за suzuki rf 400.
#2
Отправлено 01 Февраль 2009 - 22:25
Аппарат не для отжига от светофора до светофора - ибо ТУРИСТ.
Ну и 400 кубиков - очень мало.
#4
Отправлено 02 Февраль 2009 - 08:30
#5
Отправлено 02 Февраль 2009 - 21:34
#6
Отправлено 03 Февраль 2009 - 15:16
Ето не матацикл
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#7
Отправлено 03 Февраль 2009 - 16:15
стесняюсь спросить, а почему???бу га га агга ага
Ето не матацикл
#8
Отправлено 03 Февраль 2009 - 16:28
1. Не Африкастесняюсь спросить, а почему???
бу га га агга ага
Ето не матацикл
2. Не эндура
3. Не Хонда
4. он же не едет по нашим дорогам
5. какие лыжи?
6. главное чтоб был красный, тиолкам нравится
первые 3 пункта можно смело менять местами.
#9
Отправлено 03 Февраль 2009 - 16:37
#10
Отправлено 03 Февраль 2009 - 16:58
как рельсы то на нем переезжать?
#11
Отправлено 03 Февраль 2009 - 17:04
О! Блять, я про рельсы забыл!а нах ему редуктор если он не едет по нашим дорогам?
как рельсы то на нем переезжать?
#12
Отправлено 03 Февраль 2009 - 17:29
#13
Отправлено 03 Февраль 2009 - 20:11
А редуктора есть, они лежат там, где нет рельс и дорог.
#15
Отправлено 04 Февраль 2009 - 11:29
Объехал люк - убил скутериста
#16
Отправлено 04 Февраль 2009 - 12:15
#18
Отправлено 05 Февраль 2009 - 00:29
пирсингом в пупке, да еще и с татуировками на заднице. Ебаный стыд.
#19
Отправлено 05 Февраль 2009 - 07:22
#20
Отправлено 05 Февраль 2009 - 07:55
пирсингом в пупке, да еще и с татуировками на заднице. Ебаный стыд.
#21
Отправлено 05 Февраль 2009 - 11:35
Не в кубиках дело, а в л.с/кг.Погодь, скоро акромя совкоцыклов еще и все, что меньше 600 кубов начнут чмырить.
#22
Отправлено 05 Февраль 2009 - 12:15
мы со стилманом давно кстати на них.. Адреналина побольше бывает чем на мотоа мине похх.....такими темпами скоро на на лисапеды пересядут...
#23
Отправлено 05 Февраль 2009 - 13:20
1.Учиться небходимо на Управляемой технике
которая прощает ошибки в управлении (кочки, ямки, повороты, переторможение)
2.ЭТОТ РФ в пластике он разрушиться при обучении
3. ДЛя того чтоб на нём ездить надо уже уметь ездить, На СПОРТАХ НЕ УЧАТЬСЯ ЕТО В ЛЮБОМ УЧЕБНИКЕ по вождению пачитайте.
(все гонщики начинали с Эндуры, ибо всё что происходит с Эндурой на грунте при 50-60 км\ч на спорте происходит при 160 км\ч, думаю не надо объяснять если у тебя перед пошёл в занос на 60 и на 160 км\ч где у тебя хватит мастерства выправить ситуацию.
4. Мотик не надёжен не КАВАСАКИ канечно но ни хуя не СИБИШКА тарахтит как в последний раз а ЗВук ето первый показатель работы движка
5. Ну о Туристических особенностях его и говорить не стоит , и все слова да ладно вон Вася ездил в Крым на КАВЕ 400 и ни чего , да ХУЛЕ БУДЕТ тоНи чего канечно, Но КАК оН ЕЗДИЛ , Проехал 700 км и умер спать, Что потом у него болело сколько он ехал, Сколько топливо скушал сколько еды из за остановок ушло лишней::?? ето ни кто не считает, А тем более как он ЗАЕБАЛСЯ БЛЯ ето ваще не пасчитать.
6. про ТУризм в принципе на мотике, Есть УЧЕБНИК ПО МОТОТУРИЗМУ К.Скотт написал, Так в ней ВЫСТРАДАН опыт мотпутешественников и СКАЗАННО ЯСНО И ПОНЯТНО, ТУРИСТИЧЕСКИЙ -ЭНДУРО для МОТОТУРИЗМА !!!! и кстати написанны КАКИЕ МОТОЦИКЛЫ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ для мототуризма!прям по моделям.
ХУЛЕ СПОРИТЬ если люди уже всё прочувствовали
ВОПРОСЫ ЕСТЬ??? задавайте
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#24
Отправлено 05 Февраль 2009 - 14:48
на этом сайте http://rf400.ru/ давольнотаки не плохие отзывы что тогда лучше взять из 400ссм?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных