окей мы разобрались,можно не полностью, нужна только начинка!хорошо доеду посмотрю
я те еще раз говорю - шукай возле туриста ))) как я понял тот новый движок на запы разобрали и продают по частям )) толкатели клапанов бережно храняццо не скажу где ))))
Куплю движок от касика.
#26
Отправлено 04 Апрель 2011 - 17:57
#27
Отправлено 04 Апрель 2011 - 18:25
#28
Отправлено 04 Апрель 2011 - 18:53
Ты что, не знаешь, что такое начинка? Капуста, творог, яблоки с курагой, лук с яйцами.что именно надо, поршня,колено распредвал или что?
В "касике" убить из "начинки" можно либо колено, либо распредвал. Первое вернеее.
#29
Отправлено 04 Апрель 2011 - 18:55
#30
Отправлено 04 Апрель 2011 - 22:26
И на правах флуда: в Касике, как и в любом моторе, убить можно все...и поршня и цилиндры и прочее-прочее, но сам картер страдает крайне редко ибо очень толстый и на качестве металла тогда не экономили..))) На самом деле проще будет конечно отремонтировать твой мотор...хотя хозяин-барин
#31
Отправлено 04 Апрель 2011 - 23:53
но сам картер страдает крайне редко ибо очень толстый и на качестве металла тогда не экономили..)))
вот х.з., но у меня, сцука, лопнул возле правого заднего крепления
#32
Отправлено 05 Апрель 2011 - 00:00
В этой жизни пока сам не возьмёшься, тебе подарков никто не сделает.
#33
Отправлено 05 Апрель 2011 - 11:53
#34
Отправлено 05 Апрель 2011 - 13:00
А цилиндры, значит, идеальные? Боюсь, через ремонт растачивать будете, раз поршни так ушаталитак вобщем, поршля и колено...убиты в нехочувААще!
#35
Отправлено 05 Апрель 2011 - 13:06
ну...всевозможно...там по хорошему еще порыться надо...мож еще че всплыветА цилиндры, значит, идеальные? Боюсь, через ремонт растачивать будете, раз поршни так ушатали
так вобщем, поршля и колено...убиты в нехочувААще!
#36
Отправлено 06 Апрель 2011 - 10:36
в смысле где крепление к раме??? Так извини, Влад уже правильно написал почему, ну мог еще перетянуть очень сильно, и опять же эта лопина ни на что не влияет - чем целый мотор документально менять - легче заварить, посадок там точных нету, так что плюс-минус миллиметр роли не играет, ну и обработать кувалдой и напильником..))))
но сам картер страдает крайне редко ибо очень толстый и на качестве металла тогда не экономили..)))
вот х.з., но у меня, сцука, лопнул возле правого заднего крепления
А насчет порыться, поискать варианты...поройся, поищи...могу даже скинуть телефончик в Пензе вроде мальчик живет, так у него цены, после которых мои ДАРОМ кажутся...))) Могу запчасти продать отдельно..)))
#37
Отправлено 06 Апрель 2011 - 18:35
Да согласен, даже аргон недалеко от гаража нашёл. А вот документы - не актуальны. Он у меня и так не совсем кошерный, а теперь - вообще отменили номер.чем целый мотор документально менять - легче заварить,
#38
Отправлено 07 Апрель 2011 - 09:01
Это я Пчелке, у нее я так понял все с доками...))))Да согласен, даже аргон недалеко от гаража нашёл. А вот документы - не актуальны. Он у меня и так не совсем кошерный, а теперь - вообще отменили номер.
чем целый мотор документально менять - легче заварить,
#39
Отправлено 09 Апрель 2011 - 13:11
Ящик.жди в гости.я Барсика нашла!Это я Пчелке, у нее я так понял все с доками...))))
Да согласен, даже аргон недалеко от гаража нашёл. А вот документы - не актуальны. Он у меня и так не совсем кошерный, а теперь - вообще отменили номер.
чем целый мотор документально менять - легче заварить,
#40
Отправлено 09 Апрель 2011 - 21:17
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных