Стоит вот создать тему со словами "Помогите первый мотоцикл " и началось .... вот не первый год .. читаю ржу не могу . Ладно свои 5 копеек . CB400
+
Отправлено 17 Июнь 2019 - 09:16
Стоит вот создать тему со словами "Помогите первый мотоцикл " и началось .... вот не первый год .. читаю ржу не могу . Ладно свои 5 копеек . CB400
+
Отправлено 17 Июнь 2019 - 10:55
Девачкааа, как это мило . Не буду советовать малокубатурники, думаю надо брать кубофф так 400, ибо даж они унылые по нынешним временам, но хотя б можно более-менее ездить, тем паче опыт на Юпитере таки езь. Кетай точно не надо, может конечно и повезти, но скорей всего придётся ипаца с ним (за 5-6 лет точно ). А вот дорожник или чопперок какой выбрать, то ту уж нужны предпочтения-хотелки девачкины
Отправлено 17 Июнь 2019 - 11:01
И ещё один немаловажный момент. на выбор матацыкла сильно влияет размер сисек.
Отправлено 17 Июнь 2019 - 12:27
И ещё один немаловажный момент. на выбор матацыкла сильно влияет размер сисек.
Отправлено 17 Июнь 2019 - 13:11
176 см
60 кг.
Категория скоро будет открыта, учусь.
На выбор мотоцикла требуется время, пришла к вам за помощью
Судя по всему роста хватит для абсолютного большинства дорожных мотоциклов. Чтобы сориентировать точнее нужно ещё фото в купальнике.
Отправлено 17 Июнь 2019 - 13:21
Мы не привередливые, можно и без купальника.Судя по всему роста хватит для абсолютного большинства дорожных мотоциклов. Чтобы сориентировать точнее нужно ещё фото в купальнике.176 см
60 кг.
Категория скоро будет открыта, учусь.
На выбор мотоцикла требуется время, пришла к вам за помощью
Сообщение отредактировал samodelkin8: 17 Июнь 2019 - 13:21
Отправлено 17 Июнь 2019 - 13:38
Отправлено 17 Июнь 2019 - 13:41
А зачем, ну то есть с какой целью ездить по городу на мотоцикле?
Отправлено 17 Июнь 2019 - 15:18
Кататься.А зачем, ну то есть с какой целью ездить по городу на мотоцикле?
Отправлено 17 Июнь 2019 - 17:10
Отправлено 17 Июнь 2019 - 18:21
Привет, народ. Хочу взять первый мот что скажете?
LIFAN LF200-10P
Что скажете?
Важный момент - цена вопроса.
Если относиться к технике "чтобы учиться", то есть два варианта:
1. Куда бы его потом продать.
2. А пофигу, оставлю "в серванте", как память - денег дофига и место есть.
Исходя из этого, я бы порекомендовал мотоцикл "надолго", чтобы не заморачиваться с приобретением нового аппарата через 1-2 сезона.
P.S. По заявленным требованиям и задачам к мотоциклу хорошо подходит среднекубатурный чопперок: относительно низкий центр тяжести, довольно уверенно дотягиваться ногами до асфальта, в общем, уронить - постараться надо. На канале у Чужого есть подборочка таких.
Отправлено 18 Июнь 2019 - 21:11
если уж ебра не желаешь. или новго баджажа 125 за 66тр https://bestmotoshop...bm_125_x_1.html
тогда: катум дюк 200.
https://www.avito.ru..._200_1611440869
ценники около 140тр они ликвид. можно и сторговаться.
Отправлено 18 Июнь 2019 - 21:59
В экипе это все довольно затруднительно.
Ну да. спроси у тех кому это пригодилось, хотя бы у мамы Наташи, на днях.
Отправлено 19 Июнь 2019 - 09:11
В экипе это все довольно затруднительно.
Ну да. спроси у тех кому это пригодилось, хотя бы у мамы Наташи, на днях.
Ты чё, уронил её что-ли?
Отправлено 19 Июнь 2019 - 18:20
Сейчас обучение и сдача экзамена (что важно) на категорию А проходят как правило на KTM Duke 200, который всё же порезвее и побыстрее малокубатурных китайцев. Так что можно смело рассматривать и 390 дюк,
Дюк, это уже другая цена. Я так понимаю, что советы на счёт ебрика это советы варианта лучшего, чем задумала взять девочка, но, в ту же самую цену, в которую и её задумка.
Т.е., чем б/у китаец за несколько десятков тысяч руб., лучше б/у ебрик в ту же цену.
Если обсуждается выбор в другом ценовом диапазоне, то да, ебр не самый интересный мотоцикл , при возможности потратить на покупку больше 100 тыр.
Хотя, в цену б/у дюка я бы в качестве первого посмотрел на невысокий японский эндуро той же кубатуры. Если поездки в основном по городу, то на дорожной резине. Тем более, девушка не низкого роста. Так что достанет уверенно и с 810 по седлу - Серов 250, Джебель 200.
Те же 20 л.с., но, мягче и приятнее на ходу, особенно с учётом что по неопытности можно не каждую яму на асфальте обойти. Тем более, поездки по грунтовкам тоже заявлялись в вопросе.
Опять же, воздушники, в отличии от дюка - конструкция проще.
В случае падения досадного - только лапки педалей разложить и дальше ехать. Что Серов, что Джебель если уронить на небольшой скорости, особенно на грунте (где же ещё учиться и практиковаться?) то вообще не страдает мот. Дюк, мне кажется (на вид - у самого не было) более хрупкий.
Отправлено 19 Июнь 2019 - 18:31
CB400
+
СВ400 интереснее мот, чем ебр или китаец , безусловно .
Но, девочка написала, что она 60 кг весит.
Т.е. Серов или Джебель 200 это два её веса, а СВ400 это три её веса.
Будет ли удобно не на ходу, не заведённый мот - из гаража в гараж толкать, поднять, если что.
Может быть, девочке первый мот лучше весом полегче посоветовать?
Отправлено 19 Июнь 2019 - 19:43
Может быть, девочке первый мот лучше весом полегче посоветовать?
Золотые слова. У жены электробайк всего-то 30 кг весит и то мне приходится его из гаража выкатывать. Впрочем, здесь многое зависит от уровня ОФП. Фотография Дарьи в бикини позволила бы форумчанам оценить развитость её мускулатуры и точнее порекомендовать весовую категорию будущего мотоцикла.
Отправлено 19 Июнь 2019 - 20:49
Будет ли удобно не на ходу, не заведённый мот - из гаража в гараж толкать, поднять, если что.
Может быть, девочке первый мот лучше весом полегче посоветовать?
Мы ж не знаем, есть ли гараж вообще и какой там уклон.
Если уклон таки есть, то тут два варианта:
1. Уклон в гараж и тогда надо закатывать мот в гараж "спиной".
2.Уклон из гаража - тогда закатывать мот в гараж "лицом".
3. Если появляется третий вариант из двух - порог... Тогда срыть его. Доски очень помогают. В гараже же их и хранить.
Отправлено 19 Июнь 2019 - 21:04
что спросить у мамы Наташи? Что пригодилось и кому? На дняхНу да. спроси у тех кому это пригодилось, хотя бы у мамы Наташи, на днях.В экипе это все довольно затруднительно.
Сообщение отредактировал Мосол: 19 Июнь 2019 - 21:04
Отправлено 19 Июнь 2019 - 22:03
Отправлено 19 Июнь 2019 - 22:14
Будет гараж, в котором тесновато и порог (теперь понятно как с ним быть). Во дворе в некоторых местах большой уклон, придётся справляться.
С порогом, да, понятно. Но все же у всего есть пределы. Тут надо реально рассматривать чуть ли не каждый случай отдельно,пока не будет определенного опыта, когда уже понимаешь, что и куда можешь закатить и на остальные варианты смотришь с учетом этого.
По уклону во дворе - наверное, одно из первых правил новичков не парковаться "лицом" под уклон. Все же задний ход есть только на турингах и то не всех. Бывает, неудачно запаркуешься и просишь прохожих потом подтолкнуть. Не страшно, я видел, как девушки просят вообще машину запарковать.
Сейчас я бы рекомендовал штудировать байксвики(правда, там одни японцы, но это большинство) на предмет определиться с классом.
Также онлайн-програмка циклерго покажет примерно, как примерно будет выглядеть посадка на конкретной модели.
Ну и цена вопроса, важный момент, разумеется.
Еще, раз в гараже будет мало места: стоит учесть, что некоторые мотоциклы при постановке на подножку наклоняются в бок, что занимает больше места, чем, например, ИЖ Юпитер-5, который, емнип, на подножку встает на ровный киль.
Отправлено 19 Июнь 2019 - 23:22
Сообщение отредактировал Мосол: 19 Июнь 2019 - 23:46
Отправлено 19 Июнь 2019 - 23:41
Пороги уклоны место в гараже это да. Но повторю свой вопрос. Как вы по городу по делам ездить собираетесь. Я вот пробывал раз. Да и дела были так себе. В пару мест отвезти документы. Во первых и это главное, вас постоянно кто хочет уложить как минимум или конкретно разложить как максимум. Боты и джинсы с защитой и куртка кожаная с защитой. По городу особо не разгонишься, да и стоять на светофорах приходится. Пешеходов пропускать. Жарко как от двигла таки снаружи. Потеешь по любому. Шлем. Под ним тоже не прохладно. Я почти лысый и то волосы клочками как то торчат. Рожа после шлема постоянно подмятая. Пыль и всякое говно выхлопное постоянно летит в лицо налипая на пот. Шлем на стоянках приходится таскать с собой скрипя ботами. Мне не сильно важно что у вас с сиськами))), но волосы и макияж наверное присутствуют в ином количестве нежели чем у мальчиков. Это ситуацию не упрощает нисколько. Далее. Чтобы быть на связи нужна переговорка. Не видно, кто вам звонит. А звонят то иногда часто. Разговаривать во время движения в пробке по скале тоже не комфортно. Иногда нихера не слышно или тебя или тебе. Пока прознаешь кто звонит. А бывают и важные звонки, для которых даже машину иногда останавливаешь. Разговоры всё-таки отвлекают от движения. Тем более начинающего водителя. В джинсах жарко. В куртке жарко. В ботах...... тоже огонь))). Я хер знает как по делам По городу ездить то. А без экипировки нельзя по городу тем более
Еще раз понимаю, на сколько я ничего не смыслю в этом вопросе((((
Да, волосы длинные, из под шлема выбиваются, ветром их треплет. В общем, вы правы во всем.
Я не знаю зачем мне мот, ездить мне на нем некуда.
Одно плохо - уже больше 10 лет мотоцикл не выходит у меня из головы. Байк-такси, этого уже мало, я хочу сама быть за рулем.
Вы меня почти отговорили
Не катайтесь пожалуйста вблизи моего дома, чтоб я вас не слышала, не расстраивайте меня еще больше(
Отправлено 19 Июнь 2019 - 23:50
Еще раз понимаю, на сколько я ничего не смыслю в этом вопросе((((Пороги уклоны место в гараже это да. Но повторю свой вопрос. Как вы по городу по делам ездить собираетесь. Я вот пробывал раз. Да и дела были так себе. В пару мест отвезти документы. Во первых и это главное, вас постоянно кто хочет уложить как минимум или конкретно разложить как максимум. Боты и джинсы с защитой и куртка кожаная с защитой. По городу особо не разгонишься, да и стоять на светофорах приходится. Пешеходов пропускать. Жарко как от двигла таки снаружи. Потеешь по любому. Шлем. Под ним тоже не прохладно. Я почти лысый и то волосы клочками как то торчат. Рожа после шлема постоянно подмятая. Пыль и всякое говно выхлопное постоянно летит в лицо налипая на пот. Шлем на стоянках приходится таскать с собой скрипя ботами. Мне не сильно важно что у вас с сиськами))), но волосы и макияж наверное присутствуют в ином количестве нежели чем у мальчиков. Это ситуацию не упрощает нисколько. Далее. Чтобы быть на связи нужна переговорка. Не видно, кто вам звонит. А звонят то иногда часто. Разговаривать во время движения в пробке по скале тоже не комфортно. Иногда нихера не слышно или тебя или тебе. Пока прознаешь кто звонит. А бывают и важные звонки, для которых даже машину иногда останавливаешь. Разговоры всё-таки отвлекают от движения. Тем более начинающего водителя. В джинсах жарко. В куртке жарко. В ботах...... тоже огонь))). Я хер знает как по делам По городу ездить то. А без экипировки нельзя по городу тем более
Да, волосы длинные, из под шлема выбиваются, ветром их треплет. В общем, вы правы во всем.
Я не знаю зачем мне мот, ездить мне на нем некуда.
Одно плохо - уже больше 10 лет мотоцикл не выходит у меня из головы. Байк-такси, этого уже мало, я хочу сама быть за рулем.
Вы меня почти отговорили
Не катайтесь пожалуйста вблизи моего дома, чтоб я вас не слышала, не расстраивайте меня еще больше(
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных