не отличишь от заводского. Рас покаже, последующие сам. Только один бу нужен, чтоб коыта содрать.а там бумага не запрессована? или распиливать его? чот колхоз может выйтиможно. из автомобильного.
Подбор поролона для воздушного фильтра
#26
Отправлено 26 Январь 2016 - 11:12
#27
Отправлено 26 Январь 2016 - 11:12
я использовал салонный фильтр от Ваз-2110,вырезал как надо под корпус,края замазал силиконовым герметиком.
буду в гараже сфоткаю
Bobber brothers
#28
Отправлено 26 Январь 2016 - 12:14
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#29
Отправлено 26 Январь 2016 - 12:31
Не экспериментировали бы вы, камрады... Мало того, что есть шанс, что фильтрация будет недостаточной, так ещё и у каждого фильтра своё пропускание и сопротивление, под которое настроена вся система
скажу больше-жиклёры в карбе расчитаны под сопротивление стокового фильтра,соответственно при установке нулевика либо прямотока нужно будет подбирать топливный жиклёр.
Эксперименты бывают спонтанные и рассчитанные,без экспериментов чё на стоке чтоль ездить? скучно...
Bobber brothers
#30
Отправлено 26 Январь 2016 - 12:34
это не экспенимент, а налаженно и проверенно. Если кому нужно, это одно. А если просто для флуда, то извиняюсь.Не экспериментировали бы вы, камрады... Мало того, что есть шанс, что фильтрация будет недостаточной, так ещё и у каждого фильтра своё пропускание и сопротивление, под которое настроена вся система
#31
Отправлено 26 Январь 2016 - 12:49
Не экспериментировали бы вы, камрады... Мало того, что есть шанс, что фильтрация будет недостаточной, так ещё и у каждого фильтра своё пропускание и сопротивление, под которое настроена вся система
скажу больше-жиклёры в карбе расчитаны под сопротивление стокового фильтра,соответственно при установке нулевика либо прямотока нужно будет подбирать топливный жиклёр.
Эксперименты бывают спонтанные и рассчитанные,без экспериментов чё на стоке чтоль ездить? скучно...
погодите-ка, если я на тырче карбовом поменял топливный фильтр (шляпа пластиковая с завода стояла), поставил такой, то в карб попадёт другое количество бенза?
Не экспериментировали бы вы, камрады... Мало того, что есть шанс, что фильтрация будет недостаточной, так ещё и у каждого фильтра своё пропускание и сопротивление, под которое настроена вся система
скажу больше-жиклёры в карбе расчитаны под сопротивление стокового фильтра,соответственно при установке нулевика либо прямотока нужно будет подбирать топливный жиклёр.
Эксперименты бывают спонтанные и рассчитанные,без экспериментов чё на стоке чтоль ездить? скучно...
или ты про воздушный фильтр?
#32
Отправлено 26 Январь 2016 - 12:56
Жень я про воздушный
Bobber brothers
#33
Отправлено 26 Январь 2016 - 13:10
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#34
Отправлено 26 Январь 2016 - 14:25
4 рубля за фильтр - это согласен, борщ, но Володя два уже вон нашёл варианты, думаю, что если его попросить, то сможет откопать и какие-нибудь аналоги подешевше, тем более находил фильтр от триумфа такой же, как на картинке, с надписью сделано в Тайвани, наверняка есть недорогие аналоги.
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#35
Отправлено 26 Январь 2016 - 14:28
T2202450 в эмексе стоит 3000р.
Мискузи, не надо карбы трогать, надо фильтр делать идентичный.
#36
Отправлено 26 Январь 2016 - 14:36
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#37
Отправлено 26 Январь 2016 - 14:44
А как ты его сделаешь идентичным? Такой же на вид - не означает такой же по параметрам.
я о размерах и характеристиках. цвет не имеет значение.
#38
Отправлено 26 Январь 2016 - 14:47
мы тоже о характеристиках.
Как ты подбираешь точно такую же пропускную способность и способность задерживать частицы на уровне оригинального фильтра?
#39
Отправлено 26 Январь 2016 - 14:53
давайте в место этого тупого флуда, просто сделаем. ок? а ты сравнишь. кому не поболтать, а на самом деле сэкономить, пасть обратятся, научу, будут впредь сами клепать.
Как ты подбираешь точно такую же пропускную способность и способность задерживать частицы на уровне оригинального фильтра?
я этим зарабатываю.
#40
Отправлено 26 Январь 2016 - 15:05
К сожалению я не знаю где даже взять инструментальные средства для сравнения в самаре.
Очень плохо что ты этим зарабатываешь. Мотористы и механики, которым я доверяю в самаре этим не зарабатывают и делать бы такого никогда не стали!
#41
Отправлено 26 Январь 2016 - 15:14
ты меня не понял. я зарабатываю тем, что другие не делают, им проще отослать пациента чем напрягать моск. они лучшу тупо покрутят гайки.((( я нахожу решение и исполняю его. мои пацы, уходят от меня с улыбкой. так как сэкономили жирненько.)
#42
Отправлено 26 Январь 2016 - 15:18
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
#43
Отправлено 26 Январь 2016 - 15:22
хотя, чтоб этот мозг напрячь, нужно бало хоть среднее образование получить, не говорю о .... . а те кто учились, стали манагерами))))) единицы вложили в дело полученные знания и свои логические способности.
Мискузи, ты кем работаешь? и какая твоя специальность?
#44
Отправлено 26 Январь 2016 - 15:23
Бу го га
ща он нам про образование затрет Давай ты лучше расскажи как ты пропускную способность считаешь и способность фильтрации.
Я уже про другие интересные характеристики фильтров не буду даже спрашивать.
#45
Отправлено 26 Январь 2016 - 15:28
э, давай тут не будем устраивать экзамен.)))) нужен результат, или поговорить?
#46
Отправлено 26 Январь 2016 - 15:31
при всём уважении к участникам беседы, прошу меня простить. я откланяюсь. меня дохлая рейка ждёт.)) простите .
к дискуссии не готов. помочь готов. потом экспертизу закажете.
#48
Отправлено 26 Январь 2016 - 15:35
Это медвежья услуга если ты не знаешь чем мерить и мерить у тебя нечем.
По пропускной способности хз, скорее всего в диапазон регулирования можно попасть, по чистоте за фильтром никак. Инжектору похуй, не все равно кольцам и цилиндрам.
#50
Отправлено 26 Январь 2016 - 15:46
Каково твоё образование и опыт работы с двигателями?
Сообщение отредактировал Stanley: 26 Январь 2016 - 15:49
Все герои должны умирать, иначе они перестают быть героями
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных