Ямаху гризли 700 кто нить продаёт?
Если есть у кого на примете позвоните мне 275 99 99
Отправлено 28 Октябрь 2014 - 17:45
Ямаху гризли 700 кто нить продаёт?
Если есть у кого на примете позвоните мне 275 99 99
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 17:29
видео отчёт за 2013-2014, не много, за то показано практически всё что умеет квадр
Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 20:15
кайфова! тока чож вы часто башку не одеваете
Отправлено 04 Ноябрь 2014 - 22:33
кайфова! тока чож вы часто башку не одеваете
Да бывает, в основном всё таки в шлеме.
На счёт безопасности квадроцикла, эта штука из за ложного ощущения большей устойчивости, по сравнению с мотом, четыре колеса и вот это всё, ещё опасней мота. Квадр устойчив пока не двигается, по рулёжке нечто среднее между мотом и машиной. Конечно при падении руками ногами толкайся от него, но если не успеешь все эти четыре колеса со шмурдяком накроют... Накрыло у нас парня, скорость не большая, выбоина на дороге (электроусилителя руля на том ква нет), рвануло руль, тот не удержал... обе голени, бедро, таз и внутренности. Живой, на костыли уже пытается вставать.
О приятном, вот ещё пару не больших видюх, эндурикам там делать не чего, я не к тому что они хуже, просто они не для этого
зима
лето
Отправлено 05 Ноябрь 2014 - 11:53
Душевно как !!! Овраги не около Старо Семейкино?
Похожие места.
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
Отправлено 05 Ноябрь 2014 - 12:19
Зачетный видос!!! Все ясно без слов
Настроение доброе...надеюсь
Отправлено 05 Ноябрь 2014 - 15:29
.......Овраги не около Старо Семейкино?
Похожие места.
не, мы так далеко не ходим. наше - Фёдоровка, Прибрега, Пискалы, Хрящёвка.... ну и Лука.
раз понравилось вот ещё))
Отправлено 08 Ноябрь 2014 - 13:28
ааа вы со стороны тлт заходите ! душевно весьма особенно снежок.
скорее бы уже выпал
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
Отправлено 10 Ноябрь 2014 - 09:04
Хороший материал, приятно смотреть
Отправлено 31 Август 2015 - 11:49
В продолжении темы, оч высказаться хочется
Для меня реалии такие:
Квадроцикл.= по бюджету только китаец 300-350тр, и похоже выбор ограничен маркой CF MOTO, а по моим деньгам только 500-ка
Минусы квадроцикла- высокая стоимость техники и владения ей, быстро стареет (10000км уже хлам, а за 2-3 года накатать реально столько), техника ломучая (из за эксплуатации по назначению), быстро теряет в стоимости (за те деньги что купил не продашь, если конечно как в этом году доллар не подскочил, и люди продают старых коней дороже чем брали год - два - три назад)))), езда по ДОП
Плюсы - много удовольствия, проходимость, эксплуатация круглый год, езда по ДОП
БУ покупать для меня слабый вариант - нужно потом с собой мастера возить или самому уметь ремонтироваться, а где взять надежный?
Эндуро= по бюджету бу японец с аукциона в отл состоянии (2003-2007гв) был до недавнего 200-250тр (Джебель и проч), но с учетом роста доллара умер этот вариант для меня (уже за 300тр тянет...)
Минусы - самое главное это эксплуатация только теплый сезон (всетаки зима для экстремалов), проходимость в тяжелых условиях уступает квадру,
Плюсы- кататься на мотоцикле это классно!, можно продать почти за те же деньги что и купил (если купил не в тридорога), езда по ДОП до мест покатушек в том числе на дальние расстояния, объезд пробок,
Вот такое мое резюме:
Мотик более универсален , можно и в городе на работу ездить, и заехать в далекие поля и там поэкстремалить. Но новый слишком дорого, бу с аукциона тоже дорого, бу в РФ = ну тут нужно найти надежный вариант( что оч непросто найти такой когда сам не разбираешься а обратиться пока не к кому). Всетаки я бы взял мотик, но весной или летом, а не сейчас осенью, когда только пару раз катнуться и в гараж...
Поэтому смотрю на квадр, конкретно СФ 500 ...
Отправлено 07 Сентябрь 2015 - 00:07
Звонить сюды: 8 927 О12 О2 18
Отправлено 07 Сентябрь 2015 - 00:43
Урал с коляской, конечно, дешевле, но квадрик проходимее. А в говны тебе рано или поздно лазить ЗАХОЧЕТСЯ , однозначно. Так что лучше самому наступить на заботливо разложенные судьбой грабли : купить сначала "Урал" с коляской, вдоволь с ним нае ...ться, а потом купить квадрик.
Отправлено 07 Сентябрь 2015 - 07:57
опыты есть. был тут любитель-копатель-толкатель. пока квадрик не приобрел...
Отправлено 07 Сентябрь 2015 - 13:46
Стоимость у них слишком разная. Да и ушатывается квадрик быстро. Б/у брать только со знающим можно. Вот и подумал на счет урала. живые есть от 30 до 50. Для выезда 3-4 раза за лето вполне ничего должно быть. Насколько хлопотно его содержать только?
Звонить сюды: 8 927 О12 О2 18
Отправлено 07 Сентябрь 2015 - 20:41
В продолжении темы, оч высказаться хочется
Для меня реалии такие:
Квадроцикл.= по бюджету только китаец 300-350тр, и похоже выбор ограничен маркой CF MOTO, а по моим деньгам только 500-ка
Минусы квадроцикла- высокая стоимость техники и владения ей, быстро стареет (10000км уже хлам, а за 2-3 года накатать реально столько), техника ломучая (из за эксплуатации по назначению), быстро теряет в стоимости (за те деньги что купил не продашь, если конечно как в этом году доллар не подскочил, и люди продают старых коней дороже чем брали год - два - три назад)))), езда по ДОП
Плюсы - много удовольствия, проходимость, эксплуатация круглый год, езда по ДОП
БУ покупать для меня слабый вариант - нужно потом с собой мастера возить или самому уметь ремонтироваться, а где взять надежный?
Эндуро= по бюджету бу японец с аукциона в отл состоянии (2003-2007гв) был до недавнего 200-250тр (Джебель и проч), но с учетом роста доллара умер этот вариант для меня (уже за 300тр тянет...)
Минусы - самое главное это эксплуатация только теплый сезон (всетаки зима для экстремалов), проходимость в тяжелых условиях уступает квадру,
Плюсы- кататься на мотоцикле это классно!, можно продать почти за те же деньги что и купил (если купил не в тридорога), езда по ДОП до мест покатушек в том числе на дальние расстояния, объезд пробок,
Вот такое мое резюме:
Мотик более универсален , можно и в городе на работу ездить, и заехать в далекие поля и там поэкстремалить. Но новый слишком дорого, бу с аукциона тоже дорого, бу в РФ = ну тут нужно найти надежный вариант( что оч непросто найти такой когда сам не разбираешься а обратиться пока не к кому). Всетаки я бы взял мотик, но весной или летом, а не сейчас осенью, когда только пару раз катнуться и в гараж...
Поэтому смотрю на квадр, конкретно СФ 500 ...
1. CF500 в нормальных руках к нам заезжали с пробегом 25-35 тыс км.
2. Нормальный квадрик в не убитом состоянии особо в деньгах не теряет, как правило разница между новым и хорошим б/у держится в пределах 50тр.
3. Квадрик по конструкции сложнее мотоцикла, соответственно узлов больше, при нормальном уходе и эксплуатации, все нормально работает. У меня 5000-10000км в год.
4. Покупка б/у лотерея, есть деньги на новый, лучше новый.
5. Не понял в части езды по ДОПам, на квадрике нет ограничений. Также по пробкам быстро можно проскочить.
6. Средне-годовой пробег рядового клиента, от 500 до 1500км в год, таких пробегов как на мотике на квадрах особо не встречается.
7. Есть 500ки Бейсики в старом кузове по 290тр, есть в новом от 305тр, сегодня пришла фура свежака, есть из чего выбрать.
Отправлено 08 Сентябрь 2015 - 12:33
В продолжении темы, оч высказаться хочется
Для меня реалии такие:
Квадроцикл.= по бюджету только китаец 300-350тр, и похоже выбор ограничен маркой CF MOTO, а по моим деньгам только 500-ка
Минусы квадроцикла- высокая стоимость техники и владения ей, быстро стареет (10000км уже хлам, а за 2-3 года накатать реально столько), техника ломучая (из за эксплуатации по назначению), быстро теряет в стоимости (за те деньги что купил не продашь, если конечно как в этом году доллар не подскочил, и люди продают старых коней дороже чем брали год - два - три назад)))), езда по ДОП
Плюсы - много удовольствия, проходимость, эксплуатация круглый год, езда по ДОП
БУ покупать для меня слабый вариант - нужно потом с собой мастера возить или самому уметь ремонтироваться, а где взять надежный?
Эндуро= по бюджету бу японец с аукциона в отл состоянии (2003-2007гв) был до недавнего 200-250тр (Джебель и проч), но с учетом роста доллара умер этот вариант для меня (уже за 300тр тянет...)
Минусы - самое главное это эксплуатация только теплый сезон (всетаки зима для экстремалов), проходимость в тяжелых условиях уступает квадру,
Плюсы- кататься на мотоцикле это классно!, можно продать почти за те же деньги что и купил (если купил не в тридорога), езда по ДОП до мест покатушек в том числе на дальние расстояния, объезд пробок,
Вот такое мое резюме:
Мотик более универсален , можно и в городе на работу ездить, и заехать в далекие поля и там поэкстремалить. Но новый слишком дорого, бу с аукциона тоже дорого, бу в РФ = ну тут нужно найти надежный вариант( что оч непросто найти такой когда сам не разбираешься а обратиться пока не к кому). Всетаки я бы взял мотик, но весной или летом, а не сейчас осенью, когда только пару раз катнуться и в гараж...
Поэтому смотрю на квадр, конкретно СФ 500 ...
1. CF500 в нормальных руках к нам заезжали с пробегом 25-35 тыс км.
2. Нормальный квадрик в не убитом состоянии особо в деньгах не теряет, как правило разница между новым и хорошим б/у держится в пределах 50тр.
3. Квадрик по конструкции сложнее мотоцикла, соответственно узлов больше, при нормальном уходе и эксплуатации, все нормально работает. У меня 5000-10000км в год.
4. Покупка б/у лотерея, есть деньги на новый, лучше новый.
5. Не понял в части езды по ДОПам, на квадрике нет ограничений. Также по пробкам быстро можно проскочить.
6. Средне-годовой пробег рядового клиента, от 500 до 1500км в год, таких пробегов как на мотике на квадрах особо не встречается.
7. Есть 500ки Бейсики в старом кузове по 290тр, есть в новом от 305тр, сегодня пришла фура свежака, есть из чего выбрать.
Честно=Очень хорошая рецензия на cf-moto:) тянет к покупке оного..
вот если бы такие еще отзывы от простых владельцев (не продавцов этой техники), да и особенно тех кто пересел на другие марки..
Отправлено 09 Сентябрь 2015 - 21:49
В продолжении темы, оч высказаться хочется
Для меня реалии такие:
Квадроцикл.= по бюджету только китаец 300-350тр, и похоже выбор ограничен маркой CF MOTO, а по моим деньгам только 500-ка
Минусы квадроцикла- высокая стоимость техники и владения ей, быстро стареет (10000км уже хлам, а за 2-3 года накатать реально столько), техника ломучая (из за эксплуатации по назначению), быстро теряет в стоимости (за те деньги что купил не продашь, если конечно как в этом году доллар не подскочил, и люди продают старых коней дороже чем брали год - два - три назад)))), езда по ДОП
Плюсы - много удовольствия, проходимость, эксплуатация круглый год, езда по ДОП
БУ покупать для меня слабый вариант - нужно потом с собой мастера возить или самому уметь ремонтироваться, а где взять надежный?
Эндуро= по бюджету бу японец с аукциона в отл состоянии (2003-2007гв) был до недавнего 200-250тр (Джебель и проч), но с учетом роста доллара умер этот вариант для меня (уже за 300тр тянет...)
Минусы - самое главное это эксплуатация только теплый сезон (всетаки зима для экстремалов), проходимость в тяжелых условиях уступает квадру,
Плюсы- кататься на мотоцикле это классно!, можно продать почти за те же деньги что и купил (если купил не в тридорога), езда по ДОП до мест покатушек в том числе на дальние расстояния, объезд пробок,
Вот такое мое резюме:
Мотик более универсален , можно и в городе на работу ездить, и заехать в далекие поля и там поэкстремалить. Но новый слишком дорого, бу с аукциона тоже дорого, бу в РФ = ну тут нужно найти надежный вариант( что оч непросто найти такой когда сам не разбираешься а обратиться пока не к кому). Всетаки я бы взял мотик, но весной или летом, а не сейчас осенью, когда только пару раз катнуться и в гараж...
Поэтому смотрю на квадр, конкретно СФ 500 ...
1. CF500 в нормальных руках к нам заезжали с пробегом 25-35 тыс км.
2. Нормальный квадрик в не убитом состоянии особо в деньгах не теряет, как правило разница между новым и хорошим б/у держится в пределах 50тр.
3. Квадрик по конструкции сложнее мотоцикла, соответственно узлов больше, при нормальном уходе и эксплуатации, все нормально работает. У меня 5000-10000км в год.
4. Покупка б/у лотерея, есть деньги на новый, лучше новый.
5. Не понял в части езды по ДОПам, на квадрике нет ограничений. Также по пробкам быстро можно проскочить.
6. Средне-годовой пробег рядового клиента, от 500 до 1500км в год, таких пробегов как на мотике на квадрах особо не встречается.
7. Есть 500ки Бейсики в старом кузове по 290тр, есть в новом от 305тр, сегодня пришла фура свежака, есть из чего выбрать.
Честно=Очень хорошая рецензия на cf-moto:) тянет к покупке оного..
вот если бы такие еще отзывы от простых владельцев (не продавцов этой техники), да и особенно тех кто пересел на другие марки..
Продано несколько тысяч в Самаре, это ли не показатель, хотите с пользователями, то они тут atvforum.org (с Вашего позволения).
Отправлено 13 Сентябрь 2015 - 12:25
Только вошел под другим именем ,.раньше был давно .Забыл за 8 лет все пароли и т.д.
Но дело не в этом .В этом разделе считаю лучше-квадр .Пока не прочел всего , но с Сашей-АТВ -согласен.
Теперь вопрос к Олегу Самара .А ВЫ в фирме Ариал ни чего не приобретали ? Где то я Ваше лицо видел .
Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 10:48
Вопрос к самарским квадроциклистам: Вы как добираетесь до мест покатушек - самостоятельно или на прицепе?
Если по ДОПам добираться резину не сотрешь? и для двигателя насколько критично в асфальтном режиме?
Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 11:21
Проехать через город,проблемм не составит,обычно покатушки начинаются или с дубков,или с Южного моста или с кокаколы а там уже не по ДОПам куда хочешь. На прицепе это если куда в соседние регионы.
Запчасти и тюнинг на заказ на любую технику.
Ремонт,обслуживание и диагностика техники BRP.
+7(927)О155666
Любишь кататься, люби и катайся.
Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 11:49
Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 13:22
Не один я такой, видно)))
Отправлено 14 Сентябрь 2015 - 22:08
Вопрос к самарским квадроциклистам: Вы как добираетесь до мест покатушек - самостоятельно или на прицепе?
Если по ДОПам добираться резину не сотрешь? и для двигателя насколько критично в асфальтном режиме?
С прицепом сумотохи много, сел на квадр в экипе и поехал. Если стартуешь из районов города, то до точки старта от 1 до 20км, соответственно для резины по асфальту это вообще не пробег.
Бывает что и сотню пробегаешь по асфальту, если срочно домой нужно.
Для двигателя асфальт более благостный режим, нежели его в болоте дрюкают. Тут больше для ремня вариатора нужно ограничение, его не стоит греть долго в максимальном режиме, рекомендуется сбрасывать газ, чтоб он елозил по дискам.
Отправлено 15 Сентябрь 2015 - 00:17
Кстати, а на каком примерно пробеге по асфальту сотрётся резина на квадроцикле, тысяч за десять километров ?
Отправлено 15 Сентябрь 2015 - 00:31
смотря какая ,смотря на каком, как ехать. Тысячи две может три. Для асфальта можно поставить либо шоссейную либо Ат или мт. Но это какое то извращение))))) некоторым образом. Для асфальта мот есть. Зачем квадр на асфальте?Кстати, а на каком примерно пробеге по асфальту сотрётся резина на квадроцикле, тысяч за десять километров ?
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных