Синхронизация карбов
#1
Отправлено 07 Март 2006 - 19:06
Поскажите, может быть у кого-то имеется позитивный опыт, где в Самаре можно отсинхронизировать и настроить карбюраторы? Желательно на серьезном оборудовании, а не "на коленке".
#2
Отправлено 07 Март 2006 - 20:36
#3
Отправлено 07 Март 2006 - 20:41
#4
Отправлено 07 Март 2006 - 23:24
Так что, если есть специалист, жду конкретной информации.
#5
Отправлено 07 Март 2006 - 23:41
#6
Отправлено 08 Март 2006 - 11:07
Кстати синхронизация в Самаре стоит 3000р. Да-да. В нулях я не ошибся.
#7
Отправлено 08 Март 2006 - 19:54
Это за открутить пару патрубков и покрутить 4 винтика.... Круто!
Предлагаю альтернативное решение: консилиум в домашних условиях. Пиво, баня и синхронизация по месту жительства моца. (Снега пока многовато, а Магна - не эндурик какой-нть, не доедет до Магомета...)
Ремарка: в баню помещается 5-6 чел.
Жду тел. контакта.
#8
Отправлено 08 Март 2006 - 20:59
Это как Серега приедет - синхронизатор у него вгараже заперт...
В этой жизни пока сам не возьмёшься, тебе подарков никто не сделает.
#9
Отправлено 09 Март 2006 - 08:10
#10
Отправлено 09 Март 2006 - 09:53
не парься бахмет не так много берет. а возить синхронизатор не сруки он ртутный и из за этого длинной в метр. так что погоду дождись. а опыт регулировки магны есть. Воробьевскую регулировали.
#11
Отправлено 09 Март 2006 - 15:05
Магну синхронили! Получиловь но выеб...сь в шишьки, там очень неудобно расположены регулировочные винты!
Дождись погоды и приезжай в гаражь, ко мне или к бахмету! сделаем!
тока главное про баню не забыть!!!
И ещё из опыта! есть клёвая дида лоя очистки цылиндров, подаётся прямо в цылиндры через те-же отверстия во впускных патрубках, влакон на 2 цылиндра! стоит около 300 р! помоему! кто пользовал все остались довольны!
Соски созерцая под блузкой.
#12
Отправлено 09 Март 2006 - 23:26
Объясню. почему. Были отмечены случаи зависания клапанов. Под выпускные набивались остатки этой хрени вместе с отмоченным нагаром и на холостых оборотах вся эта шняга благополучно прибивалась клапаном к седлу. Результат - компрессия 0 + ремонт головки.
Насчет бани - хоть на следующей неделе.
З.Ы, А у Бахмета прежний телефон, где много цифры "9"?
#13
Отправлено 10 Март 2006 - 08:51
да номер у него этот с девятками!
Но он ща в МСК и трубку там не берёт! тока СМС!
Приедит в конце марта!
а на счёт этоё жижи! ну хер знат!!!!! мож и были случаи када там чёт забивалось! просто не надо доводить двигатель до такого состояния чтобы нагар кусками отваливался!!!! после применения этой жиджи у меня двиратель ровнее начинал работать! а зависание клапанов это немного другое явление!!!!
Соски созерцая под блузкой.
#14
Отправлено 10 Март 2006 - 10:58
#15
Отправлено 10 Март 2006 - 11:46
#16
Отправлено 10 Март 2006 - 23:34
#17
Отправлено 30 Март 2006 - 11:53
после советского антикокса есть опасность налипания на клапана всякого трипера, потому как сначала отмачиваешь, а потом заводишь..
А Лук и Моль работает "на ходу" , и если кусочек хери отвалился, то у него все шансы быть выплюнутым в трубу...
#18
Отправлено 13 Апрель 2006 - 22:38
Обстоятельства и погода вынуждают вернуться к исходной теме! Ну никак не желает Магна заводиться "на холодную". Тепленькая, разогретая - пожалуйста, без предварительного прокаливания свечек - ни в какую. Свечки мокрые, искра лошадиная, но... никак.
Нужен толковый карбюраторщик...
Либо толковый совет толкового карбюраторщика...
Либо толковый совет м-м-м... скажем так, непрофессионального карбюраторщика.
Да хотя бы пофлудите "на тему", настроение улучшится!!!
#19
Отправлено 14 Апрель 2006 - 06:57
#20
Отправлено 14 Апрель 2006 - 11:26
#21
Отправлено 14 Апрель 2006 - 14:41
BerZerK
Эт-то я понимаю... Садист ты короче! Сам когда-нибудь снимал карбы на Магне? Да, в принципе, на любом четырехведерном V-twin'е? Тут без напарника никак не обойдешься (ну там плоскогубцы подержать, баночку с мелким крепежом в смотровую яму уронить, под руку сказать что-нибудь этакое). Я и пишу: нужон КАРБЮРАТОРЩИК! А карбы снять-поставить я сумею, плавал уже.
Кстати, имеются совершенно свободные 100 ры на пиво-рыбу для КАРБЮРАТОРЩИКА. Берсерк, соглашайся!
#22
Отправлено 14 Апрель 2006 - 15:08
я не карбюраторщик с отечественными еле справляюсь када приходицаБерсерк, соглашайся!
#23
Отправлено 14 Апрель 2006 - 16:46
А пиво тоже не пьешь?
#24
Отправлено 14 Апрель 2006 - 21:46
Я пыва пью....пакажеш где тама у тебя карбураторы?
#25
Отправлено 14 Апрель 2006 - 21:48
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных