Уважаемые. Хочу услышать мнение.
#51
Отправлено 14 Декабрь 2010 - 22:31
На Десперадо и Магне не ездил.
Интрудер имеет неправильный угол наклона вилки, чрезмерно задранный центр тяжести, поэтому обладает уникальным в классе сочетанием валкости и неповоротливости. Откровенно плохо скомпонованная машина. Не рекомендовать, хотя в плюсе мощность и динамика разгона.
Большая Вираго обладает почти эталонной развесовкой, рулить ей одно удовольствие. Не злая, спокойная машина, обладающая при этом вполне достойной динамикой и запасом тяги на низах.
Шедик чем-то напоминает Урал, который решил стать Ижом - и это в хорошем смысле. Очень ровная, спокойная машина, немного излишне валкая, жёсткая и чувствуется лишний вес. Самое то для частых дальняков в одно рыло по хорошей дороге.
Драга - красивая глянцевая калоша. Не едет, не тормозит, не рулится. Но за внешний вид можно простить всё...
И, наконец, Вулкан. VN800. Тут начинается упомянутая предвзятость. Лучший байк в классе (хотя Магна, говорят, ещё круче, но хондофилия вроде как с недавних пор лечится )
Отличная развесовка. Эталонная управляемость. Гармония веса и мощности. Правильная тяга на низах, подхват вовремя, солидный запас. Внешний вид - просто золотое сечение. Он не красив, не пафосен, как Драга - он просто идеален. Вам рассказать ещё что-нибудь о достоинствах Вулкана, или диагноз больного очевиден?
Ну, а выбор, как всегда - за вами.
#52
Отправлено 14 Декабрь 2010 - 23:59
#53
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 00:00
Прямо живо представляю как ты в Прибрежном съезжайш на щебенку у калинки, потом мчиш по полю, падаешь у дерева желаний, мнешь блестящие глушители у дальнего пляжа, буксуешь в луже на перешейке, приезжаешь наконец в 30 градусную жару на волгу, и тут видишь что сейчас бкдет дожьдь, и грусно говоришь всем пока пацаны мне валить надо, пока дождь не начался, а то хрен уеду потом, и через неделю завистливо смотриш на стаю африк и трансальпов, это пацаны едут на гору в федоровку
[/quote]
Я в говномесы не подавался! Да и на пляж мне на ижике не влом съездить!
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#54
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 00:06
так, я путаю лица, или ттр уже продан?Ne0' date='14.12.2010, 23:00' post='224558']
Я в говномесы не подавался! Да и на пляж мне на ижике не влом съездить!
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#55
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 00:10
Мнение людей равнодушных, а также предвзятых и не вполне информированных мы прослушали. Если интересует мнение убеждённого сторонника данного класса мотоциклов, ездившего и потому способного сравнивать практически всё вышеперечисленное, то я к вашим услугам. Оговорюсь - моё мнение тоже во многом предвзято.
На Десперадо и Магне не ездил.
Интрудер имеет неправильный угол наклона вилки, чрезмерно задранный центр тяжести, поэтому обладает уникальным в классе сочетанием валкости и неповоротливости. Откровенно плохо скомпонованная машина. Не рекомендовать, хотя в плюсе мощность и динамика разгона.
Большая Вираго обладает почти эталонной развесовкой, рулить ей одно удовольствие. Не злая, спокойная машина, обладающая при этом вполне достойной динамикой и запасом тяги на низах.
Шедик чем-то напоминает Урал, который решил стать Ижом - и это в хорошем смысле. Очень ровная, спокойная машина, немного излишне валкая, жёсткая и чувствуется лишний вес. Самое то для частых дальняков в одно рыло по хорошей дороге.
Драга - красивая глянцевая калоша. Не едет, не тормозит, не рулится. Но за внешний вид можно простить всё...
И, наконец, Вулкан. VN800. Тут начинается упомянутая предвзятость. Лучший байк в классе (хотя Магна, говорят, ещё круче, но хондофилия вроде как с недавних пор лечится )
Отличная развесовка. Эталонная управляемость. Гармония веса и мощности. Правильная тяга на низах, подхват вовремя, солидный запас. Внешний вид - просто золотое сечение. Он не красив, не пафосен, как Драга - он просто идеален. Вам рассказать ещё что-нибудь о достоинствах Вулкана, или диагноз больного очевиден?
Ну, а выбор, как всегда - за вами.
Что не мало важное, интересуют расходники. Сумма и разброс цен. Магнаводы говорят дороговата красавица в ремонте. Вираги и Дисперадо в одно полосе примерно. А вот кава ещё не слышал как в обслуживании.
P.S. При много благодарен за высказанное мнение по данным аппаратам.
так, я путаю лица, или ттр уже продан?Ne0' date='14.12.2010, 23:00' post='224558']
Я в говномесы не подавался! Да и на пляж мне на ижике не влом съездить!
Володь! ТТР у Макса.
Мы с Колей всёж за Чёпперы.
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#56
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 00:44
Возьми шадик, не порти себе жизнь...
и затем
на него ))) ...нужно ананизировать ...
П.С.
Шадоу хороший мот, и который на фото с кофрами - тоже красивый... Мнение дилетанта...
А вообще я за классик, типа Бандоса или Фазера.
Путешествую на мотоцикле и не только на нём с 2008 года. Вопросы по теме можете задавать в соц сетях.
Мой Блог ЖЖ http://vladimirkostrov.livejournal.com
Инстаграм http://www.instagtam.com/MotoFanat
Телеграмм @MotoFanat
Ютуб и ВК. @Motofanatt
#57
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 00:51
так, я и считал, что под этим ником макс короче, все смешалосьNe0' date='14.12.2010, 23:10' post='224561']
Володь! ТТР у Макса.
Мы с Колей всёж за Чёпперы.
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#58
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 02:50
Душой я фанат ямахи. Поэтому голосую за ВИРАГУ.
А еще ямаховские моторы замечательно заводятся при низких температурах. Что нельзя сказать про кавы и хонды.
#59
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 07:55
на него ))) ...нужно ананизировать ...
ну так это к любому чопперу относится ... в этой стране
хотя ... я и на своем почтенном шадике немного покатался и на дальнячки ...эх! было дело
#60
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 08:05
коплю на Африку твин
#61
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 08:06
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#62
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 08:24
я ездил в тамань в ... 2005 и в Крым в 2006. Ехать далеко можно на всем в принципе, 800...1000 км в день на Шадике моя спина выдерживала
#63
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 08:34
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#64
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 08:41
#65
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 08:44
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#66
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 11:04
Истинно определившихся с классом аппарата мало :-) Росси например, Стоунер, Лоренсо и то блин на кроссовые садяться, манит таки.
У магны одно плохо - маленький бак.
#67
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 11:20
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#68
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 11:23
#69
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 11:25
Сообщение отредактировал [CCCP]Ne0: 15 Декабрь 2010 - 11:28
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#70
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 11:35
Нормальный бюджет не ссы и выбирай модель. Потом будешь искать варианты.
#71
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 12:16
#72
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 12:49
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#73
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 18:06
#74
Отправлено 15 Декабрь 2010 - 21:03
Не парься по цене. Всё новое в этот бюджет вообще никак не лезет, зато аппараты БУ в достойном для своего пробега (не лет, уточняю) состоянии можно найти очень даже. Я не буду орать на весь форум, за какие бешеные деньги Стэнли свою Драгу брал, но этим летом я помог одной милой девушке сторговать у Хорсов Вирагу 750-кубовую за смешные 90 килорублей. Ей потребовалось полное ТО, и она была совсем чуть-чуть ронятая, что отразилось на замене стокового руля на другой, оказавшийся даже лучше, и потёртостях на глушителях. Но... Немного везения - и всё в ваших руках.
...а я тут не так давно касьяновский мотор с днепровской коробкой в 72й раме с уральской вилкой без доков за двесполовиной взял...
#75
Отправлено 16 Декабрь 2010 - 01:09
+1.Мнение людей равнодушных, а также предвзятых и не вполне информированных мы прослушали. Если интересует мнение убеждённого сторонника данного класса мотоциклов, ездившего и потому способного сравнивать практически всё вышеперечисленное, то я к вашим услугам. Оговорюсь - моё мнение тоже во многом предвзято.
На Десперадо и Магне не ездил.
Интрудер имеет неправильный угол наклона вилки, чрезмерно задранный центр тяжести, поэтому обладает уникальным в классе сочетанием валкости и неповоротливости. Откровенно плохо скомпонованная машина. Не рекомендовать, хотя в плюсе мощность и динамика разгона.
Большая Вираго обладает почти эталонной развесовкой, рулить ей одно удовольствие. Не злая, спокойная машина, обладающая при этом вполне достойной динамикой и запасом тяги на низах.
Шедик чем-то напоминает Урал, который решил стать Ижом - и это в хорошем смысле. Очень ровная, спокойная машина, немного излишне валкая, жёсткая и чувствуется лишний вес. Самое то для частых дальняков в одно рыло по хорошей дороге.
Драга - красивая глянцевая калоша. Не едет, не тормозит, не рулится. Но за внешний вид можно простить всё...
И, наконец, Вулкан. VN800. Тут начинается упомянутая предвзятость. Лучший байк в классе (хотя Магна, говорят, ещё круче, но хондофилия вроде как с недавних пор лечится )
Отличная развесовка. Эталонная управляемость. Гармония веса и мощности. Правильная тяга на низах, подхват вовремя, солидный запас. Внешний вид - просто золотое сечение. Он не красив, не пафосен, как Драга - он просто идеален. Вам рассказать ещё что-нибудь о достоинствах Вулкана, или диагноз больного очевиден?
Ну, а выбор, как всегда - за вами.
Кроме диагноза. Магна V65 - forever!!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных