1.Привод в полном комплекте, с рамой коляски, маятником мота, редукторами, корытом коляски, тормозными тросиками и т.д(без колёс, крепления канистры и ветрового щитка, правда), бери Днепр, ставь на него и в путь. Главная пара - новая, б/у 50 км, из советских ещё запасов, не современный бутор из говностали) - 15 000 рублей
2. Запы к приводному редуктору. в составе: одна главная пара, б/у, но очень бодрая, одна ведомая шестерня главной пары бодрая очень, дифференциал малость заколхоженный(прихвачены сваркой сателлиты, лечится), корпус редуктора приводного, с выколотым куском с пол-спичечного коробка, корпус подшипника диффера, ступица колеса мота с выколотым зубом - 3 000 руб.
3. Двигатель К-750, после капиталки с расточкой на 2 ремонт, поршни, кольца, пальцы, втулки шатунов, подшипники ВСЕ и сальники новые. Сцепление свежее, задняя крышка с сальником резиновым, уральская. Клапанные направляющие новые, клапана частично новые. Поддон масляный ураловский глубокий алюминиевый(родной есть, карбы К-302 бодрые, не текут, уровень и регулировку держат, свечи на обоих котлах бежевые. После капиталки пробег около 50 км. Зажигание родное, генер Г-414 с электронным реле-регулятором(самопайный, напряжение держит чётко 6,89 V). Аккум гелевый, герметичный, 12 ампер-часов. Очень свежий, заряд держит больше года - за всё описанное - 4 000 руб.
4. Коробка Днепр, без проблем, всё чётко включается/переключается, под фильтр "грибок". Автомат сцепеления демонтирован, ибо накуй он не нужен, перелючается после сброса газа без выжима, практически. Задняя работает чётко. К ней ящик запов, ещё коробки на 2. Шестерни, вилки, валы, бутор всякий. Без корпуса, ес-но. За всё вышеописанное 1500 руб
5. Бак М-72, с бардачком, нигрипасами, внутри - идеален, ни следа ржавчины, с краном и крышкой, на правой передней стороне - замятина правленая и шпаклёваная, от траверсы, видимо при аварии. - 1500 руб.
6.Рама Днепр-16(шильды нет, номер докам соответствует) с сидушками-лягухами(не драными), крылом, проводкой, педалью тормоза, передней вилкой с рулём и тормозами, фарой и шитком приборов, тросами, ручками, пультами и манеткой опережения - 800 руб.
7. Колёса ураловские стальные полностью со злыми покрышками. Одна -С90, 19х4,0, екатеринбургская, вторая - Л-96, 19х3,75, питерского завода Петрошина, одна 19х3,75 "Барум", спидвейная, мягкая. 3х800 руб.
Если всё вышеперечисленно оптом - 20 000 руб. Возможны комбинации и разные варианты при рознице, договоримся. Поворотники, стопсигналы и т.п. подфарники либо не установлены, либо не работают. Ибо накуй не нужны были. Фара работает(по крайней мере, в 2010 году работала
) Телефон 8917стопятьдесят шесть7629. Фотки, если надо, сделаю. Правда, что там увидеть можно - х.з. Обычный боевой конь, защитного цвета, в меру пыльный.
Сообщение отредактировал Дмитрий Л.: 26 Июнь 2012 - 13:42
