Чудо родом из сороковых.
#1
Отправлено 08 Октябрь 2010 - 12:39
#2
Отправлено 08 Октябрь 2010 - 13:06
#3
Отправлено 08 Октябрь 2010 - 13:13
специально для гайцов - угадай номер
#4
Отправлено 08 Октябрь 2010 - 13:34
на каждом элементе свойразборная рама - это зачот!
специально для гайцов - угадай номер
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#5
Отправлено 08 Октябрь 2010 - 15:11
Дело не в раритете, вы посмотрите конструкцию его тогда и сравните с уралом сечас. Добавлю к тому еще что у него и клапана в верху стоят. Дело в том что у меня на одном самопале двигатель от него стоял, это не в какие сравнения с уралочным не идет.....ну насчет рамы на болтах тама написано почему, весьма мудрое решение для войны...и вапще есть вещи которые созданы для войны-это чудо из таких. А я просто влюблен в этот мотоцикл.раритет постарше в мотоклубе стоит, безценный,ездиет!
#6
Отправлено 08 Октябрь 2010 - 15:21
и кстати не згнил до сих пор
думаю так со всей техникой будет которая в россии собераеться
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#7
Отправлено 09 Октябрь 2010 - 15:25
В этой жизни пока сам не возьмёшься, тебе подарков никто не сделает.
#8
Отправлено 09 Октябрь 2010 - 20:41
есть вещи которые созданы для войны-это чудо из таких. .
Это чудо оказалось столь дорогим, что широкого распространения не получило. Использовался преимущественно в корпусе Роммеля, когда его англичане вытурили из Африки, поучаствовал в боях в Европе. Обходился он Вермахту в те же деньги, что и два Фольксвагена Кюбельвагена.
Кстати, фильтр в баке стоял на ранних К-750 и МВ-750, года до 61. Только не в таком "наросте", как у Цундапа или R-75, а вместо перчаточного ящика.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных