Сообщений в теме: 59

[sicura]

и очень странно что сделали спицовку переднего и заднего колес по разному, заднее колесо правильно сделали а перед нет, ибо спицы на ободе не по одной линии стоят и получается не треугольник а трапеция, восьмерку выправить нереально.
и странно что не отключается ABS

Сообщение отредактировал sicura: 22 Сентябрь 2010 - 10:47

[Mike]

нах такой слон нужен? Ниибически здоровый паркетник? Я тут в Майне на Гуся 1200 посмотрел. Блять, какие мля говны? С такими габаритами и весом тока по леХкой грунтовочке ездить....

нее, Толян, это не паркетник, вот бмв паркетник,
с весом у него в норме, развесовка очень правильная, при езде вес совершенно не чувствуется..

радиатор у тенере один, слева, с права у нее акум, по поводу защиты, коекакая она на мотике уже присутствует,
при легкой скользячке, она отработает. но если этого мало, дуги на эту модель уже есть..

по поводу спиц, ямаха очень серьезная компания, и не стала бы поступать не обдуманно применив решение при спецовке колес таким образом. Могу предположить, что восьмерку на таком колесе получить мало реально... профиль обода очень жестки получается и еще, при такой конструкции, плюс ко всему, применены бескамерные шины.
хотя зная русский народ, нет ничего не возможного.. либо потеряет, либо сломает..

[Arutha]

АБС вроде отключается...

[demin46]

Майк, когда привезешь? Охота посмотреть, пощупать...

[sicura]

бмв тоже серьезная компания, но переднее колесо спицованное это просто понт, не отыгрывает оно, и спицами невозможно выправить ничего, проверяли. чем по проходимости от ГС отличается, почему тот паркетник а этот нет? у ГС отключается авс, размерность колес одинаковая, вес одинаков

[Mike]

Майк, когда привезешь? Охота посмотреть, пощупать...

ну весной, март- апрель, если нужно раньше, говорите когда.. подумаем.

[Mike]

нужен длительный тест, что бы все понять и оценить

[demin46]

нужен длительный тест, что бы все понять и оценить

Ну привози, а мы потестим!

[Толямба]

обоснуйте мне необходимость 1200-кубового двигла и я вам тут же вас опровергну. Петрансель на Супертенере в 750 кубофф 8 раз Париж-Дакар выиграл, а нынешним дрочерам тыщщудвести подавай. Ёбань полная! В говнах вес роль играет, а не объем!

ПС соотношение всех старых турэндур - оптимальное.

Сообщение отредактировал Толямба: 23 Сентябрь 2010 - 01:09

[Толямба]

А чтобы остальные оптимисты не парились - велкам ту зе тема ОТЧЕТЫ. Сумеете на этом слоне повторить путь Морских Свинок на Рыбачий - первый сниму перед вами шляпу.

Сообщение отредактировал Толямба: 23 Сентябрь 2010 - 01:18

[Алёшка]

А чтобы остальные оптимисты не парились - велкам ту зе тема ОТЧЕТЫ. Сумеете на этом слоне повторить путь Морских Свинок на Рыбачий - первый сниму перед вами шляпу.

Сумеют Толя, ты же в федоровку приезжал и это, мотег то не эндуро, а хороший мощный дорожный турист, для тех кому на дроздах спину стало жалко его сделали
Кстати фотке видел на адв, как на нем брод едут. Короче не настоящий это эндуро а буржуйский, но за ту цену что обещают, они улетать будут просто как пирожки, даже у нас

[Шадист]

Вроде бы неглупые Человеги, а все идеал ищете !
А его нет ... и все

[Толямба]

Сделали же отличную новую Тенеру, оставив неизменной кубатуру. Нахрена нужно было из Сутенера слона раздувать? Непонятно...

[Алёшка]

Вроде бы неглупые Человеги, а все идеал ищете !
А его нет ... и все

http://www.samaramot...?...st&id=10236

[125-516]

Сделали же отличную новую Тенеру, оставив неизменной кубатуру. Нахрена нужно было из Сутенера слона раздувать? Непонятно...

Видимо, потому, что уже есть 660 http://moto.auto.ru/...63363-77d5.html
ИМХО:
Правда, сингл для туризма....
Вот поэтому и притягивает меня F800GS, по моему представлению, идеальный турист, с оговоркой на топливо и обслуживание.. Хотя бак у него маленький. Зато 800тый не такой большой как 1200 (что БМВ, что Ямаха). Но по надёжности всё равно выбрал бы Ямаху)))
ПС: Прогнал, Толь, читал не внимательно, согласен) Видимо, не нужен имахе 800, сделали то, на что спрос точно будет)

[Горыныч]

Народ, вы хотите получить сразу все! И что бы по трассе 200 с лишним валить, и по говнам по пояс глубиной, и на низах что бы как трактор, и на верхах как R1, и чтобы вокруг шарика без проблем и т.д. Идеала к сожалению не существует!!! Везде определенные компромиссы. И пригодность техники, для ваших конкретных задач определяется тем, миритесь ли вы с этими компромиссами или нет. Этот мот, как и GS создан для длительных путешествий по различным дорогам. И вполне естественно, что с некоторыми покрытиями он справляется хорошо, а с некоторыми не очень. Но я вас уверяю, что такого класса мотоциклы могут проехать практически везде. Я в выходной на своем GSA специально съехал с трассы, поездил по грунтовке, потом специально заехал на поле с подсолнечником и проехался прямо по пашне. И ничго, едет без проблем. Конечно, если будет грязища, будут проблемы, но эти проблемы в большей степени можно решить выбором подходящей резины.

[Тренер]

Вот любители бмв делятся личными впечатлениями. супрете
http://www.bmwclub.r...t=405826&page=2

[demin46]

обоснуйте мне необходимость 1200-кубового двигла и я вам тут же вас опровергну. Петрансель на Супертенере в 750 кубофф 8 раз Париж-Дакар выиграл, а нынешним дрочерам тыщщудвести подавай. Ёбань полная! В говнах вес роль играет, а не объем!

ПС соотношение всех старых турэндур - оптимальное.

А кто тебе сказал, что я на нем в говны полезу? Для этого можно взять 250. А сутенера для путешествий по нашим направлениям (дорогам) Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!!!

[Толямба]

Народ, вы хотите получить сразу все! И что бы по трассе 200 с лишним валить, и по говнам по пояс глубиной, и на низах что бы как трактор, и на верхах как R1, и чтобы вокруг шарика без проблем и т.д.

поверь, ты ошибаешься. Даже на Птичке в дальнобой я шел со скоростью 120-140. Изредка было 160-180. Дальнобой - это такая штука, когда ты едешь посмотреть страну. Штырить за 200 - это я и тут могу. Но мне иногда хочется съехать на х**вый грунт, чтобы проехать на берег Онежского озера. Или свалить с трассы в небольшие говны в Карелии, для получения кайфа. Пардон, но для этих целей я нынешнего слоноподобного Сутенера не возьму. Как и моя Птичка, он для этого крупноват для меня.. Махонький я для него. Африку за руль поднял, этого гиппопотама - ХЗ.

Сообщение отредактировал Толямба: 23 Сентябрь 2010 - 22:58

[Толямба]

А кто тебе сказал, что я на нем в говны полезу? Для этого можно взять 250. А сутенера для путешествий по нашим направлениям (дорогам) Рожденный ползать, уйди со взлетной полосы!!! biggrin.gif

когда то я тоже думал, что поговорка "Все будут ездить на эндуро!" - миф Ашипся. Куча мест, которые любой мототурист захочет посетить, требуют эндурки. Так что не сцать, Дим! Полезешь! Выкинешь нах свой фыжер, купишь африку и углубишься в говны. Ибо там вся красота России.

Сообщение отредактировал Толямба: 23 Сентябрь 2010 - 23:04

[Day]

http://www.samaramot...?...st&id=10236

Интересно, а какой римерный прайс такого тюнинга ? Сильно за вторую стоимость африки вылазиет ?

[Толямба]

стандарт Африка и Тенерка с Сутенером и нах ничо не надо. Вот только Сутенеры надо из Немеции брать. Япошки не очень следят за мотами, а у Сутера двигло гильзованное, он обкатку требует. Иначе эллипс.

[Шаман]

обоснуйте мне необходимость 1200-кубового двигла и я вам тут же вас опровергну. Петрансель на Супертенере в 750 кубофф 8 раз Париж-Дакар выиграл, а нынешним дрочерам тыщщудвести подавай. Ёбань полная! В говнах вес роль играет, а не объем!

Толь ну ты как маненький ей богу. Ну а всю поклажу неманенькую туристическую тащить? А второй номер и ее шмотки? Петрансель ага хорошо, штырит себе в одну харю по пустыни, а следом команда со всем необходимым. Ну а вес? Какой смысл от мотика весом 100 кг если ты на него навьючиш вместе со своей жопой и пасажиром 200 кг? а то и больше....интересно мне посмотреть как в говна полезеш со всем этим. Хотя видел как например Черепахин путешевствует, тама мама не горюй скока на икс эрке, но у них другое, минимум асфальта. В говна лезть с рюкзачком надо в котором сухпаек..... И еще-говнопроходимость зависит от мастерства пилота, есть один чувак-Барадеро так он куда только варьку не совал, едет мля....И потом вот для меня, или вот Дея подобрать себе мотик проблимотично...мордами вышли....

[Шаман]

Интересно, а какой римерный прайс такого тюнинга ? Сильно за вторую стоимость африки вылазиет ?

Да тама одна вилка стоимость африки блин....

[Толямба]

обоснуйте мне необходимость 1200-кубового двигла и я вам тут же вас опровергну. Петрансель на Супертенере в 750 кубофф 8 раз Париж-Дакар выиграл, а нынешним дрочерам тыщщудвести подавай. Ёбань полная! В говнах вес роль играет, а не объем!

Толь ну ты как маненький ей богу. Ну а всю поклажу неманенькую туристическую тащить? А второй номер и ее шмотки? Петрансель ага хорошо, штырит себе в одну харю по пустыни, а следом команда со всем необходимым. Ну а вес? Какой смысл от мотика весом 100 кг если ты на него навьючиш вместе со своей жопой и пасажиром 200 кг? а то и больше....интересно мне посмотреть как в говна полезеш со всем этим.

Африка не вывезет? Жень, ну для тебя понятно, гоночный камаз рулит, но вот мне нах 1200 кубофф не уперлись. У меня и буржуев явно разные понятия насчет турэндуро и бездорожья. А в одно физиономие ты из говна тяжеленный тепловоз выкатишь? Морские Свинки ведь не зря писали, что нех туда пихаться в одно рыло. А если такая шняга незапланированно выскочит? Я вот люблю один ездить.

ПС Леху Змея читал? "Самый заебачий мот для Рыбачьего - легкий эндуро" (вольная цитата).