату абсолютно все равно какая дорога под колесами. Хороший ли асфальт, плохой, «стиральная доска», грунтовка – ему по барабану!!! Он едет по любому покрытию, только меняй режимы подвески. Их кстати 9!!! Можно осуществлять регулировку поджатия пружины, отдельно от жесткости амортизатора. Один режим поджатия пружины для дорог и два для бездорожья с тремя режимами работы амортизатора для каждого. Кроме этого, отдельно регулируется степень загрузки мотоцикла (один водитель, водитель с грузом и водитель с грузом и вторым номером). От этого, так же зависит степень поджатия пружины. Все это великолепие регулируется электронно, одной кнопкой на руле. При переходе во внедорожные режимы, мотоцикл дополнительно к характеристикам подвески изменяет клиренс (поднимается!). Очуметь!!! Подвеска отлично трабатывает все кочки, ямы, неровности. Можно по плохому покрытию ехать так же, как по хорошему, не снижая скорости. Немного поездил по грунтовым дорогам, даже по достаточно плохим грунтовым дорогам. Правда в грязь не лазил, не та резина. Ради интереса выезжал на подсолнечниковое поле, и проехался по пашне. Со всем этим он справляется очень хорошо. Рулится, в отличие от фиджера, значительно легче, сразу не скажешь, что вес более 250 кг. Из за низкого центра тяжести отсутствует рысканье на малых скоростях, можно ехать очень медленно не «ловя» мотоцикл. Непривычно работает двигатель, звук совсем другой. Правда, надо отдать должное, такой мощности и «дури», как на FJR здесь нет. Улететь с перекрестка не получится.
Ветрозащита на таком уровне, что можно ехать и слушать музыку, практически не шумит. В общем мотоцикл очень достойный. Интересную характеристику ему дал господин Здоров (главный редактор журнала «Мото ревю») в одном из последних номеров. Он написал, что если танк времен второй мировой войны «Тигр» поставить на 2 колеса, то получится BMW R1200GS Adventure. Очень точная характеристика, у меня вызывает точно такие же ассоциации.

[МАКСОНЫЧ]

Поздравлям! Хороший мотоцикл-это новый мотоцикл!!! годик поездий , раскажишь про свои неперидаваемые очучения!!

[zzz]

поздравляю с покупкой! осталось испытать на совсем бездорожье...
давай фотку своего, ужешь, зверя...

[Steelman]

вершина инженерной мысли, че тут спорить
но ценник... подождем лет 10

[Шаман]

Ура! В нашесм полку прибыло! Поздравляем!!!

[loki]

вершина инженерной мысли, че тут спорить
но ценник... подождем лет 10

через 10 лет глайдеры уж будут над землей парить

[Pilot_fighter]

Поздравляю с обновкой! Классный мот, плохо что такой дорогой. Такой мот жалко ронять, в грязь тоже жалко, а в глубокий песок или колею с песком - вообще опасно, было много примеров. Англичанин Энтони к примеру. Или тот парень с Ёбурга (Дантист), говорят тоже ногу сломал в июле на "федералке". Большой минус сего аппарата - его масса... Кстати, желаю множество тысяч км под колеса, интересных путешествий и красивых отчетов.

[125-516]

Поздравляю, радуюсь

[demin46]

Присоединяюсь к поздравлениям!

[Тренер]

Я же тебе говорил что понравится У него только два недостатка цена и отсутствие дилера в нашем регионе, хотя это может плюс - ломать будет некому!

[Serega63]

Торжественно Поздраляю!
Срочно во Владик !!!

[mers]

ПОЗДРАВЛЯЮ!
И СПЕШУ СООБЩИТЬ-РЕДУКТОР ЗАДНИЙ И КПП ЕСТЬ В ТОЛЬЯТТИ В НАЛИЧИИ! ДА И ВООБЩЕ ВСЕ- КРОМЕ ПЕРЕДКА ОТ 9 ГОДА! РОВНЫХ ДОРОГ!

[Горыныч]

ПОЗДРАВЛЯЮ!
И СПЕШУ СООБЩИТЬ-РЕДУКТОР ЗАДНИЙ И КПП ЕСТЬ В ТОЛЬЯТТИ В НАЛИЧИИ! ДА И ВООБЩЕ ВСЕ- КРОМЕ ПЕРЕДКА ОТ 9 ГОДА! РОВНЫХ ДОРОГ!

Очень хочется надеяться, что до замены редуктора и коробки в ближайшее время не дойдет! Хотя, в этом мире ничего гарантировать нельзя .

Всем огромное спасибо за поздравления!
Во Владик конечно хорошо, но ближайшее время наверное не получиться. А вот на Байкал на следующий год, очень даже возможно. Кто со мной?

[Толямба]

не, я пожалуй в 2012-м. Да и фигли просто на Байкал? Надо и на Алтай заглянуть, и во Владике побывать, раз уж на восток ехать. А следующий год будет посвящен Северу. И расейскому, и буржуинскому.

[Pilot_fighter]

... вот на Байкал на следующий год, очень даже возможно. Кто со мной?

К следующей поездке на Байкал в плюс обязательно Монголию. И восточное побережье насколько возможно.

[Горыныч]

... вот на Байкал на следующий год, очень даже возможно. Кто со мной?

К следующей поездке на Байкал в плюс обязательно Монголию. И восточное побережье насколько возможно.

Перед поездкой в Монголию всем рекомендуется к прочтению книга Эвана Макгрегора и Чарли Бурмана "Вокруг света на мотоциклах" и соответствующий фильм "Долгий путь вокруг земли"

[sicura]

эти два чувака не показатель, ездить не умеют

[Steelman]

актеры - они все умеют, по телевизару

[Serega63]

Всё четал про Актёров. просто ДЕТИ! и ихнее автомабилисты машинку ковыркнули да ибросили ! просто свиньи . Это книга показатель как НЕЛЬЗЯ СЕБЯ ВЕСТИ И КАК НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ !!!! прочитать обязательно надо !

а МЕРС- зажёг !!!!! респект! ещё у меня в Москве коробка есть !!!! от 1200 бмв 2008 года пробег 10000 км. бугаг ага а аа

[Олег-Самара]

Всё четал про Актёров. просто ДЕТИ! и ихнее автомабилисты машинку ковыркнули да ибросили ! просто свиньи . Это книга показатель как НЕЛЬЗЯ СЕБЯ ВЕСТИ И КАК НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ !!!! прочитать обязательно надо !

а МЕРС- зажёг !!!!! респект! ещё у меня в Москве коробка есть !!!! от 1200 бмв 2008 года пробег 10000 км. бугаг ага а аа

Серега, ты чо курил.. понаписал дохрена, никуя непонятно

[Шадист]

а мне понятно ... ниужели и вправду Сережинг ...
------------------------------------------------------------------------------
а ГС - это мечта реально...

[zzz]

а мне понятно ... ниужели и вправду Сережинг ...
------------------------------------------------------------------------------
а ГС - это мечта реально...

опасная мечта... вон, у знакомого, бмв - уже полгода стоит... накуя надежного ТА променял?

[Тренер]

Странная тенденция, тот кто уже купил БМВ GS у него ничего не ломается и он доволен жизнью, а тот кто не купил довольно много пишет о наличии запчастей и о поломоках на неком мотоцикле о котором слышал видел и тд

[Steelman]

много пишет о наличии запчастей и о поломоках на неком мотоцикле о котором слышал видел и тд

видимо это одтин и тот же мотоцикл, и все о нем пишут - "я видел паломаный бмв!"

[zzz]

видимо это одтин и тот же мотоцикл, и все о нем пишут - "я видел паломаный бмв!"

Коля делает экскурсии?