Про ЗИЗЕР!
#101
Отправлено 14 Март 2008 - 08:37
Из Другов МОТОТУРИСТОВ ни одного кавы нет .
ибо НАДЁЖНОСТЬ ставиться на первое место а о том что тёлки в пустыне на Каву красивую клюют это ваще тока по пьяни наверное в башку может придти
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#102
Отправлено 14 Март 2008 - 08:38
во загнул нах!
#103
Отправлено 14 Март 2008 - 09:26
#104
Отправлено 14 Март 2008 - 10:33
Из Другов МОТОТУРИСТОВ ни одного кавы нет .
Kawasaki Versys KLE650 ?
#105
Отправлено 14 Март 2008 - 10:53
Гы.....
Из Другов МОТОТУРИСТОВ ни одного кавы нет .
Kawasaki Versys KLE650 ?
#106
Отправлено 14 Март 2008 - 10:59
одна кле400 была но чето хозяива от нее избавлялись быстро.
#107
Отправлено 14 Март 2008 - 11:07
#108
Отправлено 14 Март 2008 - 11:11
#109
Отправлено 14 Март 2008 - 21:21
#110
Отправлено 14 Март 2008 - 22:39
а ты думаешь японцы все лопатой денег гребут? у кого-то тоже не хватало из них на CBR 600F а тут хоп и красивый зизер 400
#111
Отправлено 15 Март 2008 - 10:01
пирсингом в пупке, да еще и с татуировками на заднице. Ебаный стыд.
#112
Отправлено 15 Март 2008 - 10:10
#113
Отправлено 15 Март 2008 - 18:59
пирсингом в пупке, да еще и с татуировками на заднице. Ебаный стыд.
#114
Отправлено 16 Март 2008 - 13:43
Ниндзя это ZXR помоему, а зизер это ZZR, так там ZZR1400. Или я путаю зизеры и нинзи?ты чо какой это зизер?это ниндзя! полуторалитровая!ай зачотный апаратец!!!
#115
Отправлено 16 Март 2008 - 14:24
Да это ЯЯК! В Мото статью про него читал, я бы помел свою ниндзю на этот аппаратец. Летом на Алматинке в салоне такой видел.Я чет не пойму- они там офиц. дилеры Кваки, а продают и Мамахи, и т.д.! Как это понимать? Колымят что-ли???Ниндзя это ZXR помоему, а зизер это ZZR, так там ZZR1400. Или я путаю зизеры и нинзи?
ты чо какой это зизер?это ниндзя! полуторалитровая!ай зачотный апаратец!!!
#116
Отправлено 16 Март 2008 - 16:56
#117
Отправлено 16 Март 2008 - 22:14
пирсингом в пупке, да еще и с татуировками на заднице. Ебаный стыд.
#118
Отправлено 17 Март 2008 - 13:11
oilman, NINJA там на корпус подрисовали в тюнинг отелье от хаябуса, там весь моц внешне тюниный. А вот этот ЗИЗЕР без тюнинга и подрисовывылок в стили нинзя. http://www.kawasaki-...tourer/zzr1400/там был ZX!!! NINJA!!!читайте внимательней чо на моте написано!!
#120
Отправлено 17 Март 2008 - 13:49
На деле знаю 2 ЯРКИХ примера пользования Кавы в Самаре. Про Хонду которую продают не меньше чем Каву, а даже больше - таких примеров нет.
#121
Отправлено 07 Апрель 2008 - 15:15
#122
Отправлено 21 Май 2008 - 16:45
Про ЗИЗЕР
Перегонял Зизер купленный товарищем у Димы (мото163). Непревычно конечно после чоппера, глох пару раз в гараже и на заправке
Плюс еще ручка газа люфтит ужасно (почти четверть оборота надо выбирать) Вообще состояние купленного байка меня удручило....на твердую тройку ! а по цене как будто он на 5ку был оценен Ладно, не будем о грустном - не я же его покупал
В дороге....
Явно не чоппер и явно не 1,5 литра Тяги на низах нет вообще...надо крутить, жить начинает после 5-6 тысяч оборотов Подвески мягкие, глотает все просто супер ! Динамика ? Ну не знаю...если крутить то она конечно есть Байк немного задумчивый при наборе скорости. Посадка удобная, даже не ожидал. Управляемость нормальная, а передний тормоз вообще супер...осаживает сразу !
Вот точка зрения человека который один раз проехался на зизере
Сообщение отредактировал Dantist: 21 Май 2008 - 16:45
Владимир / Dantist
-------------------------------------------------------------------
"Жить надо в кайф...." ©
#124
Отправлено 21 Май 2008 - 17:22
Все очень точно подмечено.
Вот точка зрения человека который один раз проехался на зизере
Еслибы не проблемы с КПП быть Зизеру бесцеллером, да впрочем он и так в их рядах
На данном экземпляре ничего особого с КПП замечено не было. хруст при включении иногда был, но на фоне моего Интрудера все тише и мягче
Владимир / Dantist
-------------------------------------------------------------------
"Жить надо в кайф...." ©
#125
Отправлено 22 Май 2008 - 08:09
А по поводу люфта ручки - тросы открытия/закрытия дросселей регулировать надо. У меня их два, один на открытие, второй на закрытие. Регулируются оба. Спокойно делается маленький зазорчик, который быть должен обязательно. Буквально два-три мм, больше не надо. Шоп не газануть в повороте
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных