To Top

Перейти к содержимому


Фотография

YZF-450


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 11

#1 олегг

олегг

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Город:ульяновск
  • Техника:honda CRM250 R,YZ125,yz250f

Отправлено 15 Декабрь 2012 - 08:55

Ребят! Подскажите на что смотреть при покупке кроссача YZF -450.В двух тактниках боле -мене разбираюсь ,а в 4-х нет.И ещё.Может кто слышал где такой пошухать?

#2 SML

SML

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 858 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:IRBIS 125TTR, зука drz400 яма yz250f

Отправлено 15 Декабрь 2012 - 09:39

посмотри на motogon.ru
там есть огромный раздел про покупку б.у мопедов, там же и вариант может подвернуться.
ну или auto.ru
Ни война и ни понос
не отменят мотокросс!

#3 япоша

япоша

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 532 сообщений
  • Город:Самарская облость
  • Техника:Минск, Восход,СZ-350,AX-1, Kawasaki KDX250, Serow 225, Vulcan, 750, HONDA XR-250 BAJA,honda shadow750-2, Yamaha WR 450,250, KTM SX 250 Husqvarna TE 449

Отправлено 15 Декабрь 2012 - 11:49

А почему именно YZ 250F?
эндуро- это когда всё можно....

#4 олегг

олегг

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Город:ульяновск
  • Техника:honda CRM250 R,YZ125,yz250f

Отправлено 15 Декабрь 2012 - 13:38

YZ-125 как-то уже приелась,а 450 вроде как помощней да и говорят ресурс поболе!

#5 япоша

япоша

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 532 сообщений
  • Город:Самарская облость
  • Техника:Минск, Восход,СZ-350,AX-1, Kawasaki KDX250, Serow 225, Vulcan, 750, HONDA XR-250 BAJA,honda shadow750-2, Yamaha WR 450,250, KTM SX 250 Husqvarna TE 449

Отправлено 15 Декабрь 2012 - 14:26

ну, а YZ 250 , о двух тактах тогда тоже вариант...
эндуро- это когда всё можно....

#6 SML

SML

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 858 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:IRBIS 125TTR, зука drz400 яма yz250f

Отправлено 15 Декабрь 2012 - 16:21

мало их..
а так да, неплохой вариант

Сообщение отредактировал SML: 15 Декабрь 2012 - 16:24

Ни война и ни понос
не отменят мотокросс!

#7 япоша

япоша

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 532 сообщений
  • Город:Самарская облость
  • Техника:Минск, Восход,СZ-350,AX-1, Kawasaki KDX250, Serow 225, Vulcan, 750, HONDA XR-250 BAJA,honda shadow750-2, Yamaha WR 450,250, KTM SX 250 Husqvarna TE 449

Отправлено 16 Декабрь 2012 - 18:00

Дык, у Виталяна стоит , чёб ни посмотреть то...
эндуро- это когда всё можно....

#8 Низколетающий

Низколетающий

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 366 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Husqvarna 630 SM

Отправлено 03 Январь 2013 - 06:19

Ребят! Подскажите на что смотреть при покупке кроссача YZF -450.В двух тактниках боле -мене разбираюсь ,а в 4-х нет.И ещё.Может кто слышал где такой пошухать?

смотри на коробку передач. вылетают-не вылетают.

#9 Митяй

Митяй

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 290 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Чоппер

Отправлено 03 Январь 2013 - 19:59

Это спортивная техника,много ньюансов.По хорошему посмотреть спецу надо.

#10 vovan2013

vovan2013

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Город:санкт петербург
  • Техника:yamaha yz426F

Отправлено 03 Март 2013 - 23:39

Это спортивная техника,много ньюансов.По хорошему посмотреть спецу надо.

в первую очередь слушай работу движка, главное шумы в распредвалах, клапанах,. Что летит из сапуна, черная обычно трубка выведена вниз.Если из сапуна не бросает масло-уже не плохо. Ровная или не ровная работа на холостых говорит о состоянии грм. Звякающие стуки в районе коробки на холостых, говорит о состоянии внешней корзины сцепы и дисках. Если мот не новый и лет прилично то наверняка выработка внешней корзины и лепестков дисков уже наверняка присутствует. Диски набивают конавки на корзине и потом подклинивают при выжиме. Ну и конечно постараться как можно достовернее узнать сколько часов проехал поршень. Если не менялся во время можно получить "сталинград" цилиндра.

#11 druna1998

druna1998

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 13 сообщений
  • Город:бугуруслан
  • Техника:Yamaha TTR 250 OE,Forsage 450 enduro

Отправлено 12 Апрель 2013 - 13:21

Обязательно надо смотреть задний аморт на наличие люфтов и потёков. Если аморт в нерабочем состоянии, то новый стоит очень-очень дорого, а бу неизвестно какой попадётся, а ремонт требует заморочки. Но есть и плюсы, за это можно попросить большую скидку, хотя бы 10-ку. А ещё не надо забывать про расходники, которые тоже дорогие. Главное внимание должна заострить рама. Она не должна быть погнута и варена.Если такое есть надо не покупать такой мот. Также нужно обращать внимание на соосность колёс и на все люфты. Не забыть проверить перья и ржавчину на спицах, которая о многом говорит. http://mayanovik1.narod.ru/cmotri.htm

#12 Superden

Superden

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 193 сообщений
  • Город:Город имени Пальмиро
  • Техника:временно на 4х колесах ((( R1 2005 БЕЛИЙ продан((( FZ6N-S2 продан..совкопром в детстве)))

Отправлено 12 Апрель 2013 - 13:42

ресурс двигателя без ремонта, максимум 100 моточасов. присмотрись к моделе WR450F. более универсальный вариант




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных