как преобразить двиган???
#1
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 02:38
1) сдать в порошковую покраску
2) просто начисто отмыть и покрыть термостойким лаком
3) полировка
что лутше???
#2
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 02:50
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#3
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 11:25
#4
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 11:47
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#5
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 12:22
Сообщение отредактировал SergeiG: 03 Ноябрь 2012 - 15:27
#6
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 12:36
Ну а если учесть, что полировка алюминия ВСЕГДА требует лакирования поверхности, чтоб не тускнела и не покрывалась окислами от того дерьма что у нас по дорогам рассыпано, то смело, опять же, ПОЛИРУЙ И КРАСЬ!!!
дРыгатель тебе рукой дружбы в ближайшее после этого время помашет
#7
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 13:06
#8
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 13:31
Крась порошком.Полировать заибесси,да и круче краска будет смотреться.Но опять же выбирать тебе исходя из концепции того что ты хочешь на базе этого движка сваять.короч снял двиган и передо мной встал вопрос как поступить....
1) сдать в порошковую покраску
2) просто начисто отмыть и покрыть термостойким лаком
3) полировка
что лутше???
#9
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 14:04
и кое какие мысли да опыт остались до сих пор в башке
так по твоему вопросу ... литье картера такое что мне два варианта кажется разумными:
1. забить и ездить так (это самое разумное ... ибо)
2. никакая краска не закроет убогое литье - а потому - пилите шура ... напильники болгарки шкурки титанические усилия и настойчивость ... некоторым это удается - я видел своими глазами
#10
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 18:59
#11
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 22:13
Крышки полируются несложно, да и нешибко трудоемко, дорогие расходники (абразивные круги, полироли (и абразивные, и химические).короч снял двиган и передо мной встал вопрос как поступить....
1) сдать в порошковую покраску
2) просто начисто отмыть и покрыть термостойким лаком
3) полировка
что лутше???
Горшки можно отпескоструить и покрыть термостойкой эмалью (мы использовали MOTIP для тормозных суппортов). Опыт эксплуатации показал, что держится все это неплохо, на температурный режим двигателя не влияет.
Что касается лака на полированный алюминий - мы больше не пользуем такую технологию :-)). На полированную поверхность лак ложится очень плохо и уже через 3-4 мес. мутнеет изнутри(!) мелкими чешуйками. Чтобы алюминий не мутнел, используем специфическую химическую полироль, затем покрываем восковой защитной. Подобным способом полировали перья, крышки, облицовку радиаторов. Держится годами, не тускнеет.
На мой взгляд, если шибко не загоняться, этого вполне хватит, чтобы движок выглядел пристойно.
#12
Отправлено 21 Ноябрь 2010 - 23:33
Про "на температурный режим не влияет" просьба не рассказывать Плавали, знаем
#13
Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 14:36
Тоже плавали. Не перегревается. Ни на "Уралах", ни на Хонде Х4.Есть порошковые лаки. Держатся ништяком.
Про "на температурный режим не влияет" просьба не рассказывать Плавали, знаем
#15
Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 16:00
Не знаю чем обработано, но было заснято на открытии сезона 2010 в Тольятти. Может хозяин откликнется и расскажет, что и как.
Супер. правда не хватает 3го цвета. зачёт автору.
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#16
Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 16:10
Двиг крашен порошком оранжевым. Дербанили полностью, красили по частям, потом собирали обратно все.
#17
Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 16:13
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#18
Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 17:34
#19
Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 19:56
Хозяин оч хороший друг моего родственника.если что интересует могу узнать.знаю одно:-бабла туда впмхнуто не мало)))Не знаю чем обработано, но было заснято на открытии сезона 2010 в Тольятти. Может хозяин откликнется и расскажет, что и как.
#20
Отправлено 23 Ноябрь 2010 - 13:24
В данный момент он стоит опять же у Харлея в мастерской, решается вопрос о замене вилки на перевертышь. Траверсы, возможно, буду делать я. Так же как и нбр подножек.
#22
Отправлено 23 Ноябрь 2010 - 20:38
О качестве твоей продукции я много слышал,и только хорошего)Я б тоже с удовольствием тебе траверсы и перья заказал,но пока с бюджетом туго.Как бабла подобью-обращюсь)Да, бабла в него вкинуто уже по слухам около 300 т.р. Это вместе со стоимостью самого вымаха. Он вроде 90-го года выпуска.
В данный момент он стоит опять же у Харлея в мастерской, решается вопрос о замене вилки на перевертышь. Траверсы, возможно, буду делать я. Так же как и нбр подножек.
#23
Отправлено 23 Ноябрь 2010 - 23:11
#24
Отправлено 26 Ноябрь 2010 - 13:24
Ну критично теплопроводность мотора не изменится - многие моторы с завода красятся красками на основе серебрянки (ЯВА,Иж и прочие) Кулак дружбы от покраски мотор не покажет, но в сильную жару конечно хреновее чувствовать будет.Если учесть, что лаки о****тельно понижают теплопроводность итак хуевого движка, то вперед и с песней, КРАСЬ!!!
Ну а если учесть, что полировка алюминия ВСЕГДА требует лакирования поверхности, чтоб не тускнела и не покрывалась окислами от того дерьма что у нас по дорогам рассыпано, то смело, опять же, ПОЛИРУЙ И КРАСЬ!!!
дРыгатель тебе рукой дружбы в ближайшее после этого время помашет
Поэтому, я так понимаю что дело о Урало/Днепре каком нибудь? А не пробовал просто регулярно мыть и тряпочкой натирать...очень даже красиво... Потому как покрасишь порошком, но из-за одного -двух ремонтов КПП, ЦПГ и прочего будешь его разбирать-собирать и в итоге покраска поцарапается - вид будет потерян - результат уйдет через несколько месяцев...Или ты его красить постоянно будешь?
#25
Отправлено 28 Ноябрь 2010 - 11:10
вобщем можно в чёрный глянец порошком покрасить?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных