Инвертор от 3к, а 1,5 кВт масляный радиатор ох как греет хорошо ... тем более что у меня гараж 3х6м гдето, мож чуть поменьше. Окна нет, нигде не дует, ворота утеплены пенопластом, шторку еще повешу, сухой, но думаю зимой всеравно холодно будет.скока стоит инвертор 1,5 кВт?
и чо там 1,5 кВт нагреют?
Обогрев гаража
Автор
Zayats
, 19 окт 2010 22:38
Сообщений в теме: 98
#26
Zayats
-
- Участник
-
- 164 сообщений
бывает здесь
- Город:Самара
- Техника:Suzuki VS1400 Intruder
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 21:29
Совет женщинам: Если вы нащупали у мужчины слабое место, то щупайте его до тех пор, пока оно не станет сильным.
#27
Zayats
-
- Участник
-
- 164 сообщений
бывает здесь
- Город:Самара
- Техника:Suzuki VS1400 Intruder
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 21:46
Мне надо чтоб поддерживалась температура порядка 10-15 градусов. Поставить аккумулятор где нибудь на 60 Аh и по идее должно хватать на ночь, днем он заряжается когда электричество врубают. Но это все теория ...
Совет женщинам: Если вы нащупали у мужчины слабое место, то щупайте его до тех пор, пока оно не станет сильным.
#28
SergeiG
-
- Участник
-
- 2 402 сообщений
живет здесь
- Город:Тольятти
- Техника:МИНСК Х200
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 21:58
.
Сообщение отредактировал SergeiG: 03 Ноябрь 2012 - 14:28
#29
Шатун
-
- Участник
-
- 978 сообщений
свой человек
- Город:Самара
- Техника:RSS
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 22:04
На севере люди не греют весь гараж, а подсовывают под картер обогреватель. Собсна логично.
В порядке бреда. Слышал, что в Финляндии на крытых парковках типо супермеркет у каждого стояночного места есть розетка. Подъехал, воткнул, движок не остывает. Очевидно какой-то низковольтный прибамбас. Где брать его х.з.
В порядке бреда. Слышал, что в Финляндии на крытых парковках типо супермеркет у каждого стояночного места есть розетка. Подъехал, воткнул, движок не остывает. Очевидно какой-то низковольтный прибамбас. Где брать его х.з.
Сообщение отредактировал Шатун: 20 Октябрь 2010 - 22:11
#30
Zayats
-
- Участник
-
- 164 сообщений
бывает здесь
- Город:Самара
- Техника:Suzuki VS1400 Intruder
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 22:10
Вот примерно такой http://www.carware.r...tem.php?id=6170 там можно любой подобратьссылку дай пажаласта иль телифон, мне тож интересна
Инвертор от 3к
а аккумов хоть пять штук можно поставит нехай энергию копят
Совет женщинам: Если вы нащупали у мужчины слабое место, то щупайте его до тех пор, пока оно не станет сильным.
#31
Zayats
-
- Участник
-
- 164 сообщений
бывает здесь
- Город:Самара
- Техника:Suzuki VS1400 Intruder
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 22:13
Надо найти такой прибамбас, но у меня проблема остается не в прибамбасе а в электричестве, которое ночью отрубают ...На севере люди не греют весь гараж, а подсовывают под картер обогреватель. Собсна логично.
В порядке бреда. Слышал, что в Финляндии на крытых парковках типо супермеркет у каждого стояночного места есть розетка. Подъехал, воткнул, движок не остывает. Очевидно какой-то низковольтный прибамбас. Где брать его х.з.
Совет женщинам: Если вы нащупали у мужчины слабое место, то щупайте его до тех пор, пока оно не станет сильным.
#32
Zayats
-
- Участник
-
- 164 сообщений
бывает здесь
- Город:Самара
- Техника:Suzuki VS1400 Intruder
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 22:18
Есть идея использовать "теплый пол" обмотать вокруг движка ... потребление у него маленькое до 500Вт, но тоже хз)
Совет женщинам: Если вы нащупали у мужчины слабое место, то щупайте его до тех пор, пока оно не станет сильным.
#33
Кулхацкер
-
- Участник
-
- 3 104 сообщений
должен остаться только один
- Город:Тольятти
- Техника:в поиске
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 22:29
Мне надо чтоб поддерживалась температура порядка 10-15 градусов. Поставить аккумулятор где нибудь на 60 Аh и по идее должно хватать на ночь, днем он заряжается когда электричество врубают. Но это все теория ...
Щитаем грубо округляя, на пальцах: 60 А*ч * 12 В = 720 Вт*ч
Т.е. при мощности 1,5 кВт, автомобильного аккумулятора хватит на полчаса.
если ночь в гараже длится 6 ч, то 720 / 6 = 120 Вт. На><YЙ надо такой нагреватель?
Сообщение отредактировал Кулхацкер: 20 Октябрь 2010 - 22:30
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!
#34
Zayats
-
- Участник
-
- 164 сообщений
бывает здесь
- Город:Самара
- Техника:Suzuki VS1400 Intruder
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 22:40
Чет ты не то считаешь, питание идет не чисто от аккумулятора, а от инвертора.Щитаем грубо округляя, на пальцах: 60 А*ч * 12 В = 720 Вт*ч
Т.е. при мощности 1,5 кВт, автомобильного аккумулятора хватит на полчаса.
если ночь в гараже длится 6 ч, то 720 / 6 = 120 Вт. На><YЙ надо такой нагреватель?
Сообщение отредактировал Zayats: 20 Октябрь 2010 - 22:42
Совет женщинам: Если вы нащупали у мужчины слабое место, то щупайте его до тех пор, пока оно не станет сильным.
#35
Serega63
-
- Участник
-
- 3 216 сообщений
Ты позвони мне в любое время.
- Город:Самара
- Техника:Africa Twin (Forever!)
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 22:50
да постоянное тепло в гараже и не нужно ! судя по опыту, пришёл поработал и ушёл ! Дизелька вполне справлалась даже жарко ! Урал оттаивает весь даже если был на ДНЕ ВОЛГИ :-) а шумит ето да! но она была предназначена для военных и стояла у них на улице ! если её на улицу вынести то тоже не шумно будет главное чтоб не украли ! а то 5000 рублей ведь стоит сцуко !
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#36
Кулхацкер
-
- Участник
-
- 3 104 сообщений
должен остаться только один
- Город:Тольятти
- Техника:в поиске
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 22:53
Чет ты не то считаешь, питание идет не чисто от аккумулятора, а от инвертора.
Щитаем грубо округляя, на пальцах: 60 А*ч * 12 В = 720 Вт*ч
Т.е. при мощности 1,5 кВт, автомобильного аккумулятора хватит на полчаса.
если ночь в гараже длится 6 ч, то 720 / 6 = 120 Вт. На><YЙ надо такой нагреватель?
жутко интересно. расскажешь, как оно на самом деле?
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!
#37
SML
-
- Участник
-
- 2 858 сообщений
живет здесь
- Город:Самара
- Техника:IRBIS 125TTR, зука drz400 яма yz250f
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 22:53
акого нивертора?
он искричества не вырабатывает, а тольк из12 В постоянного делает 220 В переменного.
Хочешь чтоб работал всю ночь- ставь многа акамуляторов
он искричества не вырабатывает, а тольк из12 В постоянного делает 220 В переменного.
Хочешь чтоб работал всю ночь- ставь многа акамуляторов
Ни война и ни понос
не отменят мотокросс!
не отменят мотокросс!
#38
Zayats
-
- Участник
-
- 164 сообщений
бывает здесь
- Город:Самара
- Техника:Suzuki VS1400 Intruder
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 23:17
Е [А * час] = I [А] х T [час]жутко интересно. расскажешь, как оно на самом деле?
Е - емкость акуумулятора
I - ток потребления (в данном случае ток обогревателя)
Т - время работы
Совет женщинам: Если вы нащупали у мужчины слабое место, то щупайте его до тех пор, пока оно не станет сильным.
#39
Аспирин
-
- Коммерческая
-
- 1 048 сообщений
свой человек
- Город:Самара
- Техника:Honda, Yamaha, Suzuki, много-много Kawasaki, BMW. Polaris тоже починяли...
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 01:44
Золотые слова :-)))
только выхлоп продумать чтобы не угореть.
не только выхлоп, но и вхлоп - с улицы
иначе будет сосать холодный воздух из всех щелей мимо печки
сейчас занимаюсь установкой такой печки в своем гараже
много искал/читал по этому поводу в инете в прошлом годе
вот мои мысли по отоплению гаража(стандартынй 3х6):
электричество - можно,если есть ХАЛЯВНЫЕ 10-15кВт, иначе к весне продаш и технику и гараж
отработка - можно, если есть возможность следить за печкой(хотябы пару раз в сутки) чистить и т.д.
дрова - тут все понятно, еще геморней чем с отработкой
пилеты - дорого и печка и топливо
салярочные пушки - дорогое топливо, можно включать только на время работы
ГАЗ! - единственно приемлимый вариант, если есть стационарно подведенный газ к гаражу - ставим газ котел и батареи, как на даче
экзотические источники энергии типа теплонасосов, солн батарей и т.д. не рассматриваем
итого: если тебе нужно постоянные +10...15 градусов для техники и нет ПОСТОЯННОГО ХАЛЯВНОГО електричества или стационарного ГАЗА -
СНИМИ МЕСТО В ОТАПЛИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ, будет ДЕШЕВЛЕ
где и как это можно сделать читай в ветках про зимнее хранение
ЗЫ: сам ставлю диз пушку ибо надо тепло только на время работ с зимнем уралом и на перепады температур уралу пох. а летнюю технику перегоняю в ТЕПЛЫЕ боксы.
Наш опыт - самое главное - качественное утепление (обошлось порядка 60 тыр., особенно много "съела" крыша) и старенький АГВ-80 со змеевиком без всяких насосов.
Анальгин® - эффективное и безопасное лекарство от любых головняков.
#40
Кулхацкер
-
- Участник
-
- 3 104 сообщений
должен остаться только один
- Город:Тольятти
- Техника:в поиске
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 07:25
Е [А * час] = I [А] х T [час]
Е - емкость акуумулятора
I - ток потребления (в данном случае ток обогревателя)
Т - время работы
Круто!!!!!!!!!!!!!!!
Т.е. чем больше и дольше мы потре****ем от аккумулятора энергию - тем больше становится его ёмкость???
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!
#41
Шаман
-
- Участник
-
- 7 036 сообщений
Отец СМ
- Город:КЧ
- Техника:Honda XL1000V Varadero
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 08:41
Ладно про лампочку тута накинулись, просто не знаю я про это...ну вы чо? серьезно считаете что инвертор готов всю ночь работать? да к томуже еще и топить?
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....
#42
Кулхацкер
-
- Участник
-
- 3 104 сообщений
должен остаться только один
- Город:Тольятти
- Техника:в поиске
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 08:53
Инвертор - легко. А аккумулятор - нет.
PS Конечно инвертор не тот, что на картинке.
PS Конечно инвертор не тот, что на картинке.
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!
#43
_Stanley_*
_Stanley_*
-
- )Гости
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 09:12
ога... нужен нормальной мощности инвертор, а чтобы его питать даже хз сколько аккумуляторов камазовских...
да и вообще, ИМХО воздушные полуторакиловаттные тэны - это ежедневно бесполезно вылетающие в трубу деньги...
если есть левая отводка, то это, конечно, дело меняет, но утепляться надо в любом случае и чем ядренее, тем лучше.
Мысль в порядке бреда:
Я все-таки предлагаю скрестить мою идею с батареями и идею Шатуна насчет теплоаккумуляторов, а именно:
имеем цилиндр с врезанным в него гидравлическим тэном (для простоты представим что-нить чайникообразное) высотой метр-полтора и диаметром чем больше, тем лучше (форма значения принципиального не имеет, из него выходы сверху и снизу под батареи чугуниевые, на одном из выходов кран (желательно электрический, но это уже как фантазия позволит)
емкость обмотана утеплителем и хз еще чем ,в общем плохотеплопроводящим или совсемтеплонепроводящим.
Имеем систему с не очень мощным теном, N-ным количеством батарей через изменяющееся сечение и бачком, который постоянно нагревается тэном... как известно, холодает как раз ночью, когда искричества нету и в помине, а днем все равно теплее, поэтому днем краны прикрываются, то есть в батареи идет меньше горячего носителя тепла, емкость нагревается сильнее (вплоть до 100-120 градусов, можно и выше ,но вонять будет) ночью краны открываются побольше, и жидкость циркулирует из нагретого бачка по батареям, постепенно остывая и отдавая температуру гаражу. Единственный вопрос - нужно сильно утепляться или жидкости нужно будет или бешенной теплоемкости или дикого количества...
Что скажете?)))
да и вообще, ИМХО воздушные полуторакиловаттные тэны - это ежедневно бесполезно вылетающие в трубу деньги...
если есть левая отводка, то это, конечно, дело меняет, но утепляться надо в любом случае и чем ядренее, тем лучше.
Мысль в порядке бреда:
Я все-таки предлагаю скрестить мою идею с батареями и идею Шатуна насчет теплоаккумуляторов, а именно:
имеем цилиндр с врезанным в него гидравлическим тэном (для простоты представим что-нить чайникообразное) высотой метр-полтора и диаметром чем больше, тем лучше (форма значения принципиального не имеет, из него выходы сверху и снизу под батареи чугуниевые, на одном из выходов кран (желательно электрический, но это уже как фантазия позволит)
емкость обмотана утеплителем и хз еще чем ,в общем плохотеплопроводящим или совсемтеплонепроводящим.
Имеем систему с не очень мощным теном, N-ным количеством батарей через изменяющееся сечение и бачком, который постоянно нагревается тэном... как известно, холодает как раз ночью, когда искричества нету и в помине, а днем все равно теплее, поэтому днем краны прикрываются, то есть в батареи идет меньше горячего носителя тепла, емкость нагревается сильнее (вплоть до 100-120 градусов, можно и выше ,но вонять будет) ночью краны открываются побольше, и жидкость циркулирует из нагретого бачка по батареям, постепенно остывая и отдавая температуру гаражу. Единственный вопрос - нужно сильно утепляться или жидкости нужно будет или бешенной теплоемкости или дикого количества...
Что скажете?)))
#44
Шатун
-
- Участник
-
- 978 сообщений
свой человек
- Город:Самара
- Техника:RSS
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 09:20
Целесообразней греть не гараж, а двигатель. Если удастся найти электрический обогреватель на 12V, то инвертор не нужен. Если обогреватель включать сразу после парковки, то обогреватель будет поддерживать приемлемую температуру. Ну или не будет.
#45
_Stanley_*
_Stanley_*
-
- )Гости
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 09:32
от блин... давайте сначала... какие цели и задачи? чтобы в гараже была постоянная температура или чтобы заводиться легче было?Целесообразней греть не гараж, а двигатель
если заводиться, была раньше приблуда прикольная, вместо щупа вставлялась и проводок на аккумулятор, пока покурил, снег смел не спеша, масло уже жиденькое и заводится с полтычка
#46
_Stanley_*
_Stanley_*
-
- )Гости
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 09:55
и вообще, если уж чтобы масло прогревать, можно просто в поддон врезать любой гидравлический тэн и типа удлинителя что-нибудь, у меня так дед запор заводил, у него тен на 220 был прямо в поддоне врезан. утром воткнет в розеточку, масло нагреет, вытащит провода из розетки и поехал, тем паче когда машину забирать, искричество должно уже быть. на 12 в конечно поипее будет, а вообще...
почему-то у меня машина и так заводится, хоть и на улице стоит))
почему-то у меня машина и так заводится, хоть и на улице стоит))
#47
SergeiG
-
- Участник
-
- 2 402 сообщений
живет здесь
- Город:Тольятти
- Техника:МИНСК Х200
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 10:48
.
Сообщение отредактировал SergeiG: 03 Ноябрь 2012 - 14:28
#48
Шаман
-
- Участник
-
- 7 036 сообщений
Отец СМ
- Город:КЧ
- Техника:Honda XL1000V Varadero
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 12:33
я эти инверторы заипалсо чинить, пачками выкидывал.Инвертор - легко. А аккумулятор - нет.
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....
#49
Кулхацкер
-
- Участник
-
- 3 104 сообщений
должен остаться только один
- Город:Тольятти
- Техника:в поиске
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 12:47
я эти инверторы заипалсо чинить, пачками выкидывал.Инвертор - легко. А аккумулятор - нет.
ну так ты наверно про лоховские-автомобильные речь ведёшь
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!
#50
Шаман
-
- Участник
-
- 7 036 сообщений
Отец СМ
- Город:КЧ
- Техника:Honda XL1000V Varadero
Отправлено 21 Октябрь 2010 - 13:15
ога, про них, и не разу нелоховских не встречал.
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
